XX保税物流海港岛发展规划暨起步区总体规划.ppt

* * 3.4 梅山岛发展规划 全岛景观分区 现代港口景观区，重点强化大型现代化港口的景观特征； 现代城市景观区，突出中高密度物流商务中心景观特征； 滨海生活景观区，塑造滨海宜居社区的景观特征； 视廊控制 主要景观控制走廊：滨海生活岸线带、梅山大道、梅山湖北岸、油轮码头岸线； 主要观景平台：烟墩岗、大牛山、炮台山、春晓、上阳、佛渡岛； 主要景观节点：梅山大桥、保税区关口等； * 1.1 工作历程 2007年12月：项目前期 合同洽谈 现场调研 对比研究 2008年2月：规划构思 研究成果汇报（管委会） 规划思路出构想 2008年3月：初步方案 初步方案汇报（区政府、管委会） 2008年4月：规划深化 方案深化（管委会及职能部门） 发展定位研究 2008年5月：规划成果 成果前汇报（管委会中心组会议） * 1.2 项目提出 国家进入对外开放新阶段 2005年—2007年国家先后建立四个保税港区 宁波梅山保税港从谋划进入实施阶段 2006年宁波市政府提出开发建设梅山岛的动议 宁波市委、市人民政府关于加快梅山岛开发、开放的决定 （甬党[2007]9号文件） 规划回顾 2007年3-8月：梅山岛发展战略研究 2007年8-11月：梅山岛发展规划国际方案征集 规划依据 《国务院关于同意设立宁波梅山保税港区的批复》（国函[2008]19号） 建设部《关于同意宁波市城市总体规划局部调整的函》（建规函[2007]334号） 梅山岛面向太平洋、背靠长三角 腹地经济发达 区位条件优越 是建设保税港区的天然良址 * 1.3 核心问题 保税港建设的战略意义 国家战略 提高我国对外开放水平，增强国际市场竞争力的战略要求 我国对外开放。改革实验的先导 浙江省战略 浙江省转变经济发展方式，增创发展新优势的重要基础 宁波市战略 增强宁波中心城市功能，构建国际化港口城市的战略举措 保税港相关政策、核心功能研究 保税港区域带动能力研究 保税港空间发展规划 保税港分布 * 1.4 技术思路 技术思路 把握保税港具有的特殊性、政策性、功能性特征 着眼区域 整岛规划 分期实施 规划重点 发展定位 开发模式 城市特色 区域协调 用区域视角，把握发展定位 构筑服务区域的基础设施体系 分析发展基础，把握规划刚性与弹性 研究保税港规划特征，明确发展功能 把握机遇抓落实 用区域视角，把握发展定位 体现科学发展，为未来预留发展空间 发挥保税港区域带动、整合的作用 把握保税港特殊的政策、功能特征 * 2 主要规划结论 发展定位 发展规模 主体功能 发展步骤 * 2.0 规划结论 发展定位 我国实施自由贸易区战略的先行试验区 浙江省进一步对外开放、实施港航强省战略的启动区 全面推进宁波市现代化国际港口城市的核心功能区 发展规模 港口规模：远景——600万TEU 人口规模：远景——5.7万人 用地规模：远景——20Km2 主体功能 “三主”、“两次”、七组团 “三主”——保税物流的核心、支撑职能，即：保税港区、增值服务区、国际商贸区， “二次”——配套职能，即：生活配套服务区、旅游休闲服务区 发展步骤 起步区9Km2 * 3 规划内容 发展定位 产业发展方向 发展规模 梅山岛发展规划 * 3.1 发展定位 区域发展背景 我国进入对外开放的新阶段 我国已经成为国际贸易大国 我国成为国际资本投资和产业转移的重点地区 我国竞争国际航运中心的优势逐渐增强 提高对外开放水平是发展新阶段的首要任务 浙江省增创对外开放新优势 中国沿海地区经济社会发达的省份 长三角重要的先进制造业基地 中国重要的出口加工制造业基地 长三角城市群的重要组成部分 转变经济发展方式是增强新优势的战略选择 * 3.1 发展定位 区域发展背景 宁波向现代化国际港口城市迈进 上海国际航运中心重要组成部分 长江三角洲地区南翼经济中心 我国重要的对外开放口岸城市 发展生产服务业是构建现代化国际港口城市的战略举措 保税港区是提高我国对外开放水平的新战略 提高我国参与国际经济合作和竞争的能力 增强浙江省扩大对外开放新优势 推进宁波市现代化国际港口城市的发展 保税港分布 * 3.1 发展定位 体现机制创新的政策性和要素聚散的功能性特点 明确在国家对外开放新战略、浙江省“港航强省”区域战略 宁波市建设国际港口城市的城市战略中的发展地位和作用 核心竞争力——战略资源 保税港区——政策区、功能区 区域和中心城市——国际竞争力的功能区 类型 名称 经营特点 代表性自由贸易港区 贸易型 自由港、初期的自由贸易区、边境区、保税仓库等 经济活动单一，几乎都是只从事对外贸易和转口贸易，通过转口贸易谋求商业利益 非洲的过境区 自由贸易区、对外贸易区 不只限于贸易、