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安全经验分享之行车安全经验分享 一、事件经过 2013年12月8日15时50分，在四川S4成自泸高速公路(泸州往成都方向)94公里处发生一起18车追尾交通事故。据当地官方9日凌晨通报，该事故已致8人死亡，26人受伤,最后确认为7人死亡。 　　 据现场目击者称，当时是一辆大型罐车从自贡驶往成都方向，驶至事发路段时，突然失控，连环追撞十余辆前方行驶车辆，当场造成数人伤亡，多辆车严重损毁，现场交通完全中断。 哎呀！吓死我了 经查，肇事车辆为东风牌重型半挂牵引罐式挂货车，车主为成都志睿物流有限公司，车牌号是川AL3060，挂车号牌川A6832挂；肇事车辆驾驶人王某（男，45岁，准驾车型A2，内江市资中县水南镇人），肇事车车辆准载28.68吨，肇事时实际载货70余吨。 　　事故发生后，肇事车辆驾驶人王某及其儿子逃离现场，经公安机关侦查，沿线高速公路交警以及相邻地方交警协查布防，12月9日凌晨2时40分许，王某父子俩在成自泸高速公路的汪洋收费站附近被交警挡获。 就是俺开的车 二、车祸现场 确实比俺厉害 肇事车辆 受害车辆 咱就是一张纸 啥牌子都扛不住 三、事故原因 目前交警部门还未就此次车祸产生原因做出结论，初步判断应该和疲劳驾驶、超速行驶、精力不集中、超载等因素有关。 好困 四、 类似事件 2011年4月29日17时22分，在成渝高速龙泉山隧道190处，一辆川R的南充籍环己酮灌装车因刹车失灵，撞毁高速路隔离栏后，与相向行驶的3辆轿车和一辆面包车相撞，当场起火燃烧，造成7人死亡、4人受伤，成渝高速交通一度中断。 2013年7月28日上午9点20分，发生一起四川高速车祸，男子身首异处惨不忍睹，吓坏了看到事故的面包车司机，四川高速车祸原因是因为轮胎爆胎。据悉，四川高速车祸被甩到中间护栏位置的男子躺在地上，约几米外就是该男子被折断的头颅，恐怖至极啊。 G85渝昆高速公路四川冠英收费站附近发生一起车祸，发生四川高速车祸的车辆是，一辆牌照为川CX39**面包车因爆胎撞向中间护栏，车上一名男子被甩至车外中间护栏处，事故中，男子头部被折断，身首异处。据了解，该车祸共造成一死一伤。 第一，车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道，开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。此时不要考虑车辆的损失，比如发现车胎瘪了，此时宁肯毁了这个轮胎，也要靠边停车，而不是将车停在车行道上。除非车辆确实无法移动。 学会紧急停靠 五、事故的预防措施 安全行车之事故预防一 第二，车停好后，马上打开危险报警灯，也就是俗称的“双闪灯”;夜间还应打开大灯和光线穿透力较好的雾灯。 我不是透明的 安全行车之事故预防二 第三，司机观察后视镜，在确认安全后下车。“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍故障又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。"(《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》),"机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理(动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。);但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。"(《道路交通安全法》)因此，驾驶员应随车携带专用警告标志，而不是发生故障时用轮胎、水桶临时代替。 不是谁都可以代替我 安全行车之事故预防三 六、事故应急处理 及时报案 　在抢救伤员、保护现场的同时，应及时亲自或委托他人向肇事点辖区公安交通管理部门报案，交通事故报警电话号码，全国统一为"122"。报告内容有：肇事地点、时间、报告。 一些驾驶员缺乏对现场处置的基本知识，一旦突然发生交通事故，往往表现为：一是面对目不忍睹的惨状和伤者的哭喊以及大量围观的群众，束手无策，惊慌失措，贻误抢救救伤员的时机，加剧了不应有的后果；二是不知保护原始现场，使词现场很快被破坏，给事故现场的勘察及正确处理造成困难，有些本来有理的情况也由于现场被破坏而无法说清；三是由于私心严重的缺乏法制观念，交通肇事后自己私了或逃逸，带来许多严重的后遗症。 驾驶员对事故现场应采取的正确处置方法是： 安全行车之事