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车床拨叉设计说明书 CA6140车床拨叉加工工装设计 摘要 车床变速用拨叉是某企业产品的主要零件之一。于是需要设计关键工序的专用夹具及加工用组合机床，而且夹具采用液压驱动，组合机床采用液压滑台。工艺设计以保证质量稳定、生产可靠为原则。对工件进行加工时，为了保证加工要求，首先要使工件相对于刀具及机床有正确的位置，并使这个位置在加工过程中不因外力的影响而变动。为此，在进行机械加工前，首先要将工件装夹好。用夹具装夹工件有下列优点：能稳定地保证工件的加工精度；能提高劳动生产率；能扩大机床的使用围；能降低成本。 关键词 拨叉 工艺设计 机床 加工过程 目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 引言 - 1 - 1 零 件 的 分 析 - 1 - 1.1 零件的作用 - 1 - 1.2 零件的工艺分析 - 1 - 2 工 艺 规 程 设 计 - 2 - 2.1确定毛坯的制造形式 - 2 - 2.2 基面的选择 - 2 - 2.2.1粗基准的选择 - 3 - 2.2.2 精基准的选择 - 3 - 2.3 制定工艺路线 - 3 - 2.3.1 工艺路线方案一 - 3 - 2.3.2 工艺路线方案二 - 3 - 2.3.3 工艺方案的比较与分析 - 4 - 2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 - 5 - 2.5 确定切削量及基本工时 - 6 - 2）钻头磨钝标准及寿命 - 7 - 3）切削速度 - 7 - 3 夹具设计 - 12 - 3.1 问题的提出 - 12 - 3.2 夹具设计 - 13 - 3.2. 1 定位基准选择 - 13 - 3.2.2 切削力及夹紧力计算 - 13 - 3.3 具体夹具的装配图见附图 - 14 - 3.4 夹具设计及操作的简要说明 - 14 - 结 论 - 15 - 参考文献 - 16 - 致 - 17 - CA6140车床拨叉加工工装设计 引言 机械制造工艺学课毕业计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。 由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。 1 零 件 的 分 析 1.1 零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连，二下方的φ55mm半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 1.2 零件的工艺分析 零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求 需要加工的表面： 1.小孔的上端面、大孔的上下端面； 2.小头孔mm以及与此孔相通的mm的锥孔、螺纹 孔； 3.大头半圆孔mm； 位置要求： 小头孔上端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.05mm、大孔的上下端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm。 由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 2 工 艺 规 程 设 计 2.1确定毛坯的制造形式 零件材料为HT200。考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为大批生产，故选择铸件毛坯。选用铸件尺寸公差等级CT9级，已知此拨叉零件的生产纲领为4000件/年，零件的质量是1.0Kg/个，可确定该拨叉生产类型为大批生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程工序划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。 2.2 基面的选择 基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成大批报废