全资公路交安重点项目工程重点项目施工重点项目施工评标报告.doc

广西壮族自治区 全州（才湾）至资源（梅溪）公路工程（才湾至山川段）交通安全设施工程施工招标 评 标 报 告 全州（才湾）至资源（梅溪）公路工程（才湾至山川段） 交通安全设施工程施工招标评标委员会 20XX年6月7日 评标委员会主任委员： 目 录 项目概况 项目范围 建设标准、规模和施工标段划分情况 资金起源 项目批复 招标过程 招标机构 招标文件发售 投标截止，第一信封开标 评标工作 采取标准、措施及依据 评标委员会组成 第一信封（商务和技术文件）评审 投标书第二信封（报价文件）开标和评审 形式评审和响应性评审 综合评价得分计算 评标结果 评价排序并推荐中标候选人 相关不一样意见 协议签署前提议招标人应处理相关事宜 相关说明 附表 全州（才湾）至资源（梅溪）公路工程（才湾至山川段）交通安全设施工程施工招标评标汇报 项目概况 1．项目范围 本招标项目在桂林市全州县才湾镇，接国道G322一级公路，经秦家塘、七星、永佳洞、王家庄、南洞、天湖水库，在越城岭茶坪北面约1公里处翻越越城岭进入资源境内。在资源境内关键经过咸水洞、源水洞，于现有X168县道和S202省道相交咸水口沿S202省道往资源方向约3.5公里处接S202省道。路线全长81.018公里。此次仅对才湾至山川段（即K2+100～K19+500, 建设里程长17.008Km）进行招标。 2．建设标准、规模和施工标段划分情况 本招标工程为全州(才湾)至资源(梅溪)公路工程（才湾至山川段）隶属设施——交通安全设施工程，计划工期3个月。招标范围为：交通安全设施工程施工，包含钢筋混凝土防撞护栏、波形梁钢护栏、道口标柱、里程碑、轮廓标、交通标志牌、道路标线、候车亭等。缺点责任期24个月。 本招标项目划分为1个标段，关键工程以下表： 协议号 起讫桩号 长度 (公里) 钢筋混凝土防撞护栏(米) 波形梁钢护栏(米) 交通标志牌(个) 热熔型涂料路面标线 (平方米) 轮廓标(个) 警示桩 道口桩(根) 便民候车亭（个） №J1 K2+100～K19+500 17.008 2886.3 3384.65 58 3498.6 1485 92 0 3．资金起源 本项目标建设资金起源于国家拨款、银行贷款等。 4．项目批复 公路项目可行性研究汇报经广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔20XX〕1600号文批复，施工图设计和预算文件经广西壮族自治区交通运输厅以桂交行审〔20XX〕168号文批复。 招标过程 1．招标机构 此次招标由项目法人广西壮族自治区桂林公路管理局（以下简称“招标人”）自行组织招标。此次招标采取公开招标资格后审方法，即公布招标公告后直接出售招标文件，在评标阶段再对投标人资格进行审查。 2．招标文件发售 招标公告于20XX年5月16日在《中国采购和招标网》、《广西招标投标监督网》()、广西壮族自治区公共资源交易中心网站()及广西壮族自治区交通运输厅政府门户网站上公布，招标文件于20XX年5月16日至20XX年5月20日在广西壮族自治区公共资源交易中心（广西南宁市怡宾路6号广西壮族自治区政务服务中心四楼）发售给各潜在投标人。截止20XX年5月20日，向14家潜在投标人出售了1个标段共14份招标文件。 3．投标截止，第一信封开标 此次招标采取双信封二次开标方法。第一信封开标会议于20XX年6月7日早晨10时在广西壮族自治区公共资源交易中心开标室（广西南宁市怡宾路6号广西壮族自治区政务服务中心四楼）召开，自治区交通运输厅、自治区招标投标管理局派员对第一信封开标活动进行了监督。 至投标文件递交截止时间（开标时间），招标人共收到14家投标人分别对1个标段递交共14份投标文件。 开标会议由招标人主持，全部投标人参与，在监标人员监督下，招标人开启了土建标14家投标人累计14份投标文件第一信封，并按约定对相关内容进行了唱标。第一信封开标完成后，监督人员现场当众对全部开启第一信封（商务和技术文件）正本装入铁箱封存，并对全部第二信封（密封报价文件）装入另一组铁箱中封存。招标人对商务和技术文件开标情况作了如实统计，招标人、投标人和监督人员对开标统计进行了签字确定。 评标工作 1．采取标准、措施及依据 评标依据《中国招标投标法》、交通运输部《相关深入加强公路工程施工招标评标管理工作通知》（交公路发〔20XX〕261号）、《公路工程施工招标投标管理措施》相关要求和招标文件中载明评标措施进行。 土建工程招标采取是双信封“合理低价法”，即投标文件分“商务和技术文件”、“投标报价和工程量清单”两部分（两部分文件同时递交），开标时首先开启投标人商务和技术文件，在对商务和技术文件评审后，对经过商务和技术文件评审投标人再开启第二个信封（投标报价和工程量清单）进行评审。 2．评标委员会