加氢装置--工艺管道施工方案.pdf

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1.0概况 1.1简述 中国石化胜利油田有限公司石油化工总厂成品没质量升级 技改工程—柴油加氢精制装置,其生产能力由原30×10t/a增大4 4 到50×10t/a,改造依托原装置进行。 催柴加氢精制装置和产品精制装置合二为一,统称为 50× 4 10t/a催柴加氢制精制装置。 装置组成:装置由反应部分(包括新氢压缩机、循环氢压缩 机)、分馏部分、气体脱硫及溶剂再生部分和公用部分组成。 装置反应部分采用双系列统程,即新增加氢精制系列(II) 与原加氢精制系列(I)并联操作。 装置分馏部分采用双塔汽提流程。低分油进入脱硫化氢汽提 塔脱除硫化氢,然后再进入产品分馏塔切割汽油、柴油产品,两 塔均采用高效浮阀塔盘。 开工日期:2003年4月18 日 竣工日期:2003年8月31 日 1.2生产方案 该装置采用抚顺石油化工研究院开发的加氢精制工艺技术, 以直馏柴油、催化柴油、焦化汽柴油的混合油为原料,经过催化 加氢反应进行脱硫、脱氮、烯烃饱和,生产满足要求的精制柴油。 同时,装置还生产少量粗汽油,作为全厂汽油调合组分。装置副 产的经脱硫后的干气去制氢装置回收氢气;酸性气至硫磺回收装 置回收硫。 1.3特点 1.3.1本装置的工艺操作工况复杂,H2等危险介质多,部分管道 设计温度、压力较高。 1.3.2 管道设计温度、压力较高,使得部分管子壁厚较厚,对焊 工操作技能提出更高要求。 1.3.3 管道焊缝热处理数量大,管道焊缝热处理要合理安排工作 时间。 1.3.4 本装置工艺管道实际安装工期短。为此管道施工要加强管 理,合理组织,确保在较短的工期内完成施工任务。 1.3.5 由于工期一再提前,因而材料及设备的准备工作显得非常 的被动,目前材料到货的情况与现有工期相比,不太理想,施工 预制工期极短,导致待装置停工后,只能边预制、边安装,而各 专业的施工交叉又将贯穿于整个施工过程中,对现场文明施工提 出了更高的要求,施工难度非常大。 1.4实物量 序 制氢 备 名称 I区 II区 III区 V 区 合计 号 配套 注 管子(米) 1 249.2 249.2 OCr18Ni10Ti 1214.5 1143 398 2457 259 5471.5 20# 278.5 246.5 45.5 570.5 20G 34 34 Q235B+Zn 小计 1776.2 1389.5 443.5 2457 259 6325.2 管件(个) 2 OCr18Ni10Ti 117 117 20# 532 654 314 267 38 1805 20G 95 95 20 207 20R 12 37 49 20#+Zn 25 25 小计 778 786 224 267 38 2203 法兰(

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