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龙门吊轨道梁方案 **轨道交通*号线****标项目经理部 目录 1、 编制依据 1 2、 工程概况 1 3、 轨道梁设计 1 3.1 轨道梁结构 2 3.2 轨道梁承载力 2 3.3 轨道梁所需承载力计算 3 3.3.1 受力模型选取 3 3.3.2 荷载分析 3 3.3.3 受力简图 4 3.3.4 强度验算 4 3.3.5 刚度验算 6 3.3.6 稳定性验算 6 4、 轨道梁施工 7 4.1 施工工序 7 4.2 轨道基础 7 4.3 轨道放坡 8 4.4 钢梁拼接 9 4.4.1.焊接准备 9 4.4.2 一般规定 10 4.5 钢梁安设 11 4.5.1 钢梁吊装 11 4.5.2 跟踪测量 11 4.5.3 控制标准 11 5、 安全保证措施12 6、 文明施工及环保措施13 龙门吊轨道梁方案 **轨道交通*号线****标项目经理部 ****站轨道梁方案 1、编制依据 （1）**市轨道交通*号线一期工程设计图纸 （2）**市轨道交通*号线一期土建工程、岩土工程勘察报告 （3）现有现场实际情况调查 （4）有关施工规范、质量技术标准，以及**市在安全文明施工、环境保护、 交通疏解等方面的规定。遵照的技术标准及规范如下： 《钢结构设计规范》 （GB50017-2003） 《钢筋焊接及验收规程》 （JBJ 18-2012） 《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001） 《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2012） 《路桥施工计算手册》 《材料力学》 孙训方编 《钢结构设计原理》 张耀春编 《实用建筑结构设计手册》 施岚青编 （5）我公司在施工中积累的经验及对工程施工的研究成果和技术储备 2、工程概况 **市轨道交通*号线一期工程土建施工项目****标段****站位于****正 门口处，沿着**路下方敷设。车站北侧为****；西南侧为**；东南侧是**** 小区。 ****站为地下两层岛式站台车站，起讫里程 DK30+**～DK30+**，有效 站台中心里程 DK30+**。计算站台长度 118m，宽度 12m。车站外包总长 215m， 标准段外包总宽 20.7m。车站顶板覆土厚度约为 3.2m。 ****站施工范围包括车站主体结构、4 个出入口、2 组风亭、1 个冷却 塔。****站平面具体位置见图 1。 图 1 ****站平面位置图 3、轨道梁设计 根据本车站施工组织筹划，结合施工场地平面布置，在主体施工阶段布置1 台自重30T、起重量10t龙门吊，用于设备、物资吊装提升使用。龙门吊走行轨设 1 龙门吊轨道梁方案 **轨道交通*号线****标项目经理部 置于车站围护结构上方，东西两端头盾构井扩大端及轨排井处分别设置1 组轨道 钢梁，用于龙门吊行走使用。 3.1 轨道梁结构 ****站东西两端头盾构井扩大端及轨排井处横向跨度大于龙门吊工作跨度， 为保证龙门吊顺利通行，需分别设置轨道梁。由于地面距支撑较高，支撑与轨道 梁之间存在间隙，故在通过支撑上方的轨道梁下设置混凝土支墩，支墩与轨道梁 有效连接，连接示意见图3。 西端盾构井扩大端 轨排井段 东端盾构井扩大端 图 2 轨道梁平面布置图 P43