重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目第 A12 合同段 路基施工组织设计.pdf

目 录 1 编制依据和原则 ３ 1.1编制依据 ３ 1.2 编制原则 ３ 1.3 编制范围 ４ 2 工程概述及主要工程数量 ４ 2.1 工程概况 ４ 2.2 地形地貌 ５ 2.3 水文地质条件 ５ 2.4 气候气象 ５ 3 施工准备 ５ 3.1 机械设备、人员进场 ５ 3.2 临时设施 ６ 3.3 临时工程 ６ 3.4 技术准备 ７ 4 施工进度安排及工期保证措施 ７ 4.1工期 ７ 4.2施工进度及劳力安排 ７ 5 施工方法 ８ 5.1路基土石方施工 ８ 5.2路堤防护工程施工 １７ 5.3排水工程施工 １７ 5.4土工格栅： １７ 5.5挡土墙施工 １８ 5.6涵洞施工方法 １９ 6 质量保证措施： ２０ 6.1 质量保证措施 ２０ 6.2 加强过程控制,实现文明施工 ２１ 6.3 质保体系 ２１ 7 安全措施： ２２ 7.1安全措施 ２２ 7.2安全保证体系 ２２ 8 环境保护保证体系及保证措施 ２２ 8.1环境保护保证措施 ２２ 附件一 ２４ 1、质量保证体系框图 ２４ 2、质量检查保证体系框图 ２５ 3、安全保证体系框图 ２６ 4、环境保护与水土保持保证体系框图 ２７ 附件二 ２８ 1、填筑施工工艺流程图 ２８ 2、基土方开挖施工工艺流程图 ２９ 3、基石方爆破开挖施工工艺流程图 ３０ 4、垫基层施工工艺流程图 ３１ 公路A12合同段路基施工组织设计 1 编制依据和原则 1.1编制依据 1.1.1 交通部现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。 1.1.2 设计文件：有关设计图表及工程数量。 1.1.3承包合同，招投标文件。 1.1.4 现行公路定额。 1.1.5 现场调查的有关资料。 1.2 编制原则 1.2.1 必须遵守国家、交通部和重庆市的有关政策、法规和条例。 1.2.2 按照国家的法律法规要求，安排好环保工作，做好文物保护工 作。 1.2.3 认真做好调查研究，根据当地自然环境和气侯条件，进行施工 方案的比选，因地制宜制定施工方案。 1.2.4 努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重的采用 新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术、工程质量和合理选价 的高度统一。 1.2.5 先重点后一般，全面规划、突破重点。强调施工组织设计的科 学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。 1.3 编制范围 水界公路 A12 合同段（K54+756～K56+025 ）路基工程。具 体内容为路基土石方、排水工程、涵洞工程、改路、改沟、改渠等工程。 2 工程概述及主要工程数量 2.1 工程概况 2.1.1 本合段路基位于石龙隧道出口段K54+756-K56+025， 分离式、整体式为一体，以右线贯通，正线挖方量278300 余方，填方 3 量278000m ，主要集中在石龙隧道出口K54+800~+942 高填路 基段。该段填土高度最大高达39m，主要为消化石龙隧道弃碴而设; 2.1.2 K54+848 1-3×3.5 盖板涵一座,132 横延米，砼圬工 3 3 3 4162.4m ，浆片圬工 1545.15 m ,挖基土石方 3941 m ,回填片 3 石309.89 m ; 3 2.1.3 改沟改渠各一条 ,共 782.738m,挖方 65175m ,填方 3 3 1825 m ,片石砼14631.7m ;