减速器专业课程设计项目说明指导书.doc

设计原始数据： 运输工作拉力：4800N 运输带工作速度：1.25m/s 卷筒直径：500mm 工作条件：一班制，连续单向运转、载荷平衡，室内工作，有灰尘（已考虑） 使用期限：十年、大修期三年 生产批量：10台 生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度齿轮及涡轮 动力起源：电力、三相交流、电压220/380伏 运输带速度许可误差：<±5% 传动装置设计  电动机选择 按工作要求和条件，选择三相笼型异步电机，封闭式结构，电压380V，Y型； 工作机工作效率为PW= EQ EQ =kw=6kw； 传动装置总效率?a粗选为 ?a=?4轴承?卷筒?2联?2齿轮=0.9874×0.96×0.9922×0.972=0.844； 电机所需功率Pd===7.11kw； 卷筒轴工作转速为n===47.75 r/min； 查表1，总传动比合理范围ia= 8~40，则电动机转速可选范围为nd =ia n=(8~40)×47.75 r/min=382~1910 r/min 这一范围同时转速有750 r/min、1000 r/min和1500 r/min。 依据容量和转速由相关手册，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和减速器传动比，选定电动机型号为Y160M-6。其具体参数为： 型 号 额定功率 kw 满 载 时 中心高H 外形尺寸 转速r/min 电流/A 效率 % 功率 原因 L×(AC/2+AD)×HD Y160M-6 7.5 970 17.0 86 0.78 160 600×(+255)×385 ?轴承=0.987 ?卷筒=0.96 ?联=0.992 ?齿轮=0.97  确定电机总传动比和分配传动比 总传动比iA===20.31，即为减速器总传动比； 查表（P17）可知高速级传动比可取i1= 5.7， 则低速级i2===3.56； 计算传动装置运动和动力参数 1、各轴转速： nⅠ=nm=970r/min nⅡ===107.2 r/min nⅢ===47.81 r/min 2、各轴输入功率： PⅠ=Pd?联=7.11×0.992kw=7.05kw PⅡ= PⅠ?轴承?1=7.05×0.987×0.97kw=6.75kw PⅢ=PⅡ?轴承?2= Pd?联?2轴承?1 ?2 =7.11×0.9872×0.992×0.972=6.46kw PⅣ= PⅢ?轴承?联= Pd?2联?3轴承?1 ?2 =7.11×0.9873×0.9922×0.972=6.33kw 各轴输出功率为输入功率98%； nⅠ=nm=970r/min nⅡ=107.2 r/min nⅢ=47.81 r/min PⅠ=7.05kw PⅡ=6.75kw PⅢ=6.46kw PⅣ=6.33kw  3、各轴输入转矩： Td=9550=9550×N·m=70.00N·m 输入轴 TⅠ=Td?联=70.00×0.992 N·m =69.44 N·m 中间轴 TⅡ= TⅠi1?轴承?1= Td?联i1?轴承?1 =9550××5.7×0.987×378.95 N·m =6.75 N·m 输出轴 TⅢ=TⅡi2?轴承?2= Td i1i2?联?2轴承?1 ?2 =9550××5.7×3.56×0.992×0.9872×0.972 =1291.56 N·m 卷筒轴 TⅣ= TⅢ?轴承?联= Tdi1i2?2联?3轴承?1 ?2 =9550××5.7×3.56×0.9873×0.9922×0.972 N·m = 1264.6N·m 各轴输出转矩为输入转矩98%； 运动和动力参数计算结果以下： Td=70.00N·m TⅠ=69.44 N·m TⅡ=6.75 N·m TⅢ=1291.56 N·m TⅣ= 1264.6N·m  轴名 功率P（kw） 转矩T（N·m） 转速 r/min 传动比 i 效 率 输入 输出 输入 输出 电机轴 7.11 6.97 70.00 68.6 970 1 0.992 输入轴 7.05 6.91 69.44 68.05 970 5.7 0.96 中间轴 6.75 5.95 378.95 170.2 170.2 3.56 0.96 输出轴 6.46 6.33 1291.6 1265.7 47.81 1 0.98 卷筒轴 6.33 6.28 1263.6 1239.31 47.81 齿轮设计计算 一、高速轴 1、选定齿轮类型、精度、等级、材料、和齿数 1）、依据减速器结构，选择直齿轮 2）、运输机为通常工作机器，速度不高，选择7级精度 3）、材料选择 小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS； 大齿轮材料为45钢（调质），硬度