任务六活塞与活塞环间隙检查详解.ppt

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汽动机机糖统捡修 学习任务六:活塞与活塞环的间隙检查 任务介绍 活塞与活塞环磨损后,造成汽缸壁间隙的增大,从 而发动机工作时活塞与汽缸壁之间会出现异响,所以 发动机异响时应进行对其检查。设置本任务的目的是 学习活塞与活塞环的功用、结构以及活窭环间隙的检 查方法 发动机检 任务分析 知识点:活塞与活塞环的功用、结构及特点。 技能点:活塞环间隙的测量方法。 发动机检 相关知识 、活塞连杆组的构造 组成:活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等 作用:将燃烧过程中获得的动力传递给曲轴。 发动彻检险 (-)活塞的构造 1功用: 1)与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室; 2)承受气体压力,并将此力传给连杆,以推动曲轴旋转。 2工作条件 活塞在高温、高压、高速、润滑不良 的条件下工作。 发动机像 3要求: (1)要有足够的刚度和强度,传力可靠; (2)热膨胀系数要小,减小受热时的变形; (3)导热性好,耐高压、耐高温、耐磨损; (4质量小、重量轻,尽可能减小往复惯性力 4.材料: 柴油机——高级铸铁或耐热钢,成本低、耐热性好,且 膨胀系数小。 汽油机——高强度铝合金,质量小,导热性好,但热膨 胀系数大,高温下,强度和硬度下降很快。 发动彻检险 5活塞的组成 根据所起作用的不同,可将活塞分为三部分,活塞顶部、活塞头 部(环槽部)和活塞裙部 活塞结构及结构特点 活塞销孔 顶部 环槽部 (头部) 裙部 发动机检 )活塞顶部 指活塞的顶面,是燃烧室的组成部分,用来承受气体压力。 汽油机活塞的顶部形状有: (1)平顶:机构简单,制造容易,受热面积小,顶部应力分布均 匀,广泛采用 (2)凸顶:顶部强度高,起气流导向作用,有利于改善换气过程 和提高压缩比,常用于二冲程汽油机。 (3)凹顶:在气门升程大的发动机中,为使活塞与不与气门发生 干涉,常将活塞顶部作一个凹陷的部分 平顶活塞 凸顶活塞 凹顶活塞成型顶活塞分视觎俭 (2)活塞环槽部(头部) 指第一道活塞环槽到活塞销孔以上部分,又称防漏部。两环槽之间称 为环岸。 上面2-3道气环,下面1-2道油环。 头部 油环的底部有若干贯通泄油孔, 油环从缸壁上刮下的多余润滑油, 经此流回油底壳。 发动机鱼像 (3)活塞裙部 然烧压力 压缩压力 定义:指从油环槽下端面起至活塞 最下端的部分,包括装活塞销的销 座孔。 功用:在活塞运动的时候起导向作 用,并承受侧压力。 结构:全群式、半拖板式、拖板式 活塞裙部側压力 裙部。 (a)作功行程 (b)压缩行程 发动机检

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