高铁知识简介.docx

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了解高铁吧 一、高铁的技术优势 高速铁路与普通铁路、公路、航空相比,其主要技术优势有: 1)运行速度高。 2)运输能力大。 3)安全性能好。 4)全天候运行。 5)能源消耗少。 6)占用土地省。 7) 污染环境轻。 8) 乘坐舒适。 9) 社会效益好。 二、高速铁路发展历程 1、高速铁路的定义 (1)国际铁路联盟(UIC)的以速度为等级将铁路划分为: 常速铁路: 100~120公里/ 小时 中速铁路: 120~160 公里/ 小时。 常速、中速铁路均属于普速 铁路。 准高速铁路: 1 60~200公里/ 小时 高速铁路: 200~400公里/ 小时 超高速铁路: 400公里/ 小时以上 (2)中国高速列车的定义 高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营 运速率达到每小时 200 公里以上,或者专门修建新的“高速新线”, 使营运速率达到每小时 250 公里以上的铁路系统。 时速在 200km/h 以上,为动车组 时速在 300km/h 以上,为高速动车组 2、高速铁路的发展历史 1814 年,英国人斯蒂芬森发明了世界上第一台沿轨道运行的蒸 汽机车。 1825 年 9 月 27 日斯蒂芬森亲自驾驶首台机车( 12 节煤车, 20 多节车厢,约 450 名旅客),成功在英国斯托克顿 Stockton 和达灵 顿 Darlington 之间的 36km 距离内,以 24km/h 速度运行,铁路运输 事业从这天开始。 1903年10月28日,德国的AEG轨道电动车创下了最高运行速 度 210.2km/h 的世界记录。 1964年10月,日本东海道新干线建成,列车以 210km/h速度营 运,世界上才真正出现第一条高速铁路。 1959 年 4 月 5 日破土动工,经过 5 年建设,于 1964 年 3 月 全线完成铺轨,同年 7 月竣工, 1964 年 10 月 1 日正式通车。东 海道新干线全长 515.4 公里,运营速度高 达 210 公里 /小时,它的 建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。 继东海道新干 线之后, 日本又修建了山阳、东北和上越新干线。) 1983年9月,法国TGV东南线建成通车,最高运行时速达270公 里/小时。(1971年批准修建TGV东南线(巴黎至里昂),全长 417 公里,其中新建高速铁路线 389 公里),1976年 1 0月正式开工, 1983 年 9 月全线建成通车,最高运行时速 270 公里/小时。之后,法国又 修建了大西洋TGV线、北方TGV线、地中海TGV线和欧洲东部TGV 线。) 在法国 TGV 高速铁路取得极大成功之后,欧洲各国逐步加入高 速铁路的建设热潮。德国 (1988) 、意大利(1988)、西班牙(1992) 、比 利时(1997)、英国 (2003) 、荷兰(2009)等欧洲大部分发达国家开始 大规模修建该国或跨国界高速 铁路,逐步形成了欧洲高速铁路网络 ; 之后在亚洲国家和地区如韩国 (2004) 、中国台湾 (2008)、中国大陆 (2008) 也出现了不同形式的高速铁路。 3、中国高速铁路的发展历程 第一阶段:中国高铁的石器时代 1978 年 10 月 22 日,时任国务院副总理的邓小平抵达东京,展 开了为期 8天的对日访问行程。 10月 26日,在日方极力推荐下, 乘坐了日期新干线“光— 81 号” 新干线列车。 小平同志在感叹新干线速度的同时, 坚定而自信地表示, 我们也 会有的。 随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里播出, 一种 被称为“子弹头”的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知。这些画 面也成了高铁概念的一次大普及)帝催人跑的■思 面也成了高铁概念的一次大普及 ) 帝催人跑的■思 所以St们理在更合5S 了 ?*]?在正合11塞这样的车 但是中国咼铁真正的起点是1990年,《京沪咼速铁路线路方案 构想报告》于当年正式完成。后面围绕要不要建设高速铁路,要建设 什么标准的高速铁路,什么时间动工建设高速铁路,“建设派”、“缓 建派”、“磁浮派”进行了旷日持久的舆论大战。这个阶段从1990年 开始,到1998年为止,主要是高铁的思想启蒙阶段。 在此期间,仅1994年建设投运一条(我国第一条)准高速铁路: 广州至深圳铁路,时速200km/h。 第二阶段:青铜时代 时间是:从1999年开始,到2002年为止。 标志性事件是1999年8月16日中国第一条高速铁路秦(皇岛) 沈邙日)客专(全长 404公里、200公里/小时)的开工建设(2003 年10月12日正式开通运营)。秦沈客专在中国铁路发展史上具有里 程碑意义,是中国铁路高速化的起点,是中国自己研究、设计、施工 的时速200公里的第一条快速铁路客运专线 在此期间还经历了国产动车组的研发高峰,诞生了以

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