废旧动力锂离子蓄电池贮存安全技术条件-编制说明.docVIP

安徽省地方标准编制说明 标准名称 废旧锂离子动力蓄电池贮存安全技术要求 任务来源（项目计划号） 安徽省市场监督管理局关于下达“2020年第二批安徽省地方标准制修订计划的通知(皖市监函〔2020〕341号）”，计划编号为2020-2-211项。 负责起草单位 合肥国轩高科动力能源有限公司 单位地址 安徽省合肥市新站区岱河路599号 参与起草单位 合肥国轩高科动力能源有限公司、合肥国轩电池材料有限公司、合肥佳驰科技有限公司、合肥工业大学 标准起草人（全部起草人，应与标准文本前言中起草人排序一致） 序号 姓名 单位 职务 职称 电话 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 编制情况 1、编制过程简介 2020年3月18日，我司收到《安徽省市场监督管理局关于申报2020年度安徽省地方标准制（修）订计划项目的通知》（皖市监函〔2020〕72号）后，成立标准编制小组。 2020年4月初，标准编制小组多次召开标准技术方案研讨会，相关工程师对术语和定义、总体要求及拆解作业要求提出了一些创新性解决方案，并确立了标准的制定思路和技术框架。 2020年4月20日，标准编制小组向安徽省市场监督管理局提交了标准《废旧锂离子动力蓄电池贮存安全技术要求》相关申报材料。 2020年9月22日，我司收到《安徽省市场监督管理局关于下达2020年第二批安徽省地方标准制修订计划项目的通知》（皖市监函〔2020〕341号），申报的《废旧锂离子动力蓄电池贮存安全技术要求》地方标准获批立项。 标准编制过程如下： （1）标准起草 第一次会议就标准制定的目的和意义及总体要求进行了充分讨论，确定了标准的制定思路和技术框架； 第二次会议就标准的术语和定义、贮存要求、安全环保要求进行讨论，针对内部易混淆的部分进行了修订； 第三次会议就标准本身对照GBT 1.1-2020进行规范化、标准化； 第四次会议召集相关单位标准技术专家讨论，并针对贮存要求、安全环保等内容进行增删修订，形成征求意见稿。 2、制定标准的必要性和意义 必要性： 随着新能源电动汽车保有量的持续增长，既带来了规模庞大的锂电池动力蓄电池需求，也为废旧锂电子动力蓄电池的回收和处理带来了机遇和挑战。2012-2016年，动力蓄电池回收利用只是作为应用于NEV政策文件的部分条款出现；2016-2018年，国家发改委、工信部和环保部等相关部门相继出台专门针对动力蓄电池回收利用的相关政策；2018年以后，中国各地方政府加快落实各自的动力蓄电池回收利用试点实施方案等工作。然后，随之而来的是，在各个环节中，废旧锂离子动力蓄电池的贮存问题。由于更换下来的锂离子动力蓄电池可能存在剩余电量电压高、电性能不稳定、电池鼓包、外壳变形或破损、电解液泄漏、漏电、过火等风险，不当的贮存会导致动力电池短路、冒烟、起火、甚至爆炸。而作为贮存地的仓库，量大货密，容易产生连锁反应，扩大危害等级，给国家和人民群众生命财产安全带来较大威胁。 在回收锂离子动力蓄电池整个回收处理环节中，大致可分为：设计生产、拆卸、包装运输、贮存、余能检测、放电、拆解、梯次利用、再生利用以及其他等方面，目前除贮存外，各环节均有国标、行标，要么已发布，要么正在起草中。研制“废旧锂离子动力蓄电池贮存技术要求”，有利于填补这一空白，为将来国标的制定，提供理论依据和实践保障。 意义： 解决问题：随着国家对动力蓄电池回收利用溯源管理规定的进一步落实，废旧锂离子动力蓄电池在拆卸、包装运输、余能检测、放电、拆解、梯次利用、再生利用等环节，需要进行信息采集并录入系统，报废锂离子动力蓄电池的贮存就难以避免。本标准提出的废旧锂离子动力蓄电池贮存技术要求，结合实际并充分考虑到回收各个环节的特点，在人员、场地、安全应急、环保及电池贮存基本要求等方面提出了具体要求，可操作性强、易于推广。将安全排查放在首要，将安全隐患及时处理，将安全风险降到最低。 社会效益：随着国家政策不断完善，废旧锂离子动力蓄电池回收产业正走向规范化，回收网络逐步健全、企业规模逐步扩大、技术水平不断成熟、溯源体系深入整个产业链。动力锂电池的回收利用中的贮存问题也会越来越突出。“废旧锂离子动力蓄电池贮存技术要求”的研制不仅可以减少安全和环保隐患，同时助力企业发展，加快建设良性产业生态系统的进程。 对产业的发展：本标准根据废旧锂离子动力蓄电池回收过程及所处阶段的电池性能和特点，通过专业化的论证和实际工作相结合，提出了废旧锂离子动力蓄电池贮存中的技术要求，促进废旧锂离子动力蓄电池回收行业的健康发函，也为促进新能源汽车产业的完美闭环提供安全和环保保证。 3、制定标准的原则和依据，与现行法律法规、标准的关系。 原则和依据： 本标准编制遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则，尽可能与国家通行标准接轨，注重标准的可操作性。 本标准严格