汽轮机原理与结构 叶顶 2.2.3.叶顶.pptVIP

汽轮机结构与功能分析Steam Turbine Theory 承德石油高等专科学校 热工系 围带：汽轮机的短叶片和中长叶片通常在叶顶用围带连在一起 ，构成叶片组。 拉金：长叶片则在叶型部分用拉金连接成组。 自由叶片：围带和拉金都不用，成为自由叶片。 叶顶 1．围带 作用： 围带的作用是减小叶片工作的弯应力；增加叶片刚性； 调整叶片的自振频率，以避开共振，提高叶片振动安全性； 使叶片顶部封闭，避免蒸汽从汽道顶部逸出，有的围带还装设汽封，减小了级间漏汽损失。 围带分类： (1)整体围带。 (2)铆接或焊接围带 (3)弹性拱形围带。 2．拉金 作用：拉金的作用是增加叶片的刚性，改善其振动性能。 结构：拉金通常为6~12mm的实心或空心金属丝或金属管，穿在叶型部分的拉金孔中。 缺点：由于拉金处于蒸汽通道之中，增加了蒸汽流动损失，并且拉金孔还会削弱叶片的强度，因此在满足了叶片振动要求的情况下，应尽量避免采用拉金。 拉金分类： 有的拉金与叶片焊接在一起，称为焊接拉金； 也有的不焊接，称为松装拉金或阻尼拉金。 3.自由叶片 一般自由叶片和仅用拉金成组的叶片都将顶部削薄，可起到汽封齿的作用，同时一旦动静部分在该部位发生摩擦，可减轻事故程度，保护了汽轮机 。 铆接围带 整体围带 弹性拱形围带 带拉筋和围带的动叶片 带拉金的叶片 自由叶片