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1A引风机轴承温度升高异常分析及处理方案 事件经过 2021年11月18日4点20分至4点38分,1A引风机支持轴承温度2由38℃上升至67℃，推力轴承温度3由52℃上升81℃，其他轴承温度测点温度上升2-3℃运行人员于4点38启动备用冷却风机，引风机轴承温度于5点40恢复正常，具体参数详见下表 名称 轴承温度变化前 温度最大值 备用风机启动后 支持轴承温度1 38 41 39 支持轴承温度2 39 66 39.5 支持轴承温度3 36 37 36 推力轴承温度1 38 40 38 推力轴承温度2 38 42 39 推力轴承温度3 52 81 53 引风机进口烟温 115 118 ? 引风机电流 126 130 127 名称 轴承温度变化前 温度最大值 备用风机启动后 引风机振动 1.45-1.65mm/s 1.45-1.68mm/s ? 2021年11月18日14点30分，检修人员给1A引风机轴承加油，热工人员对推力轴承温度测点接线端子和补偿导线进行检查，未发现问题。 2021年11月22日11点28分至11点38,1A引风机支持轴承温度2由38℃上升至67℃，推力轴承温度3由52℃上升81℃，其他轴承温度测点温度上升2-3℃运行人员于4点38启动备用冷却风机，引风机轴承温度于5点40恢复正常，具体参数详见下表 名称 轴承温度变化前 温度最大值 备用风机启动后 支持轴承温度1 38 42 39 支持轴承温度2 36 67 38 支持轴承温度3 36 39 37 推力轴承温度1 39 41 39 推力轴承温度2 38 42 39 推力轴承温度3 53 86 53 引风机进口烟温 120 125 ? 引风机电流 144 145 143 引风机振动 1.56-1.65mm/s 1.54-1.68mm/s ? ? 2021年11月24日21点至22点，1A引风机支持轴承温度由46℃上升至71℃，推力轴承温度3由66℃上升89℃，其他测点温度上升幅度比较小，12月26日10:36温度从53℃上升到80.6℃，检修加油、运行人员启动备用冷却风机后，引风机轴承温度逐步正常。 二、原因分析 ?? 从11月18日以来，A引风机支持轴承温度2及推力轴承温度3多次异常升高，从运行工况来看，每次都是在不同运行工况情况下轴承温度升高，影响1A引风机正常运行，没有具体的规律。从外部多次检查，风机振动无明显变化，DCS数据也未有风机振动明显增大的趋势，风机本体无异音，热工测点端子接线及补偿导线也未发现问题，振动值随机组负荷、温度变化影响不大，温度升高主要是推力轴承3和支撑轴承2上升较快，另外引风机轴承组内部有3盘轴承，DCS只列出推力轴承温度1、2、3和支持轴承1、2、3，无法确认测点温度测量的到底是那一盘轴承温度，因此判断产生引风机轴承温度升高的原因有以下几种可能： 1、推力轴承温度3和支撑轴承2测量的为同一盘轴承，该盘轴承存在缺陷。 2、风机轴承总成存在缺陷。 3、测温元件故障。（补偿导线局部温度高，测温元件测量有误差、测温元件位置不对应） 4、内筒保温脱落。 5、加油管管路堵塞。 6、引风机叶轮本身裂纹缺陷。 7、冷却风机管路检查。 三、处理方案 ?? 由于引风机轴承位于引风机内部，引风机运行时，无法对轴承、测温元件及内筒保温进行检查，因此必须停运后进行检查。 检查项目： 1. 确认推力轴承测点3和支撑轴承测点2对应的具体轴承。确认属于测量同一盘轴承后进行轴承组整体更换。 2. 中心内筒保温检查。 3. 测温热电偶内、外部对应布置确认。 4. 加油管路检查。 5. 对风机叶轮由金属专业进行探伤检查。 6. 风机整体恢复后对拆卸的轴承座进行解体检查。