2020年新版旋挖钻钻孔灌注桩施工方案.docxVIP

大桥钻孔灌注桩 实施性施工组织设计 一、工程概况 二、施工方法及施工机械选择 根据本桥桩基施工的地质条件，钻孔桩基础施工采用 1台旋挖钻机钻 孔，装载机倒运钻渣，1台25T汽车吊吊装钢筋笼及灌注水下混凝土。混凝 土由xxxx拌和站集中拌合。本桥施工根据地形及便道完成情况，由承台开 始分别向xxxxx隧道方向推进。场地内设钢筋加工场一处，所有灌注桩钢 筋笼均在加工场集中加工，由拖车拖运至施工桩位。 三、灌注桩施工工艺流程: 四、主要施工方法 1、 施工准备 1） 平整施工场地，详细了解桥址范围内地表及地下的障碍物情况，如 电缆、输水管道、输电线路等。调查施工区域内供水、供电条件，采取相 应措施以保证水、电供应能满足现场施工需求。 2） 进场原材料进行严格检查，并取样报试验室进行相关的试验。进场 机械设备进行各项安全检查，施工人员进行安全培训。 3） 对现场技术人员提供的桩位控制桩、桩顶标高控制桩进行复核，确 认无误后进行护桩。放置旋挖钻的位置要清除松土、浮土，个别地段可做 夯实处理。对边坡较陡、存有裂缝的地段必须采取护坡加固处理。施工现 场要做到水、电、路、通讯的畅通，保证车辆和人员的正常通行。设置垃 圾回收站，避免造成环境污染。对施工设计图纸进行审核，确定无误后对 现场施工人员进行施工技术交底。 2、 桩位放样 由测量队根据施工测量控制点进行各灌注桩中心精确定位。 同时在桩位 的纵轴线与横轴线埋设四根木桩（护桩）或在平台上打四个点（纵横方向 各两点交汇出桩孔中心），以控制护筒的吊放、埋设及钻机就位。护筒安 设完成经监理工程师验收合格后方可进行钻孔。 3、 护筒埋设 护筒由厚度15mmi冈板制成，护筒密实不透水。护筒直径比旋挖钻钻头 大200mm每节护筒长度3.0m，埋设后护筒面高出原地面 50cm,以防止杂 物、泥水流入孔内。在埋设护筒时，先由挖掘机挖出护筒基坑，吊机吊装 就位，由人工进行辅助配合，根据测量测放桩位中心点，准确安设，然后 回填基坑，护筒四周回填黏土并分层夯实。 护筒埋设质量标准：护筒顶面位置的偏差不得大于5cm倾斜度不得大 于1% 4、 钻机就位 液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过 4°，钻杆中心与护 筒中心偏差不得大于5cm钻机平台周围必须平整、密实。钻机就位后的底 座和顶端必须平稳，在钻进过程中不得产生位移或沉陷，否则应及时处理。 5、 泥浆制备 泥浆池设置于桥址右侧，为提高泥浆的质量，采用膨润土、火碱以及纤 维素按一定比例拌和而成。钻孔时应均匀缓慢钻进，钻进时掌握好进尺速 度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注 意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在 1.1 ~ 1.3之间， 黏度控制在19?28s，含砂率不小于95% PH值应不大于6.5。二是补浆的 速度，泥浆补充一般采用泵送方式，制备泥浆用水现场取用。 6、 钻孔 钻机就位后，钻头中心对准桩位，定位误差不大于 20mm钻孔作业须 分班连续进行，填写好钻孔施工记录，交接班时必须交待钻进情况及下一 班注意事项。钻进时应随时检查泥浆比和含砂率，不符合要求时，及时调 制。经常注意地层变化，在地层变化处进行捞取渣样，判明后计入记录表 中并与地质剖面图核对。开钻时必须慢速钻进，待导向部位或钻头全部进 入地层后，方可加速钻进。 钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控 制钻孔深度。钻孔需一次成孔，中途不得停顿，因故停钻时，钻进应将钻 头提离孔底5m以上。在钻孔过程中，指定专人经常对孔径、孔深，垂直度 等项进行检查，施工时做好钻孔记录。当钻至设计深度后，用测绳检查泥 浆和孔底沉淀厚度，用探孔器进行钻孔直径检查，并及时通知监理工程师 进行桩孔检查验证。孔深、孔径不能小于设计值，钻孔倾斜度允许偏差为 1%4 长。 钻孔桩钻孔允许偏差 项 目 允许偏差 护筒 顶面位置 50mm — 倾斜度 1% 孔位中心 50mm 倾斜度（% 1%ft长 孔深、孔径 不小于设计要求 沉渣厚度 不大于10cm 钻孔异常处理 坍孔处理 钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护 筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同 时增大泥浆比重（控制在 1.15?1.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次 进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底， 每次提钻速度控制在0.3?0.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。 缩孔处理 钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到 钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合 物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。 埋钻和卡钻处理 埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要