20m简支T梁桥基础及下部结构施工组织设计资料.docx

20m简支T梁桥基础及下部结构施工组织设计 遵义北环（檬子桥至乐理段）高速公路三工区 银 江中桥基础及下部结构施工组织设计 目录 一、 编制依 据 2 二、 工程概 况 2 三、 施工总体计 划 ..3 四、 施工准 备 4 1、 现场准 备 4 2、 技术准 备 ....5 五、施工方 法 8 1、 桩基施工方 TOC \o "1-5" \h \z 法 8 2、 承台施工方 法 13 3、 U型桥台施工方 法 14 1、 建立质量管理组织机 构 16 2、 工程施工过程的主要控制措 施 18 七、安全施 工 21 1、 安全保障体 TOC \o "1-5" \h \z 系 21 2、 建立健全桥梁施工安全管理制 度 21 3、 施工安全技术管 理 22 4、 加强安全教育，制定相应安全措 TOC \o "1-5" \h \z 施 22 5、 机械设备的安全措 施 25 6、 防触电及电器设备安全措 施 25 7、 施工爆破管 理 25 8、 施工现场设立安全标 志 25 9、 严防火 灾 ..26 10、 特种作业人员持证上 TOC \o "1-5" \h \z 岗 26 11、 实行交接班制 度 26 12、 坚持安全施工的指导思 想 26 13、 安全领导小 组 27 八、环境保 护 27 1 遵义北环(檬子桥至乐理段)高速公路三工区 银 江中桥基础及下部结构施工组织设计 银江中桥基础及下部结构施工组织设计 一、 编制依据 、遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路第 3合同段〈〈两阶段 施工图设计》； 、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准； ①、 〈〈公路桥涵施工技术规范》-JTG/T F50-2011 、〈〈公路工程质量检验评定标准》 -JTGF801-2004 、〈〈钢筋焊接及验收规范》-JGJ18-2003 、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息； 、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似 工程建设所积累的丰富施工经验。 二、 工程概况 1、地理位置、地形地貌 银江中桥(K45+203)为跨乡道沥青路所设，桥位地势较平缓， 0号、1 号桥台位于沥青路旁的玉米地中， 覆盖层厚，横向地势较平坦，高差不大。 乡道沥青路宽4米，两侧路肩各0.5米，目前路况良好，交通量不大。桥 位区微地貌单元属山间冲沟地貌，地势平坦，地形起伏不大，中线地面高 程907m~908m,最大相对高差1.0m。拟建桥梁处有地方道路通过，交通 条件较好。 2、工程情况概述 2 遵义北环（檬子桥至乐理段）高速公路三工区 银 江中桥基础及下部结构施工组织设计 桥梁与路线走向交角为 60度，桥跨设计为1X 20米装配式预应力混 凝土简支T梁，桥跨起点桩号为 K45+193,终点桩号为K45+213,中心桩 号为K45+203。基础为桩基承台式基础，桩基共有 24根，桩径1.5m,桩 基范围内地质情况为粉质粘土和中风化泥质白云岩。下部结构为 U型桥 台。 三、施工总体计划 桩基长均不超过15m,且地质条件符合人工挖孔作业条件，所以银江 中桥24根桩基施工均采用人工挖孔。桩基施工队分 6个施工班组，一个 施工班组2人，共12人，负责银江中桥24根桩基的施工。 首先是1号台12根桩基施工，施工时采取梅花形间隔施工，以最大 程度避免施工时各孔桩之间的相互干扰。待 X301县道改道从0号台小桩 号方向绕行施工区域后，挖出 0号台12根桩基的施工区域后开始梅花形 施工0号台桩基。 银江中桥桩基施工计划在 2013年6月20日开始，在2013年8月20 日完成。U型桥台施工选用两套优质钢模板， 0#台、1#台轮流施工，包括 台帽、背墙、耳墙在内，计划在 2013年8月20日开始，在2013年10月 31日完成。 3 遵义北环(檬子桥至乐理段)高速公路三工区 银 江中桥基础及下部结构施工组织设计 四、施工准备 1、现场准备 搞好“四平一通”工作，即水通、电通、路通、通讯通和平整 场地。桥梁现浇混凝土统一由拌合站搅拌，混凝土运输车运至现场，故现 场对水的需求量不大，计划用水就近解决，可从农户家接水；在 0#台右后 方安装一台400KVA变压器解决施工用电问题； 施工便道主要使用原有乡 村路，0#台位就在原乡村路上，不需另外修建施工便道， 1#台位施工便道 从原有乡村路就近搭接，渣石从 K46+780料场运至现场填筑；平整场地， 清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除 松软的土层并夯实，再浇筑一层厚 10cm的C20混凝土硬化场地。 在0#台左侧建设一个临时钢筋加工场， 占地约300肝，并用10cm 厚C20混凝土硬化场地。 混凝土搅拌站设在 K46+780料场处，搅拌