2020年新版车身金属覆盖件损伤.docx

任务一车身金属覆盖件损伤修复 【学习目标】 1熟悉汽车板件整形工具及其使用方法 能够正确的进行车身板件的损伤修复和调整作业 二、 任务分析 车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂、锈蚀等，修复的基本工艺就是采用板件的手工整形和焊接工 艺。在进行板件的整形操作时要熟悉板件的性能特点，选用合理的修复工艺，对于钣金的专用工具也要掌 握其正确的使用方法。 三、 相关知识与技能 （一） 钣金基本工具及其使用方法 1钣金锤 （1）钣金锤的选择（2）钣金锤的正确使用方法 垫铁 （1）垫铁的选用（2）垫铁的正确使用 ①偏托法②正托法 手锤垫铁敲击整形 （1）小范围局部凸起的整形（2）局部凹陷的整形（3）大范围凹陷的整形 （4）大曲率表面的整形（5）小凹痕的整形 （二） 钣金专用工具及其使用方法 撬板2?凹坑拉出器3?修平锉 （三） 面板损伤部位的确定与修复程度的检验 1?目视检测2 ?手感检测 3 ?车身锉检测 4 ?样板检测 5 ?零部件对比法检测 6 ?测量法检测 （四） 面板整形方式、流程及注意事项 1?面板整形作业方式及流程 2?面板整形注意事项 敲击原理2 .敲击法种类3 .垫铁使用方法 4?手锤、垫铁作业要领及注意事项 面板修复前，应检查锤面、垫铁及修平刀表面是否光滑，对有瑕疵的部位应进行修理。 使用手锤时，应轻轻握住锤柄的后部，以下面两个手指为支点，用其他手指将铁锤向下推，采用腕挥 的敲击手法，并充分利用手锤敲击后产生的回弹 锤击时，锤子的平面应均匀地与钢板接触，如果锤击面的边缘接触钢板，则会在钢板上留下月牙形的 凹痕。 钢板内侧不易触及时，可使用修平刀替代垫铁 5.手锤与垫铁作业流程 （六） 整形机修复工艺 1整形机工作及拉拔原理 ?拉拔方法的种类 拉拔方法分为单点拉拔和多点拉拔，也可称之局部拉拔、整体拉拔。 ?整形机作业流程 （1）判定损伤范围（2）磨除旧漆膜（3）试焊（4）焊接（5）拉拔 （6）垫片拆卸（7）磨除焊接痕迹与防腐 （七） 钢板收缩工艺 1钢板延展、变薄、鼓动原因分析 2?钢板的刚性、抗凹性能与曲面 3?延展部位的确定 收缩作业的方法 （1）打褶法收缩（2）收缩锤收缩（3）火焰收缩（4）铜极收缩（5）碳棒收缩 三、任务实施 翼子板的修复 （1）翼子板正面碰撞的修复（2 ）翼子板侧面碰撞的修复 （3）前翼子板内加强板、前横梁和散热器支座的安装 ?发动机罩的维修 （1） 重物从上方落下使发动机罩产生损伤的修复方法 （2） 正面撞击使发动机罩损伤的修复方法（ 3 ）发动机罩的调整 ?车顶损伤的维修 （1）车顶受到降落物撞击后的修复（ 2）肇事与翻车造成车顶严重损坏的修复 拆除车顶板、内饰件以及相关零部件② 用风动锯切割车顶避重就轻 无应力集中方便施工易于修整 用砂轮机切割焊缝及钎焊区域，拆解构件 将更换的车顶置于车上并对正位置后，用夹钳固定，然后临时将其点焊在该位置。 检查车身所有框架部位的尺寸和形状。所有尺寸和形状均准确后，将车顶牢固地焊接在该位置上。 安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。 ?汽车后围护面的维修 拆卸后车尾部的附件，尾灯、牌照及其他电器附件。 借助氧乙炔火焰对保险杠凹坑处加热烘烤，趁热用撬具将大凹坑顶出图 4-75 用撬具将凹坑顶出 凹陷得到初步复位，接着，用垫铁和锤子对尚未平整的凹凸变形做进一步的修整。 用锤子渐渐敲平，恢复原来的形状 用前面介绍过的（拉拔法）将后门框口的凹坑拉出，再借助撬具、修平刀、抵座与锤子，必要时用氧 乙炔火焰加热来配合修平。 如果后门框口出现裂纹，可采用二氧化碳气体保护焊进行修复。 焊接完毕，用钢锉修平焊缝表面。⑧ 修复完毕，进行后围尺寸的测量与调整。 ?车门的修复 （1）钻孔拉拔法（2）拉杆拉拔法 任务二车身结构件变形矫正 【学习目标】 1?了解车身变形矫正的原理 ?熟悉车身矫正设备的种类 掌握车身矫正的基本方法 ?掌握车身变形矫正工艺 一、任务分析 车身矫正的重点是“精确地恢复车身的尺寸与状态”。因为车身（特别是整体式车身）是车辆的基础，汽 车的发动机、悬架、转向系统等都安装在车身上，如果这些部件安装点的尺寸没有矫正到原尺寸，那么就 会影响车辆的性能。 二、相关知识 （一）车身矫正的重要性及原理 ?车身矫正的重要性 2 ?车身矫正的基本原理 （二）车身矫正设备 配备多功能的固定器和夹具。 配备精确的三维测量系统。1 ?车身修复对矫正设备的基本要求 配备多功能的固定器和夹具。 配备精确的三维测量系统。 配备高精度、全功能的矫正工具。② ③配备多功能、全方位的拉伸装置④ 地框式矫正系统（地八卦） 3?L形车身矫正仪 4 ?平台式车身矫正仪 （1）平台（2）上车系统及升降系统（3）主夹具 （4）液压系统（5 （1）平台（2）上车系统及升降系统（ 矫正架在使用中存在的安全