2020年新版地下室顶板临时施工道路方案.docxVIP

临时施工道路及材料堆场处 地下室顶板加固方案 编制人： 编制单位： 日 期： 目录 TOC \o "1-5" \h \z 目 录 2... 一、编制说明 3... 二、编制依据 3... 三、工程概况 4... 四、荷载计算 4... 五、钢管加固搭设及拆除 8.. 六、钢管加固支撑的检查 1..1 七、施工安全注意措施 1...2 临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 一、编制说明 为了保证时代?水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化 要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构 施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要， 在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上 设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工 房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶 撑加固(具体位置详见施工平面布置图)。 此方案应经监理、甲方审核批准后生效。 二、编制依据 1、 本公司依据质量(GB/T19001-2000 )、环境(GB/T24001-2004 )、 职业健康健康安全( GB/T28001-2001 )管理手册。 2、 国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成 都市关于建筑施工管理的有关规定。 3、 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 4、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001 5、 建筑施工计算手册 6、 建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算 7、 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 ； 8、 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 ; 9、 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 ； 10、 施工组织设计及施工图纸。 11、 公路桥函设计通用规范 JTJ021-89 12、 本工程的实际情况 三、 工程概况 本工程位于成都市郫县红光镇，由成都市西源投资有限公司开 发，成都中锦建筑工程有限公司承建，由成都交大工程建设监理有限 公司监理。该工程为地下两层，地上由 5#楼、6#楼、10#楼组成，其 中10#楼局部18层，高度为56.35米，其余均为25层，高度为77.35 米。 四、 荷载计算 （一）荷载取值 1、 吊车 按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计3 3 X1.1，总计37吨。 2、 砂车 按装15立方米车考虑，砂车自重约 20吨，砂25吨，合计45 X 1.1，总计50吨考虑。（考虑动荷载） 3、 混凝土罐车及泵车 按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约 15吨，12立方米混 凝土按30吨计，合计45 X 1.1=49.5，总计50吨。 4、钢筋加工房及材料堆场 按60KN/m2考虑。 （二）结构验算 1、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定 t 6000 - UDO || 1 t^T 1 n o ii i 1 □ ￡ — T T 4 --卜卜 I 1 1 1 - -| _*弓--1- K H 1 1 1 1 1 II 1 1 |1 1 H H 1 1 — t ~ — + + + ■ ■ ■ — 5^ Q Q 7 CM ■Fyl- II II 1 1 1 1 - 因罐车最重，以下按罐车作用下验算楼面等效均布活荷载。 按《建 筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.2 :连续梁板的等效均 布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.4 :单向板上局部 荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载 qe=8Mmax/bL2式中 L――板的跨度，考虑车型状况，出于安全考虑，取车轮外边各 1000mm ； b 板上荷载的有效分布宽度； Mmax ――简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利 布置确定。按罐车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的 平面上，轮胎着地尺寸为0.6m X).2m，后车轮作用单侧荷载取25T , 前车轮作用荷载不计，(偏安全考虑)： (1)按荷载作用长边平行于板跨时 简支板騙部荷裁梯分布鼬示冑- L=1.4+0.6+2=4 Mmax=250KN >4m/4=250KN.m 按《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001附录BB.0.5 : 1 bcx、bey取值为： bcx=1.4 + 0.6+0.16=2.16m , bey=0.4 + 0.2+0.16=0.76m bex>bey , bey O.6L , bcx 丸 时 b=bcy+0.7L b=0.76+0.7 >4=3.56 qe=8Mmax/bL2=(8 >250)/(3.56 >4