2020年新版桥模板施工方案.docxVIP

红星路西延（姚港路 -跃龙南路）工程 K0+885# 桥，K0+151.47# 桥 桥梁模板施工方 桥梁模板施工方 南通嘉亿建设工程有限公司二?一三年四月五日 目录 .工程概况及编制依据 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 模板方案选择 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 材料选择 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 模板安装 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 模板拆除．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..．．．6 模板技术措施．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 7 工程质量和安全措施． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 文明施工措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．20 模板支撑施工方案 第一节 工程概况及编制依据 0+151.47 为三跨简支梁桥 基础：钻孔灌注桩基础 下部结构：桩柱式桥墩，重力式桥台 上部结构：钢筋砼实心板 附属结构：栏杆、支座、伸缩缝、桥面铺装、桥面防水、桥头搭板、排 水、过河管线 0+885为一跨简支梁桥 基础 -- 桥台-- 台帽 -- 板梁 -- 附属结构 编制依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》 （ 2） 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》 （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》 （4）《公路圬工桥涵设计规范》 （5）《公路桥梁抗震设计细则》 （6）《公路桥涵施工技术规范》 第二节 模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以 下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定条件下和规定的使用期限内， 能够充分满足预期安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于 检查验收； 第三节、材料选择 A、 盖梁及台帽：面板采用18mm,木胶合面板，100mm*50mm木方现场拼制， 采用可回收 M12 对拉螺栓进行加固。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、 立杆、横杆、支座组成，采用C 48*3.5钢管。 B、 桥台墙板：面板采用18mm木胶面板，100mm*50mm方木支撑。采用可回收 M12 对拉螺栓进行加固（加套管回收） ，承重架采用扣件钢管脚手架，由扣件、 立杆、横杆、支座，扫地杆等组成，采用C 48*3.5钢管。 第四节、模板安装 1、 模板安装的一般要求 竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、 施工缝处理完毕后准备模板安装。 安装桥台 模板前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好 模板下的找平砂浆。 2、 模板安装顺序及要点 1 、模板安装顺序 模板定位、垂直度调整一模板加固一验收一混凝土浇筑一拆模 2、技术要点 安装墩（台）模前，要对基础和墩（台）身接茬处凿毛，用空压机清除模板内的 杂物，做好测量放线工作。为防止墙体模板跟部出现漏浆“烂根”现象，墙模安 装前，在底板根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺 栓的安装质量。 3、模板组拼 模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体， 模板在现场拼装时， 要控制好 相邻板面之间拼缝， 两板接头加贴密封带， 以防漏浆， 拼装完成后用钢丝把模板 和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的不变形。拼装的精度要求如下： 1、 两块模板之间拼缝W 1 2、 相邻模板之间高低差w 1 3、 模板平整度w 2 4、 模板平面尺寸偏差± 3 5、 模板定位 当底板混凝土完毕并具有一定的强度（》1.2Pa）,即用手按不松软、无痕迹，方 可上人开始进行轴线投测。根据轴线位置放出台身截面位置尺寸线、模板 500 控制线，以便于模板的安装和校正。 6、 模板的支设 模板支设前用空压机将表面清除干净。 不得有积水、 杂物， 并将施工缝表面浮浆 剔除，用水冲净。所有内侧模板必须刷油性脱模剂。 7、 模板支撑 采取保守系数配备模板及支护如下： 1、 盖梁及台帽模板采用木方作为支撑，间距约 330mm，采用可回收的M12 普通穿墙螺栓加固水平间距500mm竖向间距为中间一道，模板采用18mm合面 板作为面板，梁底采用60*80mm方木横向布置，间距300mm纵向，支承为C 48*3.5 钢管。扣件式钢管脚手架作为支撑系统，脚手架梁跨方向横距 1.2米，梁 两侧立杆间距0.7m，其他纵距1.5m。 2、