2020年新版满堂支架拆除施工方案.docxVIP

南示乂哩 南示乂哩 NANJINQ COM^MUNICATIOIMS 南京南站综合枢纽快速环线工程双龙街立交子项目 支架拆除施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团 南京南站双龙街立交隧道工程 D1标项目部 目录 TOC \o 1-5 \h \z 编制依据及适用范围 1 1.1编制目的 1 1.2适用范围 1 1.3编制依据 1 工程概况 1 安全管理指导思想和目标 2 安全工作组织机构和保证体系 2 安全培训制度 4 支架拆除顺序 4 劳动力配制 6 安全注意事项 7 主要部分分项安全施工管理措施和制度 8 9.1高空作业安全管理措施 8 9.2防风安全措施 9 9.3施工机械施工安全技术措施 9 9.4起重作业安全制度 9 应急措施 10 10.1救援小组的建立 10 10.2事故处理的程序及物资保障 11 10.3可能出现的应急事故及处理： 11 编制依据及适用范围 1.1编制目的 为保证双龙街隧道D1标满堂支架的安全顺利拆除，强化安全管理， 消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 1.2适用范围 本方案适用于南京南站双龙街立交隧道 D1标满堂支架的拆除施工。 1.3编制依据 施工组织设计及施工图纸 《建设工程施工安全技术操作规程》 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《脚手架安全技术规范》 工程概况 本标段为南京南站双龙街立交D1标，隧道起点桩号为K2+179，沿 宁溧路方向下穿绕城公路，终点桩号为 K2+846，隧道全长667米。隧道 围护结构采用? 80钻孔灌注桩+? 65三轴搅拌桩止水帷幕。根据基坑开 挖深度、周围环境、支护功能等，确定为二级基坑，基坑均采用明挖法 施工。其中K2+179—K2+846需搭设满堂支架施工。 安全管理指导思想和目标 安全工作指导思想：坚持 安全第一，预防为主，综合治理”的工作 方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管 理条例》等法律法规。围绕创建 平安工地示范点”思路，抓好各项安全 工作，以落实安全责任为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实 施控制，实现施工全过程安全生产。 安全工作目标：支架拆除及拆运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、 爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、 控制职业病，防止中毒事故的发生。 安全工作组织机构和保证体系 为加强项目部的安全领导，成立以项目经理王艳辉为组长的安全生 产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理活动。设置专职安全技术 人员，负责现场安全生产管理，确保脚手架拆除过程中执行相关操作规 程和落实安全措施，发现问题和事故隐患，按照有关规定及时进行处理。 项目部必须建立健全安全生产管理保证体系，贯彻国家和地方有关 安全生产和劳动保护方面的法律、法规，严格落实有关安全生产的要求， 在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、 总结、评比安全工作。落实安全生产逐级负责制，明确安全目标，制定 好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。项目部各项工作 紧紧围绕安全生产目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织，精心 安排，消除事故隐患，实现安全生产。 项目部安全生产保证体系框图 见下页。 安全培训制度 项目部要抓好安全培训教育，保证员工具备必要的安全生产知识， 提高安全生产意识，熟悉安全生产规章制度和操作规程，掌握脚手架拆 除的操作技能。 项目部要全面掌握进场人员培训教育和持证上岗情况，安排员工培 训教育，履行 三级安全教育”的培训教育职责，保证特殊工种持证上岗 针对本项目特点和生产需求，开展相关培训、教育工作。 支架拆除顺序 结构强度达到设计强度70%以上-放松支撑顶模顶托（放松侧模支 撑）-从外向内拆除顶模板（侧模板）-拆除斜撑钢管-从上到下逐层拆 除支架（先横杆后立杆）。 模板及支架拆除时严禁碰撞结构。模板及支架拆除先由人工传递至 空旷处，再由吊车吊出。严禁在初成结构上堆载模板支架等材料。 顶板模板: 顶鑒杆蹩勰忸蠶鬻腮锐勰30cmr铺木模板， 板，增加梁侧模。再绑扎其上部钢筋. 顶鑒杆蹩勰忸蠶鬻腮锐勰 30cmr铺木模板， 板，增加梁侧模。 再绑扎其上部钢筋. 光棚梁同顶 模板支护 本隧道主体结构模板 支护采用满堂式碗扣支架 进行支护，对于隧道无围 护结构段侧墙采用斜撐进 行支护口支架、配件及对 拉螺杆均采用符合规范要 求的合格产品＜■模板支护 经过强度、刚度、稳定性 验算，验算合格后开展施 匸 本工地满堂式碗扣支架经过江苏省建筑工程质量检测中心有限公司进行检测合格 后，进入现场使用，钢管外径48mm,壁厚3.2mm,满足现场使用要求。 劳动力配制 现将人员分工、机具投入情况安排如下: 机具投入情况：①吊车一台；②锤头、扳