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上跨桥施工方案 —、工程概况 本合同段施工里程为西宝改扩建工程里程 K218+470~K236+45瑕，共 18座桥。其中上跨桥 5座，分布里程白东头 K220+197至西头K231 + 152, 分布较广，共11公里，间距0.5?2公里1座桥，共跨越两个区段，分别 为武功至杨凌，杨凌至降帐。 分别为： K220+197.67 天桥（既有桥 13+2X 16+13n）、 K226+796.225 天桥（既有桥 13+2 X 16+13m）、 K228+115.238上跨分离立交（既有桥13+2X 16+13川、 K230+847.441分离立交（既有桥 2X 17）、 K231 + 152.016分离立交（既有桥 2X 17）。 其中K228+115.238及K231 + 152.016 ±跨桥拆除后不建，其余三座拆 除后重建。 根据管理处总体计划要求，本次封闭段先拆除 K228+115及K230+847 上跨桥，重建K230+847分离立交。上跨桥70天之内施工完毕。 1、工程特点 1） 上跨桥拆除需拆除既有梁部及立柱，需做好下部公路防护及作业人 员设备安全保证。 2） 上跨桥拆除前需做好高速公路封闭工作及地方道路改路工作。 3） 根据现有工期，考虑按高速公路全封闭一次性全部拆除（本合同段 地方上跨桥均能改道，具备全部拆除施工的条件） 2、工程数量 主要工程数量表 工程项目 拆除主要工程内容 新建主要工程内容 备 注 梁片 盖梁 墩柱 梁片 盖梁 墩柱 K220+197.67 20 3 3 20 3 6 拆除新建 K226+796.225 20 3 3 16 3 6 拆除新建 K228+115.238 20 3 3 拆除废弃 K230+847.441 92 2 10 80 2 8 拆除新建 K231+152.016 16 1 2 拆除废弃 二、地方改道 上跨桥拆除前需提前做好地方道路改道工作，地方道路改道主要利用 工地便道及地方道路结合使用。具体改道如下： K220+197.67天桥拆除后，地方道路改至 K220+846 1-6 X 3.6m通道通 行，地方人员及小车辆通过 K220+197~+846?侧工地便道绕行。 K226+796.225天桥拆除后，地方道路改至K226+9441-5 X 3.2m通道通 行，地方人员及小车辆通过 K226+796.225~+944左侧工地便道绕行。 K228+115.238上跨桥为拆除不重建，不考虑改道。 K230+847.441分离立交拆除后，地方道路改至 K229+968.13 1-8 x 3.5m箱式通道通行，地方人员及车辆通过，白 K229+968.13至 K230+847.441左侧工地便道绕行，右侧利用地方原有道路。 K231 + 152.016 ±跨桥为拆除不重建，不考虑改道。 改道均采用宽4.5m,厚度0.4m砂砾。 三、 工程工期 1、 改道工期计划安排 K230+847.441分离立交拆桥必须在 K229+968.13通道改桥，既有通道 整体开挖后方可封闭拆桥。其余桥梁在改道施工后即可拆桥。因此改道工 程必须在1月10日前施工完毕。 2、 施工工期安排 上跨桥施工重点为既有线中墩的施工。（详见施工横道图） 四、 施工组织 1、 老桥状况调查 应对老桥竣工图进行会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各组成 部分的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点并结合结构物技术现状进行认 真细致的分析。 2、 调查交通现状 在桥梁拆除前应调查上跨桥的交通现状，与当地交通局、乡镇政府反 复沟通，在尽量满足支线交通需要并充分做好准备工作的基础上， 根据“分 此文档仅供学习和交流 段实施，分幅封道，确保安全”的原则，制定了上跨桥分流方案，分流方 案为从相邻的通道进行分流（详细见上页改道）。 3、设备、人员及临建 施工用水采用洒水车运输，采用地下水；电力接地方高压电；临时钢 筋棚已建立均在施工点旁。临时堆放废渣的场地已落实；吊车、风镐等机 具设备已落实；加强对拆桥人员的专业培训，加强安全教育，施工人员满 足要求。 设备物资如下：破碎锤1台；挖掘机1台；装载机1台；空气 压缩机3台；风镐10台；切割设备2套；旋挖钻1台；50T吊机2台；4 套墩柱钢模；2套桥台模根据本工程的实际工作量， 在保证工期和工程质量 的前提下，按施工工艺要求和施工总体安排，就近调集足够的机械设备进 场，进行施工前维护保养，安装调试。 根据本工程的特殊情况，项目部安排现场管理人员 3名（其中技术人 员、施工员各一人），投入的机械工5人，电焊工3人；其他施工人员，根 据施工进度实时安排，人员安排见下表。 生产人员表 序号 工 种 人数 备注 1 施工负责人 1 2 技术、施工人员 2 3 挖掘机司机 1 4 电焊工 3 5