2019年驾校行业管理协会整顿驾培市场的可行性报告.pdfVIP

驾校行业管理协会整顿驾培市场的可行性 驾校行业管理协会整顿驾培市场的可行性 报告 报告 **市驾校行业管理协会整顿驾培市场的可行性报告 **市驾校行业管理协会整顿驾培市场的可行性报告 一、目前驾培市场存在的问题 一、目前驾培市场存在的问题 1.恶意降价，无序竞争 1.恶意降价，无序竞争 自九月份协会成立以来，各驾校收费在一段时间内较为规范，但随 自九月份协会成立以来，各驾校收费在一段时间内较为规范，但随 着生源的减少，加之检查、监督力度薄弱。近期又出现了大幅降价行 着生源的减少，加之检查、监督力度薄弱。近期又出现了大幅降价行 为，一旦降价开始，各驾校纷纷跟随，竞相降低收费，造成了无序竞 为，一旦降价开始，各驾校纷纷跟随，竞相降低收费，造成了无序竞 争的混乱局面，这种现象亟待解决。 争的混乱局面，这种现象亟待解决。 2.夸大宣传，影响恶劣 2.夸大宣传，影响恶劣 为了抢夺生源，部分驾校在招生宣传中随意夸大，保证过关，保证 为了抢夺生源，部分驾校在招生宣传中随意夸大，保证过关，保证 短期内拿驾照，保证不到校培训也没问题，这种不实宣传严重影响了 短期内拿驾照，保证不到校培训也没问题，这种不实宣传严重影响了 驾培事业的严肃性，更给交警部门的考试人员造成了极其恶劣的负面 驾培事业的严肃性，更给交警部门的考试人员造成了极其恶劣的负面 影响。 影响。 3.过度开发生源,没有发展后劲 3.过度开发生源,没有发展后劲 据专家测算：城市拥有驾照的比例一般为总人口的 5～8%，随着城 据专家测算：城市拥有驾照的比例一般为总人口的 5～8%，随着城 市规模,居民收入的不同略有差别。**市属中小城市,居民收入也相对 市规模,居民收入的不同略有差别。**市属中小城市,居民收入也相对 不高,就按 7%计算,全市 140 万人口拥有 9.8 万名驾驶员已几近饱和, 不高,就按 7%计算,全市 140 万人口拥有 9.8 万名驾驶员已几近饱和, 而现有的驾驶员队伍已达 7 万多人,每年全市驾校培训结业近 1万人, 而现有的驾驶员队伍已达 7 万多人,每年全市驾校培训结业近 1万人, 也就是说最多再有二年**市驾培市场就面临资源枯竭现象。如何能合 也就是说最多再有二年**市驾培市场就面临资源枯竭现象。如何能合 1 / 4 1 / 4 理开发生源、有效利用生源，是每个驾校应考虑的问题,我们不能杀 理开发生源、有效利用生源，是每个驾校应考虑的问题,我们不能杀 鸡取卵、寅吃卯粮 ！ 鸡取卵、寅吃卯粮 ！ 4.报名收费降低,培训质量滑坡 4.报名收费降低,培训质量滑坡 随着各驾校的竞相降价,随之而来的是教练员工资降低,出车时间缩 随着各驾校的竞相降价,随之而来的是教练员工资降低,出车时间缩 短,最终导致学员培训质量下降。表面上看,驾校学员人数不少,其实 短,最终导致学员培训质量下降。表面上看,驾校学员人数不少,其实 利润微薄,老板在 “开源”上没办法,只能在 “节流”上做文章。而不 利润微薄,老板在 “开源”上没办法,只能在 “节流”上做文章。而不 合格的驾驶员推向社会又将造成极大的安全隐患，驾校决不能变成 合格的驾驶员推向社会又将造成极大的安全隐患，驾校决不能变成 “培养马路杀手的摇篮”。 “培养马路杀手的摇篮”。 二、解决问题的方法 二、解决问题的方法 协会成立以来尽管做了大量工作，但总体来说监管力度上不去，协 协会成立以来尽管做了大量工作，但总体来说监管力度上不去，协 会是一种自发组织，也注定其监管的脆弱。以前的许多办法治标不治 会是一种自发组织，也注定其监管的脆弱。以前的许多办法治标不治 本，靠驾校的自觉、自律执行，最终甚至导致谁遵章谁受害的局面， 本，靠驾校的自觉、自律执行，最终甚至导致谁遵章谁受害的局面， 违规者付出的成本很小，但收益很大。因此，我们应从根本上解决。 违规者付出的成本很小，但收益很大。因此，我们应从根本上解决。 具体措施如下： 具体措施如下： 1.统一宣传 1.统一宣传 全市所有驾校由协会组织统一进行宣传,如：市内驾校统一在电台、 全市所有驾校由协会组织统一进行宣传,如：市内驾校统一在电台、 电视台宣传，统一宣传车。各区县驾校也统