边坡锚杆框架梁重点项目施工专项方案.docVIP

西藏日喀则地域亚东公路震后恢复工程 锚杆（索）框架梁高边坡施工方案 1.工程概况 工程基础情况介绍：K201+635～K201+685公路右侧。路基边坡长50m，最大坡高20m,坡陡，基岩出露，裂隙发育；震后该坡面失稳，易发生滑坡等大型地质灾难。采取锚杆框架梁处理方法加以治理。 建设单位：日喀则地域交通运输局项目管理中心 设计单位：中交通力建设股份 监理单位：西藏天鹏工程技术咨询有限责任企业 施工单位：西藏惠通交通实业发展 2.施工组织 2.1人员情况表 2.2机械配置 2.2原材料准备 2.2.1锚固材料 2.2.1.1水泥浆体材料:水泥选择一般硅酸盐泥，型号P.O42.5；骨料采取中细砂最大料径小于2.5mm细度模数应在2.4～2.8范围内。采取符合要求水质，不使用受污染水，不使用PH值小于4酸性水。 2.2.1.2锚杆体材料选择(HRB2335)18＃螺纹钢，加强筋选择（HRB2335)16＃螺纹钢，定位器选择(R235)6.5＃圆钢；锚索材料选择4*?s15.2mm低松驰钢绞线，锚具选择OVM15-4锚具。要求钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索无断裂，损伤，对到场钢绞线进行探伤和预张拉检验。 2.2.2框架梁及单元格植草材料 2.2.2.1锚杆框架梁选择16＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索框架梁选择18＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋。混凝土采取P.O 42.5复合硅酸盐水泥,骨料采取级配卵石，砂子采取中粗砂。 2.2.2.2 单元格植草材料锚筋采取8#（R235）钢筋，铁丝网采取8#镀锌铁丝网（挡墙加固此项取消）。 2.3试验准备 锚杆性能试验，钢筋性能试验；锚索钢绞线性能试验。粗细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。 2.4技术准备 熟悉设计文件研究查对设计图纸。参与施工工程技术人员充足地了解和掌握设计意图结构和结构特点和技术质量要求，能够根据设计要求顺利地进行施工。 向施工班组做技术交底，依据设计文件技术规范等，由技术人员向施工人员交清施工工艺操作标准质量标准等，并对施工人员进行岗前培训，使施工人员做到心中有数。 3．边坡加固施工工艺 3.1搭设施工脚手架及操作平台 3.1.1本工程脚手架采取钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。 3.1.2此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采取木跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢靠定在脚手架上，严禁搭“瞎子跳、悬挑跳”。 3.1.３脚手架及平台搭设要稳固，含有抗冲击、振动能力。 3.2人工凿打清除坡面松散岩石 3.2.1进场后采取人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石。 3.2.2对大块岩石采取人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。 3.2.3清除危岩时在平台四面挂好安全网，每层平台铺满跳板，预防岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。 3.3 锚杆（索）框架施工 3.3.1 锚杆（索）框架施工工艺步骤 锚杆锚索框架梁施工工艺步骤图 边坡垮方 边坡垮方及危石清理 脚手架搭设 脚手架搭设 锚孔定位 锚孔定位 钻孔锚杆制作 钻孔 锚杆制作或锚索编制 清孔 清孔 锚杆锚索安装 锚杆锚索安装 锚固段注浆 锚固段注浆 框架梁制作，模板安装，预留预埋孔 框架梁制作，模板安装，预留预埋孔 框架梁浇注 框架梁浇注 预应力张拉（锚索），锁定 预应力张拉（锚索），锁定 挂网，培土、植草补浆，封锚（锚索） 挂网，培土、植草 补浆，封锚（锚索） 3.3.2 锚杆（索）框架施工方法 3.3.2.1锚杆（索）孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，用全站仪标出起止点并设置成固定桩，中间视条件加密，并应确保在施工阶段固定桩不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超出±100mm。测定孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 竖梁具体长度可依据实际边坡高度确定，但锚杆（索）位置须按等分坡面长度进行放样，其间距可合适调整。如遇现有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全前提下，合适放宽定位精度或调整锚孔定位。 3.3.2.2 钻孔设备 钻孔机具选择，依据锚固地层类别、锚杆（索）孔径、锚杆深度、和施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采取锚杆钻机钻孔成孔，锚索采取KY-100型潜孔钻，；在易于塌缩孔和卡钻埋钻土层中采取套管钻进技术，预防塌孔，套管可选择钢管或UPVC管。 3.3.2.3 钻机就位 利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆（索）和坡面固定，钻机用三脚