中国汽车产业国际化战略分析(1)资料.docxVIP

中 国 汽 车 产 业 国 际 化 战 略 分 析 我国新形势卜‘帔企业国府化的偿略,是』近陶摄国L业化现代化堆程,以推动土 产噩蛊掩境流动 在全球范闱内更好地优化/源配苴为目标实现L走出去，与?引 S米”的协调发展.斌蓍提升企业国际化水T，创边我国既-步够与纣济全球化的新 堆札 开刨m畋型费游发展的ffiWiftj.住圉1《大报告精神,我网施嫌入匚业化、城 批化、番忠化、市场化.国际化“五花驱动T的现代化建设新时削“同时.技济全球 化维续向漆推和「旗推也新一轮田味生产要攵项组七产业转秽鲤战Hl快，我国建业 国际化经非面临崭祈的IH加卜辑推 面岫所未有的机遇，J0fl /i新的■林fllft*. 3.1汽车产业全球化发展趋卦 汽军产业的全球化集中体西个显著而又翱重关联的特徙上，一足汽军产业 精，包怙崔说、1：产，采购、信荏及售布颉务，邮/等1遂环节的I」益全*化：二以 巨型汽车企业之间的大规模咆蛔 顼蔓驰军.也界汽丰匚州新检土 起兼并收购 案*交易金植高讪臼帽亿美尤*形成r世界六大汽车集团，且站果宽质性地改变r传统 的密湄配sm产业川蜩交a、产业时模式和产业沮蜩饴枸，并使各日特别是?哽 中园家以柱的汽车产业推域成略和相关政策im临严峻挑摧. itj 供做链的全球性配世 汽丰业足st—的全球胃行业.日前国际上,汽丰制■公皿 尤企业,头l、fx 利用本国最源.而H更主要利用全球费虱宽，投站 升发，珥?、案向和销停的全肆 n费源优化￡置,汽车工业#头将池倘延伸jilffi界朴 1的角落，根抑不同M区的环境HI 】场偏好的需典开发产乱和州阳牛产.以获职纾济利润“ E要汽车制道■的产H 占全球这个大范刖的Tfjjatf操作.恻m过去科本国哉心吐发机构,「渡将户也从捎 普留日的国』而块在则采取树养个功能话动分■蜂全球市场的方式，如将公询的斯发机 枸也设也在国外 全球化经营C成为踏国公，4在全球此中肆台I-. I存和很展的方的 瞄.｝方IRL汽车产业的政府貌展战略队过去主要依魏本国的主产能力、知设、A 力喳源、H础设施■勺都竹供碱ii\市场特馆忠祯客俯好，转向利用M国础贫争位X t 理M的本国比城优殊 迎而粟瞅It救优界战略和倾型竞争敝路. 业链的全球性im导致r ?系列仃深罐意义的变化? i）?成新的国际 汽车产业的竞争格局.形成通用汽车、福特汽车、戴一克集团，丰山汽车，街国大众、 同 H产等6大汽乍集团玲争大卜的格局.对汽车制m 曲命，顶》他们仍然催续 扮演地区制造商的角色，在新的条件卜就会面临.? IH- W此他们必须迅速从增区? 造商角色转化为全球制造商角色，才可能获得生存和发腋.2）新的。业化分工协作 模式的出现?姑车装村与零部件企业之间F现分离趋势，整车制造商将式分产品的开 发.刨造、装?等委托给季部件供应曲.Hi2则掌握关雄部件的生产.标准化的*部 件则采取全球性采购.也大汽乍公W都WTJH的零部件公同,如从美国通用分出去的 精尔福公W和从?汽集团分离出去的京奥零部件公，L （3）促进企业内部技术和组织 .施平台共享故略.一汽大众的开迪和速腾就是共用一个PQ35T台（I），，、 车产岔及■悄件LI益H备全球忏.特if.整乍制造企业零部件的全球采购以及零部件I： 业的国际化，换制r汽车产品的~国家特征”，使■成为r虬型的国坏化产品. ！￡联网 技术的发展与应用也改变r汽车的的传模式.m上常传已经被越来越多的汽车生厂商 所采用? 3.1.2跨国界、大规模的企业垂川 全球化推动r盼国公。之间的联合旅并与战略联海的形成.近年来的汽乍仕业垂 组呈现出两个重妥的势:是跨田界.跨四区的重垠与联合■特别是汽车I?业先进国家 之间的重鲍?例如，西欧企业与美国企业的重虬西欧企业引1本企业、美国企业与II 本企业的直蛆等.二是至组集中发生在规的琏大的跨国公苛之间.柬组的底模也远远超 过以彳R例如,20世纪80年代法国的宙诺曾经购买r关国的笫四大汽车公讨- 一关国汽 车公褂?■国?!、F购买了英国的罗季公AL1989年福特购买r英国生产豪华轿4 . 美洲虎公讨.但是?这些携并案涉及的公司.其年产质儿乎都在30万辆以内.而峨虎勒 J 9克莱斯勒公nJ的合并是历史匕第一次涉及两个产量、）；120万精和300万辆的11型 企业之问的O并.随归出现的案例涉及企业的产fttffirt白万威故白万辆.枇界汽车行业 出现9大巨头（通用汽车、福特汽车、帔一克集团.丰由汽轧籍国大众、而喏一日产 等6人汽车集团.宝马、本田和PS▲集团3个魏立汽车公讨〉. 3.1.3个球汽乍产业的区域性扩张 随若发展中国家小场汽车trtht的不断增怆.当经济规模达到?定程度时.制造商 将会加大本地的生产采购at.这种趋势与当地相对低康的劳动力成本.以及制造过程 路向统的全球制造平台结合.