十二五,,交通,,,总结范文.doc

　　 　　十二五,,交通,,,总结【一】:“十二五“交通工作总结 　　交通运输局 　　“十一五”工作总结暨“十二五”工作思路 　　区人民政府 　　“十一五”期间，在区委、区政府的正确领导和上级交通部门的大力支持下，认真贯彻党的十七大精神，坚持“五个统筹”和“全面、协调、可持续”的科学发展观，积极组织实施交通基础设施建设，“打好打胜交通建设大决战”，构建区域交通枢纽，努力推进全区交通建设实现跨越发展。交通基础设施条件得到显著改善，交通整体服务水平得到显著提高，为巴州区经济社会持续快速健康发展提供了良好的基础保障。 　　一、“十一五”交通建设成就 　　五年来，共投资3亿元改造省道公路3条108公里；投资8亿元改造县道公路10条260.4公里；投资3亿元改造乡道40条373公里，超额完成省下达计划2公里；投资2亿元改造农村断头公路157公里；投资5亿元新建通村公路353条1112公里、改建通村公路388条1438公里；投资近6亿元，建成“大环线”290公里、“中环线”388公里、“小环线”156公里；投资2660万元新建改建农村客运站（点）49个、完成渡改桥6座、建设小19 　　个。至“十一五”末，全区已100%的乡通水泥路（油路）、95%以上的通村公路、43%的村通水泥路。在狠抓农村公路建设的同时，区、乡（镇）两级共投入乡道公路养护资金3000余万元，组织群众投工投劳800万人次，全面加强了农村公路管理养护，全区乡道公路好路率达60%以上，村道公路保持了安全畅通、整洁有序。随着农村交通基础设施条件的显著改善，有力地带动了农民增收、农业增效，干线公路沿线乡镇农村人均收入年均增长10%以上，去年达到4187元，比全区农民人均收入水平高出200元，在全区乃至全市农村率先实现基本小康。 　　二、“十二五”交通工作主要思路 　　认真落实市委“追赶跨越，加快发展”的总体要求和建设“两地两区一中心”的发展定位，切实打好交通建设大会战，加快实施农村公路建设工程，形成“南连北接、承东启西、外畅内达、便捷快速”的综合交通辐射网络，从根本上解决老百姓“出行难”问题。 　　（一）大交通建设目标 　　在配合建成巴中—南部、巴中—达州、巴中—陕西高速公路的同时，积极主动协助抓好巴中—广安—重庆、巴中—通江—万源和巴中绕城高速公路建设相关工作，实现巴中到重庆、成都、西安3个小时畅达；加快构建“横跨东西、纵贯东北”的铁路网，建成巴中—达州铁路，完成广元—巴中 　　铁路技改扩能和电气化改造，加快铁路客运站和货运站建设，加强列车线路的争取工作；协助完成机场前期工作，力争开工建设。 　　（二）区内交通建设目标 　　“十二五”农村公路建设的总体目标是按照市委对“十二五”农村公路建设“五年任务，三年完成”的要求，从2011年7月到2013年底，基本完成县道（县道联网）公路70.5公里、乡道（乡镇联网）公路577公里、通村水泥路1787公里的建设和改造任务，提前两年完成“十二五”计划。到2013年底基本完成县道（县道联网）公路改造和乡道（乡镇联网）公路建设，村道公路通畅率达到100%，并因地制宜同步实施公路安保工程，初步形成外连内畅的县、乡、村道公路网络，根本上解决人民群众出行难、产品运输难问题。彻底破除农村经济社会发展交通瓶颈制约。 　　1、干线公路建设主要提高省道公路等级改造，基本实现交通路网“三横三纵”；加快县乡联网路建设，努力实现内环线“大中小环建设”。其中“大环线”1条310公里，“中环线”4条402公里，“小环线”14条352公里，实现巴州区到通江、南江、平昌三县半小时到达，巴州城区到区内各乡镇半小时到达，各乡镇到所辖村组半小时到达目标； 　　2、建设旅游景区和工业园区道路，加快运输站场建设，提高集散能力和服务功能；3、以重要码头、渡改桥为重点， 　　新建渡改桥建设工程57座515延米，水运码头115个，实现重要区域安全渡运和人民群众安全出行。4、通村公路上报526个村2086公里。其中（1）2011年上报131个村527公里；（2）规划内未下通畅和已下通达210个村821公里；（3）1-4米121个村492公里；（4）未在规划库内45个189公里；（5）村委会在省县乡道上19个村59公里。为2013年底通畅率达70%需完成257个村。5、国有农林场按“十二五”规划上报17条74公里。6、重点乡镇间联网络上报95条1030.5公里。其中（1）2011年上报40条416公里；（2）破损油路2011年上报19要156公里；（3）通达不通畅25条283公里；（4）乡镇之间断头路（主要通过村道一线连接乡镇的道路）14条172公里。 　　（三）主要项目规划 　　新建巴（中）渝（重庆）以及机场和巴州区绕城等3条高速公路，巴州区境内共69公里； 　　新建1条巴（中）达（州）铁