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实用文案实用文案标准标准感载阀控制的复合式空气悬架三轴汽车轴荷计算东风汽车工程研究院陈耀明年月日感载阀控制的复合式空气悬架三轴汽车轴荷计算本文分析的对象是第二轴采用半椭圆钢板弹簧和空气弹簧复合的空气悬架其中空气弹簧的气压也就是载荷由感载阀控制而感载阀安装在第一轴借助第一轴悬架的变形静挠度即其载荷来控制也可以说第二轴和第一轴悬架之间存在一定的关联作用第一轴和第三轴均采用普通的钢板弹簧悬架以下分两大部分一是静态轴荷的计算二是最强制动时轴荷转移的计算静态轴荷各悬架无载时的相关位置如图之所示承受簧载质量
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感载阀控制的复合式空气悬架三轴汽车 轴荷计算
东风汽车工程研究院 陈耀明
2008年6月30日
感载阀控制的复合式空气悬架三轴汽车轴荷计算
本文分析的对象是第二轴采用半椭圆钢板弹簧和空气弹簧复合 的空气悬架，其中空气弹簧的气压，也就是载荷由感载阀控制，而感 载阀安装在第一轴，借助第一轴悬架的变形（静挠度）即其载荷来控 制。也可以说，第二轴和第一轴悬架之间存在一定的关联作用。第一 轴和第三轴均采用普通的钢板弹簧悬架。
以下分两大部分，一是静态轴荷的计算，二是最强制动时轴荷转 移的计算。
1、静态轴荷
各悬架无载时的相关位置如图1之A所示，承受簧载质量Gs而 变形之
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