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精品文档 一、 设计标准： 1、设计规范： 本项目执行新颁技术规范， 设计人员应认真学习新规范， 并注意阅读‘前言’及条文 说明，了解新旧规范的差别及条文规定的意图。桥梁新颁技术规范： ★ 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 ★ 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 （以 下简称‘通用规范’ ） ★ 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规 范》JTG D62-2004 （以下简称‘桥规’） ★ 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》 JTG C30-2002 其余同龙长高速。 总说明中应阐述所执行的相关规范强制性条文，如未涉及强制性条文亦应明示。 ‘通 用规范’和‘桥规’的强制性条文，见规范前的‘建办标函（ 2004）233 号’文。采用 原规范标准号的规范，应列出对应的体系编号。 2 、设计车速： 80km/h、100km/h 3 、标准桥宽： 桥涵与路基同宽。对应于整体式路基的设计线位置按中央分隔带宽 2 米考 虑。 车速 80km/h： 整体式双幅桥： 2*[0.5 米（防撞栏） +11.0 米（行车道） +0.5 米（防撞栏） ]+0.5 米（分隔带） =24.5 米。 设计线位置按中央分隔带宽 2 米考虑。 分离式单幅桥： 0.5 米（防撞栏） +11.25 米（行车道） +0.5 米（防撞栏） =12.25 米。 车速 100km/h： 整体式双幅桥： 2*[0.5 米（防撞栏） +15.5 米（行车道） +0.5 米（防撞栏） ]+0.5 米（分隔带） =33.5 米。 设计线位置按中央分隔带宽 2 米考虑。 。 1欢迎下载 精品文档 分离式单幅桥： 0.5 米（防撞栏） +15.75 米（行车道） +0.5 米（防撞栏） =16.75 米。 4 、设计荷载： 公路Ⅰ级 5 、设计洪水频率： 特大桥 1/300 ，其它桥涵 1/100 。 6 、通航： 符合各通航河道通航等级。按国家标准 GB50139－2004 《内河通航标准》确定 通航净空。 7 、地震设防： 本工程各区段的地震动峰值加速度值，应根据福建地震地质工程勘察院提 供的《泉州至三明高速公路线路工程地震安全性评价报告》中的结论取用。并采取相 应的抗震措施，抗震措施按基本烈度提高一度考虑。总长 500 米以上，单孔跨径 100 米以上的桥梁 （即原桥规界定的特大桥） 还需据各桥 《工程场地地震安全性评价报告》 提供的参数考虑震害效应。 （新桥规不再采用地震基本烈度的概念， 取而代之为地震动 峰值加速度系数。但由于新的抗震规范未颁布，抗震措施的设防标准按原抗震规范地 震烈度设防考虑。本工程所经地区地震烈度为 Ⅶ度、 Ⅵ度，分区详见地震安全性评价 报告） 二、 材料标准： 各种材料均不注厂家， 设计中必须定型的产品仅注型号及技术标准。