深圳T3航站楼空调的设计.ppt

深圳π3航站楼 暖通空调没计  M.E.P Division CCDI 目录 建筑糊况及空调负荷 2 3.空调水系统设计 4.空调系统设计 ccD中建国际保深圳)段计顾问有限公司  M.E.P Division CCDI 1建筑榄泥调负荷  M.E.P Division CCDI 深圳T3航站楼的区域位置●  M.E.P Division CCDI 设计范围及将来的拓展空间 1第三期 ccD中建国际保深圳)段计顾问有限公司  M.E.P Division CCDI 建筑概况:国内机场所属位置 深圳宝安国际机场是中国目前第四大机场,总建筑面积为 45000平方米,提供62个近机位,15个远机位。 2.航站楼南北总长度1050米,东西总宽度约60米。十字指廊 区指廊宽度为4米,主体屋面最高点相对标高43.2 2008年底开始施工,目前正在内装,预计2013年投入使用 3.建成后将与本区域的香港机场、广州机场、澳门机场、珠海 机场形成一个规模宏大的珠三角机场群,必将对本地区的社 会与经济产生深远影响  M.E.P Division CCDI 建筑概况:功能分布 建筑总面积:450000 建筑层数:大脑区:5F 指廊区:3F 地下层数:二层 轨道交通地铁11号线 深港快运线 B1:捷运系统行李处理机房 设备机房管廊 大脑区剖面 层:设备机房国际到达 层:到港大厅行李提取中心 三层:候机大厅国际联检出发 四层:值机大厅安检大厅商业 五层:餐厅 指廊区剖面  M.E.P Division CCDI 航站楼空调冷负荷指标汇总表 面积分类 面积 冷负荷指标 总冷负荷 m2 建筑面积 451000 138 62500 17800RT 62500 空调面积 315100 (17800RT  M.E.P Division CCDI 调水蓄冷设计  M.E.P Division CCDI 国内大型机场采用水蓄冷的机场实例 浦东国际机场二期扩建工程水蓄 冷项目中,蓄冷水槽总体积4.8万立方 米,总蓄冷量58560RTH,为44万平方 米空调面积提供冷水。 深圳机场在项目建设之初就水蓄 冷方案做过专门论证,浦东机场采用D 水蓄冷的方式为深圳机场顺利采用水 蓄冷提供了参考与帮助 ccD中建国际保深圳)段计顾问有限公司