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海子沟施工技术总结 海子沟施工技术总结 第1章概述? 1.1工程概况 2总体布置及结构型式 3水文地质条件 3. 1 水文条件 3. 2地层岩性及其工程地质特征 3. 3不良地质现象 第2章 施工准备及桥梁基础施工 1工程测量 1. 1平面控制测量 1 . 2高程控制测量 1. 3施工放样测量 2缆索吊机设计、安装和使用 2. 1设计参数的确定 2. 2缆索吊机计算 2. 3塔架计算 2. 4 承重索地垅计算 2. 5缆索吊机的安装 2. 6缆索吊机的使用 3桥梁基础施工 第3章桥梁墩台施工 1 墩台结构 2 JPM — I型爬模设计 2. 1爬模结构设计 2. 2爬模主要参数 3墩台身施工 3. 1桥墩下部实体段施工 3. 2空心墩爬模施工 3. 3用JPM — I型爬模施工实体段及墩 3. 4用木质爬模施工5号墩身 3. 5对JPM — I型爬模的优点及改进工作 4墩台身施工 5小结 第4章 预应力混凝土箱型连续梁施工 1 梁体结构 2悬臂浇筑挂篮的设计及制造 2. 1挂篮结构设计 2. 2挂篮的制作 2. 3挂篮结构特点 3梁体混凝土配合比选择 4梁段钢筋混凝土施工 4. 1 施工程序 4. 2临时支座灌筑和永久支座的施工 4. 3 0号梁段的施工 4. 4 1号梁段的施工 4. 5 2?10号梁段施工 4. 4. 6合拢梁段施工和体系转换，以及边跨直线梁段施工 4. 4. 7施工挂篮的改进 4. 4. 8 预应力施工工艺 4. 4. 9预应力钢筋孔道压浆 4. 4. 10圭寸锚混凝土施工 5小结 第五章施工管理和质量控制 1组织与管理 1. 1工地布置 1. 2劳动力组织 1. 3施工组织措施 2梁体施工的质量标准及主要质量措施 2. 1质量标准 2. 2质量措施 3梁体施工的主要安全措施 3. 1悬臂施工的安全措施 3. 2预应力施工的主要技术安全措施 结论 第一章 概述 1 工程概况 海子沟大桥位于山西省翼城县境内， 侯月铁路DK62+688处，是一座跨越黄 土冲沟的双线铁路桥，该桥为我国目前最咼的黄土地基铁路桥，咼 90m,且为 大跨预应力混凝土连续梁。桥长 370.32m,桥面纵坡13%。（上坡），该桥是侯月 铁路的重点控制工程。大桥由铁道部第一勘测设计院设计与监理，铁道部第三 工程局一处始建于1990年4月18日，竣工于1993年9月30日。 2总体布置及结构型式 轨底线 —、路肩779.59 A黄土质砂粘土钻桥460 3278 6378侯马A72,54769-92 A .黄土质砂粘土8400840063783278460钻727.42I黄土质砂粘土夯增土增加P壤抗力02」.0钻756.62300上457503723.30A681.80 A黄土质砂粘.轨底线路肩线月山II■4钻钻砂粘土体落错古=错落面A 717.85黄土质砂粘土760.244 -钻 轨底线 — 、路肩 779.59 A 黄土质砂粘土 钻 桥 460 3278 6378 侯马 A72,54 769-92 A . 黄土质砂粘土 8400 8400 6378 3278 460 钻 727.42 I 黄土质砂粘土 夯增土增加 P壤抗力 0 2」.0 钻 756.62 300 上 45750 3 723.30 A 681.80 A 黄土质砂粘. 轨底线 路肩线 月山 I I ■ 4 钻 钻 砂粘土 体落错古 =错落面 A 717.85 黄土质砂粘土 760.24 4 -钻 718.61 A 680.29 图1-1全桥立面示意图 桥墩台结构：1号墩为双柱式矩形实体混凝土桥墩，墩高 26.5m,2、3、4、 5号墩为圆空心厚壁混凝土高墩，无隔板，墩高分别为 60、81、71及34m ;桥 台为耳墙式；墩台基础为方形挖孔桩基础。 本桥在1993年前已竣工的同类铁路桥中，跨度最大、桥墩最高；连续梁采 用458m跨度缆索吊车进行水平和垂直运输。 3水文地质条件 海子沟是正处于发展阶段的黄土冲沟，沟床常年有少量流水，两岸滑坡， 错落较发育。桥渡处沟槽呈“ U形，流水沟槽弯曲，深约 2.5?5m宽5? 10m且偏向月山岸。两岸岸坡陡峻，侯马岸坡面支离破碎，陷穴、冲沟，黄 土柱发育。月山岸有一古错落，线路从其边缘通过。侯马端岸坡少植被，月 山端岸坡因系阴坡，水份保存条件较好，长有稀疏灌木及杂草。综上所述， 岸坡稳定性较差。 3. 1 水文条件 海子沟常年有小股地表水流，地下水分两类： Q4粘性土，砂砾孔隙潜水，由地表水及Q黄土裂隙水补给，水量不大， 经提水试验Q=0.718升/分，水质较好，对普通水泥无侵蚀性。 Q黄土裂隙水，为大气降水补给，水量很小，经提水试验及试坑开挖 涌水量初步估算 Q=0.045?0.095升/分，水质良好，对普通水泥无侵蚀性。 水位变化