十字路口道路交通信号灯控制-毕业的设计.docVIP

精品文档 重庆 xxx 大学 毕业设计 系部名称： 专业班级： 课 题 名 称： 十字路口道路交通信号灯控制 指导教师： 学生姓名： 学 号： 二O一二年十一月 随意编辑 精品文档 摘要 红绿灯控制是智能交通系统的一个重要部分。在高度科技化的今天，交通系统也在自动化上不断地更新、发展和完善，道路更宽敞，路口更复杂。 交通灯出现了更多的变化， 从最早的红绿灯， 发展到现今的箭头指向红绿灯，人行红绿灯等。这些改变都只有一个目的，为使道路更通畅，更安全。 随着社会的不断进步，传统的交通灯的缺陷也日益出现，其中设计过于死板，达不到道路的最大通行效率是最明显的问题，红绿灯交替变换时间过于程式化。基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片机控制技术提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。 本文所设计的单片机控制交通灯系统是基于十字路口交通信号灯控制，并对放行和禁行时间进行倒计时显示（秒） 。单片机即单片微型计算机。由 RAM ，ROM ， CPU 构成，其集定时、计数和多种接口与一体的微控制器。 它体积小、成本低、功能强，广泛的应用于只能产业和工业自动化上。而 51 系列单片机是各类单片机中最为典型和富有代表性的一种。 单片机的十字路口道路交通信号灯控制器设计，利用单片机的定时器产 生秒信号，控制十字路口的红绿黄灯交替点亮和熄灭， 并且用 4 只 LED 数码管显示器显示十字路口南北、东西两个方向的通行时间（绿灯点亮的时间） 、暂缓通行时间（黄灯点亮的时间） 、禁止通行时间（红灯点亮的时间） 。 语言是一种结构化的高级语言，以其优点是可读性好、移植容易的特 点被普遍应用于单片机编程。本设计即使用 C 语言编程，使程序条理清晰、 功能扩展性好、实用性强。 关键词：单片机 红绿灯 AT89C51 Proteus 仿真 随意编辑 精品文档 目录 1 概述 1 1.1 课题名称 1 1.2 设计要求 1 2 系统总体方案及硬件设计 1 2.1 AT89S51 单片机简介 1 2.2 AT89S51 芯片内部结构简介 2 2.3 主要引脚功能 4 2.4 系统方框图 6 2.5 工作原理 6 2.6 电路原理图 7 2.7 单片机最小系统 8 2.8 时间显示电路 8 2.9 交通灯电路 9 3 软件设计 10 3.1 整体系统分析 10 3.2 通行方案设计 10 3.2 程序主体设计流程 11 3.3 子程序模块设计 12 4 Proteus 软件仿真 13 参考文献 14 附录 源程序代码 15 设计体会 20 随意编辑 精品文档 概述 1.1 课题名称 基于 MCS-51 单片机的十字路口道路交通信号灯控制器设计 1.2 设计要求 ）信号灯受一个起动开关控制，当起动开关接通时，信号系统开始工作，且南北红灯亮，东西绿灯亮，反之则东西红灯亮，南北绿灯亮。当起动开关断开时，所有信号灯都熄灭。 2）南北红灯亮，维持 25S 。在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维 持 20S。到 20S 时，东西绿灯闪烁，闪烁 3S 后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持 2S。到 2S 时，东西黄灯熄，东西红灯亮。同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。 3）东西红灯亮，维持 30S 。南北绿灯亮，维持 25S。然后闪烁 3S，熄灭。同时南北黄灯亮，维持 2S 后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。 ）每个灯亮时，辅以电子秒表并倒计时。如按前面描述，南北红灯亮 25 秒并倒计时，最后 3 秒钟时闪烁，归零时即切换为绿灯并同时开始倒计时； 东西绿灯与南北红灯同时亮 25 秒并倒计时， 20 秒起闪烁 3 秒钟，然后再变 成黄色 2 秒钟。 5）周而复始 6） Proteus 软件仿真 系统总体方案及硬件设计 2.1 AT89S51 单片机简介 AT89S51 是美国 ATMEL 公司生产的低功耗，高性能 CMOS8 位单片机，片内含 4k bytes 的可系统编程的 Flash 只读程序存储器，器件采用 ATMEL 公司的高密度、 非易失性存储技术生产， 兼容标准 8051 指令系统及引脚。它集 Flash 程序存储器 既可在线编程（ ISP）也可用传统方法进行编程及通用 8 位微处理器于单片芯片中， ATMEL 公司的功能强大，低价位 AT89S51 单片机可为您提供许多高性价比的应用场合， 可灵活应用于各种控 随意编辑 精品文档 制领域。 单片机以体积小、 功能全、性价比等诸多优点而独具特色， 在工业控制、 尖端武器、通信设备、家用电器等嵌入式应用领域中独占鳌头。如果说 C 语言程序设计课程设计的基础课，那么单片