白土特大桥现浇箱梁重点项目施工专项方案.docVIP

白土特大桥现浇箱梁混凝土施工方案 一、编制说明 1.1 编制依据 （1）、国家、铁道部和地方政府相关政策、法规和条例、要求； （2）、国家和铁道部现行满足武广客运专线技术标准施工规范、施工技术指南、验收标准； （3）、投入劳动力、施工机械设备、技术及管理力量情况； （4）、现场调查情况； （5）、新建铁路武汉至广州客运专线指导性施工组织设计； （6）、业主、咨询和监理相关要求； （7）、无渣轨道后张法预应力混凝土简支梁设计图纸技术交底； （8）、白土特大桥移动模架（支架法）桥位制梁实施性施工组织设计； 二、工程概况 白土特大桥起始里程为DK1996+769.71～DK1998+318.29全长1548.58m, 结构形式为42×32m,依据墩高及场地等情况限制，计划5#～39#墩采取移模施工，其它1#～４#、39#～47#墩采取碗扣支架施工。首孔梁从1#～2#墩间开始施工，然后向前逐孔推进。此次第2孔、5孔梁全部含有浇注条件，等武广企业评定后即可进行浇筑。 2.1、结构特点 梁部： 32m桥位现浇双线整孔简支箱梁截面均为单箱单室等高度，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚； 32m梁梁长32.6m，计算跨度31.1m；桥梁建筑总宽13.8m，梁宽13.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，防撞墙内侧净宽9.4m；梁高3.05m，横桥向支座中心距为4.5m；为处理预应力施作空间，在梁端底、腹板每侧预留430mm张拉空间，在相邻两孔梁张拉作业完成后再灌注。具体结构参见通桥（20XX）2322－Ⅳ 2.2、施工方法及工程数量 1、施工方法 白土特大桥第2孔梁采取碗扣支架施工，支架组合高度1.5m，经检算稳定性符合施工要求。模板采取中铁五星钢模厂生产定型钢模，外形尺寸及刚度符合施工规范要求；第5孔梁采取移动模架制梁施工，移动模架由郑州大方集团提供技术，石家庄金环钢结构厂生产，经厂家试拼及现场安装并请教授论证，各项技术指标均符合设计及武广企业要求。 2、工程数量 见下表1 每孔梁工程数量表 表1 梁重（t） 现浇混凝土 低松弛预应力筋钢绞线 钢 筋 预埋 钢筋 预埋 钢件 819 强度等级 数量（m3） 抗拉强度 （MPa） 重（t）直/曲 Q235(t) HRB335 （t） HRB335 （t） （t） C50 327.62 1860 11.084 2.226 53.235（54.022） 3.514（4.003） 0.507 三、组织机构及资源配置： 3.1、施工管理人员配置 依据业主、监理及现场施工要求，项目经理部高度重视，成立了现浇箱梁制梁领导小组，由一名项目专职副经理牵头具体负责全线现浇箱梁质量、进度及现场管理工作：具体分工以下 刘和平：南水特大桥现浇箱梁现场技术责任人，关键负责该项工程总体施工质量，关键负责该项工程总体施工质量，施工安全，资料搜集、整理和提交等技术工作 陈根明：白土特大桥现浇箱梁作业2队队长，黄庆斌：白土特大桥作业15队队长，关键负责该项工程施工组织和管理工作。 汪智庆：现浇箱梁主管工程师，关键负责该项工程总体施工质量、施工进度、施工安全，工程验收，资料搜集、整理和提交等技术工作。 刘 卫：现场技术员，关键负责施工放样、模板预压、现场旁站，监督和检验施工质量，施工资料整理及归档等工作。 袁迎建：材料员，负责施工现场材料计划、供给、保管等工作。 田栓明：安全员，关键负责该项工程施工安全、机械设备安全、发电机用电安全、施工人员人身安全及文明施工、环境保护等工作。 3.2、施工队伍配置 1、经过考察选择桥梁队进行本桥施工。人员及设备配置以下： 1.1施工队施工设备 序号 设备名称 单位 规格 数量 桥2队 桥15队 1 对焊机 台 150 1 1 2 电焊机 台 2 3 3 张拉设备 套 4 4 钢筋加工机具 套 2 3 5 混凝土振捣棒 个 20 35 6 抹子 把 10 15 1.2施工队人员配置 序号 人员分工 单位 数量 备注 桥2队 桥15队 1 技术员 人 2 3 2 架子工 人 3 5 特种工 3 电焊工 人 6 4 特种工 4 钢筋工 人 15 18 5 普工 人 10 10 6 泵车指挥 人 1 1 特种工 7 电工 人 1 2 特种工 8 混凝土振捣工 人 12 13 特种工 9 管理人员 人 2 3 累计 人 52 58 3.3、项目部（工区）施工设备配置 为确保现浇梁体施工顺利进行，工区组织了大量机械设备见下表2《进场机械设备表》。 表2 机械设备表 序号 名称 规格型号 产地 数量（台/套） 性能 情况 备注 小计 其中 自有 租 赁 新 购 尤其 制造 梁部施工机械设备 1 拌和站 75 2 2 良好 2 汽车吊 25t 泸州 1 1 良好 3 混凝土输送罐车