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狠抓施工过程控制 确保施工质量
杨正琨
摘要:铁路新线建设、现有线扩建、大型站场改造等铁路建设项目标建设、开通、运行,是构建国家铁路网关键组成。面对新形势、新挑战,怎样安全、优质、高效完成施工任务是摆在电务部门面前一个关键课题。经过深刻思索施工关键点,建立科学、合理、可行施工管理模式,是新形势下做好铁路建设工作重中之重。狠抓施工过程,确保施工质量,经过严把施工审核关,强化施工过程控制,完善规章制度、优化管理职能、规范基础建设、完善培训措施、健全考评机制、强化安全风险管理等手段,全方位、全方面控制施工过程,根本处理施工中存在质量问题,确保施工在铁路发展过程中有效实现安全和质量双赢。
关键词:施工过程控制、铁路建设、施工质量
强化施工管理,优化管理机制
无规矩不成方圆,不光施工管理需要有法可依,现场施工工作亦是。经过采取多项方法,下大决心、花大力气,狠抓现场施工质量,强化质量管理全过程、全方位、全方面控制,自上而下健全完善管理体系,根本处理施工中存在质量问题。只有建立出一套切实可行、科学优化制度方法,并在施工中得到落实实施,才能真正形成“用制度规范行为、按制度办事、靠制度管人”机制。
1、细化干部履职说明书,优化管理职能职责,提升生产管控能力。从管理标准化、作业规范化、整改长久化入手,深入提升干部管理实施力,切实提升安全管理效能,规范干部行为。根据“逐层负责、专业负责、分工负责、岗位负责”要求,制订方便、直观、实用、易于使用干部履职说明书,做到定岗定责、职责完善、科学规范、全方面覆盖,确保干部履责有据可依。明确每一项工作工作项点和工作标准,使各项职责清楚,使每个干部全部明白干什么工作,程序是什么,标准是什么,处理工作内容不清、工作标准低问题。
2、全方面推行质量管理实名制,根据“谁施工谁负责、谁管理谁负责”标准进行划块管理,杜绝在工期担心,人员分散情况下,出现管理人员渎职、组织调度失误、施工过程失控、质量问题失察等问题发生。建立健全从领导班子、主管科室、技术责任人、现场施工责任人,到分项作业人员在内全覆盖式施工质量管理体系。根据实名制要求,将各质量管理第一责任人进行公告,把每一个施工、每一道工序、每一个步骤质量责任按岗位和分工落实到每个人,建立质量责任界定和追溯体系,一旦发觉问题,便可立即找到责任人,确保施工质量处于可控状态。
3、量化干部检验指标,实现干部管理规范化。依据施工项目、安全风险点,细化干部量化指标,明确参与安全监督检验人员范围、每个月下现场检验作业项目、检验次数、检验内容、检验方法,明确夜间、节假日、交接班、不良天气改变等关键时段检验频次,围绕路局安全关键项目、安全关键点,根据“突出关键,全方面覆盖”标准,确定不一样时期安全检验项目及关键,制订专题整改计划,合理安排现场检验,加大全过程盯控、全方位均衡力度,提升各级干部安全盯控责任意识。
4、细化作业指导书,实现职员作业标准化。针对每个岗位逐岗位制订作业指导书,作为自我控制、自我指导行为准则。作业指导书明确作业程序、质量标准、安全关键,从作业责任人到一般职员,每一项作业清楚注明作业标准是什么,做到什么程度,安全关键是什么,应该怎样做,使每一名到现场作业职员全部很清楚地知道自己该干什么,怎么干好工作,有效处理职员不会干、干不好问题。
盯住关键步骤,狠抓过程控制
作为铁路建设关键步骤电务系统,在施工过程中要追求更高标准和要求。加强施工过程管理、狠抓施工过程控制,是确保施工完成情况,提升施工质量关键。施工管理重在现场组织,成在过程控制,要把施工现场组织和过程控制作为施工管理重中之重,采取多个方法严加卡控,确保施工过程中万无一失。
1、突出源头治理,实施逐层审核。严把施工计划审核关,施工期间必需严格落实“天窗”修制度。必需统一认识,下定决心果断杜绝违章上道问题。继续推行施工作业“红线”管理,对“撞线”行为严厉追责,杜绝无计划施工。施工方案下达后,主管部门应亲自组织相关车间班组责任人召开施工计划落实会议,对施工计划逐项研究,逐项核定。审查工作内容及影响范围,确定控制关键,对发觉问题立即制订整改方法,堵塞漏洞。依据施工等级和施工范围制订具体、具体、有针对性安全方法。
2、加强关键步骤过程控制和阶段性质量控制。施工过程控制,是施工质量展现关键,要对关键施工和关键过程制订专题施工方案,进行质量技术交底,审查作业人员资格和机具设备能力。施工中全过程跟踪控制,确保施工质量一直受控。参与施工人员必需达成任务明确、程序清楚、范围确定、通讯良好等要求。制订道岔,信号机,轨道电路,电缆线路,室内外配线等单项设备控制关键。针对高铁特殊作业环境和严格工作标准,明确提出“五不”作业要求,即:作业程序一项不简、质量标准一点不降、紧固加盖一个不漏、清点工具一件不少、微机查看一项不忘。
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