碎石桩专项施工组织规划设计.docVIP

. 一、编制依据与原则 1、编制依据 施工图纸 施工调查及现场查勘 《公路工程质量检验评定标准》 施工现场临时用电安全规范 相关法律、法规及对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。 2、编制原则 严格按照明确的设计施工规范和质量评定验收标准。 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。二、工程概况 1、概况 拟建的市中区中兴大道（齐陶路） K0+734-K0+900 段位于规划崮山路西侧，规划学院东 路西侧，长度 166 米，中间车道宽 29 米，路面层下换填 1-2 米的块石，南侧人行道及非机 动车道下拟埋设的管道有雨水管（砼）埋深 2.2 米，路灯管线埋深 1.8 米，地沟电力埋深 1.8 米；北侧的非机动车道下拟埋设的管线为污水管埋深 2.6 米，雨水管（砼）埋深 2.2 米，路灯管线埋深 1.8 米。拟加固处理的有效宽度为 46 米。该段路为回填的旧矿坑，回填材料为杂填土，为提高地基承载力，现对路基进行加固。 本工程沉管碎石桩桩径 700mm间距 1400mm，桩长不定尺，梅花状布置 , 桩顶设置厚度 0.5 米碎石垫层。 、地质条件 根据场地勘察报告，在钻孔揭露深度内见到的地层主要有 2 层，即 1 层为杂填土层 2 层 全风化砂岩层，现就各层岩土的性质、分布叙述如下： 1 层杂填土层拟建场地所有钻孔上部均见有该层，揭露地层埋深 0.6-12.5 米，层厚 0.6-12.5 米，灰、灰黑色，松散，饱和，均匀性差，工程性质较差。 2 层全风化砂层岩拟建场地所有钻孔上部均见有该层，揭露地层埋深 0.6-12.5 米，所有 . . 钻孔均未穿透该层，进入该层最大厚度 9.4 米，浅黄色，全风化，胶结度差，岩心呈现土状 至块状，手捏易碎，矿物成分主要为石英、长石，结构基本破坏，岩体较破碎，采取率一 般。 、水文地质条件 本次勘探深度范围内大部分钻孔上部见有地下水，为上层滞水。 4、工期 本项目碎石桩计划工期 1 个月 。 三、施工组织机构、资源配置及进度安排 1、组织机构 项目经理部分管该工作人员 经理部相关控制人员 施 工 员 试验工程师 环保安全师 测量工程师 机械工程师 王 勇 质检工程师 专职质检员 专职安全员 记录组 电工组 桩机司机组 投料组 材料组 . . 2、人员配置 管理 技术 安检 碎石桩 质检 工班长 记录员 投料员 合计 电工 人员 人员 员 机司机 1 4 2 1 2 1 4 2 14 注 桩机配 2 名司机 2 名投料员 （含装载机司机） 2 个记录员。 3、机械设备配置 本项目碎石桩总长 约 22000 米, 每天安排 2 班, 安排工期 30 天 , 安排 1 台碎石桩机 。 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 碎石桩机 走管式 90kw 台 1 成桩用 履带式汽车吊 25 吨 台 1 安碎石桩机用 自卸汽车 东风 台 5 装运碎石用 装载机 徐工 台 2 配合人工上料 试验仪器 套 1 测量仪器 套 2 4、材料配置 碎石桩成桩材料以粒径 30-70mm的硬质岩的碎石为主，可部分掺砂，含泥量小于百分 之五，不得采用强风化岩或软质石料。 5、施工进度安排 本项目碎石桩工期 1 个月，计划安排 2 组工人 24 小时施工。 四、碎石桩施工方案与施工方法 1、总体施工方案 总体施工顺序 施工投入 1 套桩机进行，计划先施工南半部分从西到东，再施工北半部分。 2、施工场地布置 . . 该地段目前已开通施工便道至施工点 , 施工点离碎石供应站 10KM左右 , 碎石等材料可直达施工区域。布置场内运输道路、准备好照明设施以便夜间施工。 3、施工工艺流程图 清理场地 施工放样 机具定位 沉管沉入 不 合 格 成孔检测 灌料至沉管 不 合 格 边震动边拔管 循环作业 桩管反插留震 分节桩形成 试桩质量检测 桩机移位 继续施工 4、施工准备 测量准备 根据设计图纸用经纬仪或全站仪对现场进行桩位精确放样，放出碎石桩处理的边线桩。 清理平整场地 施工前先清理道路南北两侧堆积杂填土及碎石土，对不平整的地方进行回填及碾压确保桩机平稳行走及施工。 . . 按设计文件桩间距准确放出桩位及编号，桩间距允许偏差为± 150mm，用白灰撒出桩 位点，测量原地面高程确定空打深度。 定位与打桩间隔不超过 24 小时施工过程中要尤其注 意防止破坏标识引起桩位不准，并随时复核，对因挤土作用引起的桩位偏差及时调整。 各项交底：包括技术交底、安全交底。开工前召开现场技术交底会，第一次交底由总 工、质检试验部和安全环保部领导及碎石桩主管向施工员、质检员、安全员和施工队长交底 第二次由碎石桩施工负责人和施工员向使所有参与钻孔