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实用标准文案 第一章 施工方案及技术措施 一、工程概况 由如皋高新技术园区开发有限公司的如皋市凤台路（城东路 - 丁 磨路）建设工程。位于如皋市高新区。建设规模为：城东路机动车道 边，途径双龙路，终点交于丁磨路车行道边， 道路设计总长度 705.56m， 道路设计宽度 40m，道路横断面为 15m机动车道 +2*4m中分带 +2*5.5m 非机动车道 +2*3m人行道，非机动车道二侧布置雨水排水、 一侧污水， 雨水管采用预应力钢筋砼 II 级管，承插胶圈接口， 污水管采用玻璃纤 维增强塑料夹砂管， O型胶圈接口，均为砂石基础。总造价约 1850万 元。 本工程质量目标为：合格。 根据工程现场施工条件及业主的要求，本工程计划开工日期： 2016 年 8 月 15 日，计划竣工日期： 2017 年 1 月 11 日，共计 150 日 历天，实际开工日期按业主、总监批准的开工日期为准，本公司确保 在 150 日历天内完成合同内所有工程。 二、道路工程 （一）、拆除工程 1、拆除水泥混凝土路面 拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用 挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 施工步骤 （ 1）拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员 精彩文档 实用标准文案 计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 2、拆除沥青砼路面 （ 1）施工准备 首先进行机械准备， 为了保证铣刨拉毛后路面的平整度， 必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。 标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为 15mm，适合于整个面层的铣刨， 而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为 8mm，铣刨深度 0～50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。 除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。 （ 2）测量 首先进行现有路面高程测量， 分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执 精彩文档 实用标准文案 行的依据。 3）调坡设计 路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。 将路面现状各 断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高， 则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。 （ 4）施工放样 根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线，将每条线上相隔 2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度。 5）施工交底 项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行 详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面， 施工技术交底由本项目技负责人负责实施； 施工安全交底由分公司专职安全工程师负责实施。 施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点。施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在高速公路上进行施 工作业时应注意的安全事项， 以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施， 提高施工及管理人员安全意识， 施工中既不伤害别人，也不被别人伤害。 施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底， 最后做为竣工资料的一部分存档。 （ 6）精铣刨施工 精彩文档 实用标准文案 根据计算的铣刨深度， 先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉 毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、 铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态； 进行铣刨拉毛面的清扫 工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫； 检查各铣刨拉毛面， 当发生相邻两铣刨面产生大于 5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。 （二）、道路工程 1、路床 ( 槽) 整形 （ 1）施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线， 首先恢复中线， 定出开挖边线及高程控制点，并每 10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽 60cm左右。 （ 2）路床开挖、整平 1）路床整形用挖掘机开挖路床， 测量人员跟踪测量的方式进行。 为了避免超挖和开挖不到位，测量员每 5米测设开挖深度控制点，并 留5cm的虚度。 2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡， 应时刻关注天气情况， 要在下雨之前， 及时在