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济源至西高速公路工程项目
安全监理工作计划
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长城铁路工程建设咨询
济洛西高速公路 JLXJL-2 标第三驻地办
二〇一七年三月
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一、工程概述
(一)工程名称:济源至西高速公路第三合同段
(二)建设单位:河省省济源至西高速公路
(三)设计单位:中设设计集团
(四)施工单位:中交路桥北方工程
(五)监理单位:长城铁路工程建设咨询
(六)工程概况 :省济源至西高速公路建设工程第三合同
段项目起点位于市孟津县白鹤镇湾村西侧
( K23+425 )向南
经高家、斗岭西、家寨东至相留村东侧与
S314
相交设孟津
西互通式立交,继续向南经班沟西、东达宿东、西小梵西、
英古东、西沟后与连霍高速交叉,对现有任庄枢纽立交改造
后顺接宁洛高速,终于连霍高速公路南侧的宁洛高速公路
上。路线全长 19.958km ,路基挖方
4432407
立方米,路
基填方 2132182
立方米,互通两处,主线桥
9 座,共长
3687.4 米;通道
24 道。小浪底南互通立交至任庄枢纽互通
式立交段采用双向四车道,路基宽26
米,任庄枢纽互通式
立交采用双向六车道,路基宽度 33.5 米;设计行车速度
100km / h ,沥青混凝土路面结构。计划工期:
2017 年 1
1 日至 2019 年 12 月 30 日,共 36 月。(七)安全监理工作特点、重点和难点
本合同段全长 19.958km ,路线较长、作业面多,桥涵
较多,施工任务繁重,路线与地方道路和现有高速交叉和交
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汇。该特点决定了施工机械车辆与社会车辆行成了大量交
叉,干扰行车,对过往车辆及行人的构成安全隐患,因此交
通安全管理工作量较大 ;交通导改、施工保通压力大。 。
桥涵施工工地具有机械设备比较集中、施工场地不充足
的特点,而且施工时要求多种车辆、设备同时配合。施工车
辆、设备的调度指挥必须具有统一性、协调性。墩柱较高,
存在大量的高空作业,安全防护设施与个人防护用品的配
备、使用是安全管理的重点。本标段大型预制场地,涉及到
龙门吊吊运,预应力拉等方面,都容易产生安全隐患。
路基高填深挖路段较多,深挖路堑 9 处,最高边坡
40.2m ;高填路基 7 处,最大填高 24m; 在施工工程中存在
安全隐患。
二、安全监理工作依据
1、《建筑法》、《安全生产法》 。
2、《建设工程安全生产管理条例》 、《安全生产许可证条
例》。
3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 。
4、国家、地方和行业其他有关安全生产、劳动保护等
法律法规、标准规。
5、监理合同、施工合同及有关补充协议,以及项目公
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司和总监办的会议纪要和文件等。
三、安全监理工作目标
通过认真贯彻 《建设工程安全生产管理条例》 ,坚持“以
人为本、安全第一、预防为主,综合治理”的方针,明确安
全责任。严格审查承包人提交的安全施工专项方案,制定与
其相对应的监理实施细则,督促承包人严格执行施工现场的
各项安全生产规章制度、规、标准,杜绝“三违”现象和习
惯性违章行为, 确保施工安全; 建立健全安全生产管理制度,
定期对安全施工情况进行检查并做出记录,明确工程重点部
位、危险岗位的施工安全,将安全检查工作做到定人、定时
间、定措施;认真履行监理工程师对承包人施工安全的检查
和督促,做好各工序特别是关键部位的安全和文明施工的
措施落实情况。定期和不定期地开展安全工作大检查 ,督促
承包人做到安全施工、文明施工,发现安全隐患,立即采取
措施进行排除整改,把事故消灭在萌芽状态,确保工程在整
个施工过程中无重大安全事故发生。
四、各阶段安全监理工作的重点
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、施工准备阶段的安全监理工作计划
1)部工作
①建立安全保证体系
进场后,驻地办成立了以驻地监理工监程师海峰任组
长、安全专业监理工程师珂任副组长、各专业监理工程师为
成员的监理安全管理组织机构及安全生产管理领导小组。配
置专职安全监理工程师负责日常安全管理工作,建立安全监
理工作顺利开展的组织保证体系。
②编制安全监理工作计划,制定安全监理工作制度
驻地办依据国家和地方建筑行业相关的法律法规、标准
规,结合本项目管理模式和施工特点, 编制《安全监理计划》 ,
制定《安全监理工作制度》 ,编制《安全监理实施细则》 、《安
全应急处置预案》 、《控制性工程突发事件应急预案》等安全
规章制度。
③落实安全生产责任制
驻地办严格落实安全生产责任制: 。驻地监理工程师与
安全专业监理工程师、 专业监理工程师、 监理员分别签订 《安
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全责任书》,强调管生产必须管安全。
④组织监理安全培训,开展安全
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