15×5×5客车喷漆房方案带电动升降平台.docxVIP

涂装设备设计文件 客车喷漆房设备 设 计 方 案 二○一四年四月 - 2 - 涂装设备设计文件 一、设计依据： 1、 工件尺寸： 12000× 2500× 3800mm 2、 工件重量： 12000Kg 3、 工艺方式：喷漆房 4、 选配件：升降平台 1 台 二、工艺概述 1、设计思想 本套设备主要承担工件的油漆喷漆、油漆等涂装任务。设备为间歇式生产，设 备设计时严格按照国家有关安全、卫生、消防及环保等方面的标准执行，整个设计 以用户方的要求为依据，结合涂装工艺要求作相应调整。 2、设计原则： 1）、本次设计在耐腐蚀性、装饰性、机械性能等方面符合中国 GB11380-89 汽车车身优质装饰保护性涂层的技术要求。 2）、喷漆采用上送风下排风的干式喷漆室。 3）、对易产生噪声的涂装设备采用防噪声措施（在送排风机座内填岩棉，送 风机采用空调双进风离心风机） ，使设备在车间内的噪声控制在80dB（ A）以下。 4）、所有配套件、材料及电器元件均选择技术先进、质量优良的产品，其中关键设备和材料如：顶部过滤棉、关键电器元件均选用优质名牌原装器件，以保证设备的整体性能和可靠性。 5）、在保证设备使用性能的前提下，尽量减少基础投资。 6）、在喷漆室内有明显的穿好工作服、戴好口罩、严禁吸烟的标志。 3、工作原理： 3． 1、喷漆工作原理： 喷漆时，外部空气经进风口初级过滤棉过滤后由送风机送入到喷漆房内送风管道， 再经二次过滤分流后进入漆房作业空间，气流在工件周围形成风幕。这时漆房内有载风 速可达 0.3m/s 以上，喷漆时产生的漆雾不会在操作者呼吸带处停留，而随气流迅速下 降，之后在排风机的作用下，通过地下风道的一级过滤系统初步过滤、再经过排风机底 部的二级过滤装置再次过滤后，气流经底部环保处理（活性碳吸附） 后由排风道高空排 放，并且排出的气体符合 GB16297－1996《大气污染物综合排放标准》 。 三、设备主要技术说明： 设备技术主要参数 - 3 - 涂装设备设计文件 序号 名 称 单 数 值 备 注 位 1 室体内径尺寸（长×宽×高） ： mm 15000×5000× 5000 2 室内平均有载风速 m/s ≥ 0.3 3 送风量 m3/h 70120 4 漆雾处理方式 玻璃纤维吸附 5 排风量 m3/h 65506 6 送风机功率 Kw 5.5 ×4=22 7 排风机功率 Kw 11×2=22 8 平均光照度 Lux 800 9 总电功率 Kw 48 2、室体 2.1. 室体结构： 整个室体结构采用钢架结构焊接联成一体，并经过防锈处理；墙板采用彩钢夹 芯板，整体为拼装结构，周遍使用 U 形槽插口对设备室体加固，所有墙板接缝均匀 涂抹密封胶；喷漆室包角为电锌板整体折弯成型内外喷涂两遍乳白色环氧树脂漆， 包角板与室体骨架与墙板用拉铆钉固定， 拉铆钉间距误差不大于 5mm，确保外观整齐。 2.2 室体壁板： 壁板为聚苯乙烯保温板，其内、外面层为优质彩色喷塑渗锌钢板（ 0.6mm），中 间填充 60mm厚 EPS保温材料，内外板与保温材料整体压制而成一体。全部壁板采 用装配式结构，便于装拆。 室体外径尺寸（长×宽×高） mm： 15120×7020× 5800（不包括排风管道高度 尺寸）。 骨架：由镀锌板折弯成型，纵、横方向框架，保证房体的牢固和可靠性。 2.4 室体顶部： 设有静压室、顶部过滤、顶网，可使气流均匀迅速的扩散和精密级的过滤。 静压室，高 800mm。从供风系统送来的新鲜风进入静压室，在静压室与操作室之 - 4 - 涂装设备设计文件 间，铺有专有 C 型钢顶网 ( 能更好防止灰尘掉落 ) 及高效过滤棉 ( 详细参见后空气净化系统说 明)，风经此过滤棉后，气流流向操作间更平稳，避免了紊流现象的产生。 参见顶网和过滤棉结构图。  1、高效过滤棉 2、过滤棉托筋 3、C型钢 4、纵梁（横梁） 5、过滤棉框固定托片 顶网局部示意图 2.5 工件出入大门（ 1 套）及安全门： 在室体进车端设有手动折叠式大门 （ 4 开），采用专用模具制作而成， 结构美观， 强度好，大门宽 4000mm，高 4500mm，在门中间带有观察窗。 在室体前后设有安全门 2 套，宽 650mm，高 1800mm， 并带有观察窗及防爆锁， 以方便操作人员进出， 可确保发 生紧急情况时自协卸压及人员的疏散。 地网格栅： 设备设置 2 排地沟 , 铺设地网格栅；地网格栅具体采 用 30× 5mm扁钢和Φ 10mm圆钢焊接加工形成后全部热浸 锌，这样既可避免由于工件喷漆时装饰带划线、贴报纸产生的废报纸、废胶带等进入 地下坑道内，又可方便操作工站在其上喷漆，同时方便漆雾和废气排出。 格栅沉积的过喷漆泥清理建议可用脱漆剂进行化学脱除，然后清理。也可采用