墩台身安全施工作业指导书..docxVIP

1概述 为了确保桥梁下部工程施工的质量并符合环保及职业健康安全等要求，编制本作业 指导书。 2适用范围 本作业指导书适用于本项目队桥梁下部结构工程 （承台、墩身）的施工。 3 参照文件 中铁四局集团公司《安全管理手册》 中铁四局集团公司《施工技术指南》 《客运专线桥涵施工指南》2005.3 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[ 2005] 160号） 3.6 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《中华人民共和国环境保护法》1989.12.26 《中华人民共和国安全生产法》2002.11.1 4职责和权限 现场队长/技术人员负责施工作业的质量、环境保护和安全交底以及现场管理 工作。 质量工程师负责桥梁下部工程施工的质量管理工作。 安全员负责桥梁下部工程的环境保护和职业健康安全的监督管理工作。 现场作业人员按操作规程作业，对不符合质量、环保和生命安全的违章安排 有权拒绝。 5实施要求 承台施工 基底处理 岩层基底：活洗十净，将岩层凿成台阶，使承重面与重力线垂直。 碎石或砂土层基底：应将其承重面修理平整，必要时，可在基底上铺一层 25?30cm厚的片石或碎石，然后在其上浇注基础。 粘性土基底：应将其基面铲平，于最短时间内砌筑基础，不得暴露或浸水 过久。 对软弱基底，可采用换填土或砂砾垫层将基底处理好，有设计要求的以 设计为准。 模板 由于承台体积较大，一般采用组合式钢模，对于宽度较小的承台可采用内外拉杆， 及预埋斜撑，使棋板稳定；体积较大，高度较高的承台，可在分层浇注时设置支撑点， 使每浇筑层棋板稳定。 钢筋 严格按设计图施工，如施工设计图中承台钢筋骨架上、下层缺少支撑，应在施工中 加入或在下层碌浇筑完毕再绑扎上层钢筋。 承台碌浇筑 承台碌浇筑应在整个平截面范围内水平分层浇筑，大体积承台施工时，应分块进行 浇筑： 分块应分布合理，各分块平面积不小于 50m2每块高度不宜超过2m 块间竖向接缝与平截面短边平行； 上、下层竖向接缝应错开，并按施工缝处理； 通过减少水泥用量（采用改善骨料级配、掺加粉煤灰、外加剂、片石等 办法）、骨料加盖顶防晒、设置冷却管及减小浇筑层厚度等方法以降低碌水化热。 埋放石块数量不超过承台碌体积的 25% ,同时所埋石块应活洗十净且其 强度大于30MPa石块应分布均匀，净距不小于10cm距结构物侧面和顶面净距不小于 15cm,石块不得接触钢筋和预埋件。 水中承台施工 水中承台施工宜采用打入钢板桩方法进行， 钢板桩施工：钢板桩施工适用于砂类土、粘性土、碎石土及风化岩等河 床的深水基础。打入钢板桩机械性能和尺寸应符合要求，钢板桩堆放、搬运、起吊时， 应防止由于自重而引起的变形及锁口损坏、钢板桩插打顺序一般自上分两头插向下合 拢，具体应编制钢板桩施打施工组织设计。 基底平面位置和标高允许偏差 平面周线位置：20cm 基底标高：土质 土 5cm 石岩 + 5cm — 20cm 基底检验方法： 本桥地基检验：一般采用低应变检测方法，必要时可进行钻取芯样检测试 验； 墩身施工 墩（台、柱）身施工，一般采用整体搭架分节立模的方法进行。 墩（台、柱）棋板制作 拼装式棋板是将各种不同尺寸的标准棋板结合在一起，可适应各种形式墩 （台、柱） 的需要。由于在厂内加工制造，因此模板板面平整，尺寸准确，体积小，重量轻，拆装 容易、快速，运输方便，已在施工中广泛采用。 模板组装前应在基础顶面放出墩、台中线实样 5.2.3墩台身钢筋的绑扎和碌的灌注应配合进行。在配置第一层垂直钢筋时，应 5.2.3 有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《JGJ18-2003钢筋焊接与验收规程》 规定水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。 每层碌灌筑前，应将已浇碌表面泥土、屑等活扫十净，按施工缝的要求作 凿毛处理并铺一层厚为1-2cm的1:2水泥砂浆。 在碌灌筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓，预留孔，预埋支座的位 置是否移动，若发现移位应及时校正。 高大的桥台、若台身后仰，本身自重偏心较大，为平衡台身偏心，施工时 应随同填筑台身四周路堤土方，防止桥台后倾或向前滑走。未经填土的台身露出填筑地 面高度不应超过4米，以免因偏心引起基底不均匀沉陷。 对于超过2m高度的墩台身碌浇筑时，应采用溜筒进行，对于高度较大的墩 台身，可分几节进行。 墩、台帽施工 墩、台帽系支承上部结构的重要部分，其尺寸位置和水平标高的准确度要 求较严，在灌注碌前，应由技术人员再次检查，以确保墩、帽由中心，支座垫石等位置 方向和水平标局不出差错。 如果地基承载力不能满足采用搭设满堂支架方法进行帽梁施工，或墩柱较 高，则在墩柱内采用预留孔架设工字钢，工字钢上铺设贝$片的方法进行施工。 固定支座与活动支座均应按设计图安装。支座钢板安装前，应作初步的防 锈处理，擦去污锈，