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水中钢管桩施工方案
水中钢管桩施工方案
插花-冉庙大桥在水中桩基及承台施工过程中,需要打入钢管 桩进行水中平台的施工水中平台的搭设,具体施工方法如下:
一、钢管桩平台设计
1、 设计荷载
设计荷载包括平台白重(纵、横梁、台面)、钻机和辅助施
工机械重力。并考虑 1.2的附加系数作为水流冲击力和风力的影
响,平台的设计总荷载为 1.2Q (Q为总荷载)。验算倾覆时,倾
覆系数不小于1.3。
2、 钢管桩沉入深度
钢管桩采用 29吨的振动锤击力打入,达到最后的停锤标准
(一般连续锤击 10次?20次,桩顶标高无明显变化)即可,根
据实际施工地点地质情况,钢管桩入土深度一般为 8~ 10米。
4、平台纵、横梁设计
按一般的材料力学和结构力学的原理进行,设计要点:
⑴、桁架梁上荷载应布置在桁架节点上,若需布设集中荷载
于非节点上时,其杆件应加强;
⑵、在钢管桩头之间除用 2米的工字钢横梁连接;
⑶、当平台距水面较高和流速较大时,钢管桩除在墩顶设横
梁外,要求在水流方向用 20槽钢焊接成剪刀撑,形成框架体系以 保证稳定和施工安全。
二、设计计算
1、钢管桩计算
⑴、钢管桩实际承载:
P实=1.2X Q / N
= 1.2X v X ( Q1 + Q2 + Q3 /N
=1.2X 1.3X ( 120 + 20+ 30) /10
=26.52吨V 30吨(满足施工受力要求)
V :钻机冲击荷载
Q1: 1台钻机白重,12吨
Q2:平台上所有工字钢重量, 2吨
Q3:平台上桁架重量,共 3吨
⑵钢管桩的抗弯能力(按副航道通航船泊的撞击力计算)
①、顺桥向抗弯能力计算(顺桥向桩间距为7米,横桥向桩间距
为6米,共有12根桩,按四根桩受力计算,撞击力取 175KN计
算)
M = (Q/N ) X Lp
=(1754) X 9.6
=420 KN? M
W = 0.0982 ( DA4-dA4) /D
=0.0982X (0.273A4-0.257A4)/0.273
=0.0042 M3
。=M / W
=100000 KN/ M2
=100 MPa v 145 MPa (满足施工受力要求)
②、横桥向计算(顺桥向桩间距为 7米,横桥向桩间距为 6
米,共有12根桩,按四根桩受力计算,撞击力取 400KN计算)
M = (Q/N ) X Lp
=(400/8) X 9.6
=480 KN? M
W = 0.0982 ( DA4-dA4) /D
=0.0982X (0.273A4-0.257A4)/0.273
=0.0042 M3
。=M / W
=480 / 0.0042
=114285.7 KN/ M2
=114.2 MPa 145 MPa 故满足施工受力要求。
三、施工平台稳定性计算(按不利情况只放置一台钻机计算及副
航道通航船舶撞击力计算)
1、顺桥向(撞击力取 175KN计算)
K = M稳/M撞
=G总 x B/2 / ( Q 撞 x H)
=(Q1+Q2+Q3) X 55 (175X 1.5)
=( 120+20+30) X 55 (175X 1.5)
2、横桥向(撞击力取400KN计算)
K = M稳/M撞
=G 总 x L/2 / ( Q 撞 x H)
=( 120+20+30) X 6/ (400X 1.5)
=1.7 K=1.3 (满足要求)
Q1: 一台钻机白重,共12吨
TOC \o 1-5 \h \z Q2:平台上所有工字钢重量, 2吨
Q3:平台上桁架重量,共 3吨
G总:平台总重量
B/2:平台顺桥向侧翻,重心到侧翻中心线为 5.5米
L/2:平台横桥向侧翻,重心到侧翻中心线为 6米
H:平台高度,按桁架高度 1.5米计算
四、钢管桩平台施工
1、钢管桩施工
钢管桩的定位:首先测定桩位,当定位船抛锚定位后,先选用 支架平台中的拐角点的一根钢管桩作定位桩,先行振入,然后依 次振入其它三根拐角点上的钢管桩,最后以这四根桩作为其它钢 管桩定位依据。
2、钢管桩施工技术要求:
⑴、钢管桩倾斜率: 1%
⑵、钢管桩平面位置偏差: 300mm
⑶、平台必须平整,各联结处要牢固,并定期测量钢管桩周围河 床面标高,冲刷是否超过允许程度,根据施工需要可在钢管桩周 围抛沙袋。
⑷、严禁船只碰撞施工平台,夜间开启示警灯,设置救生圈以
保证施工人员安全。
3、钢管桩施工工序
用全站仪在岸上沿着钢管桩顺桥轴线的方向定出两点,固定
方向,放出每根钢管桩的距离,纵向打入 4排273mm钢管桩入稳
定土层,纵向 4排桩间距为 1m+7m+1m,横向4排桩间距为 1m+6m+1m,用36工字钢连接间距1m的钢管桩,在工字钢上拼装 纵横向组合钢架,钻机平台搭建完毕,为便于混凝土浇筑,可在
平台上铺设36工字钢和木板。每个水中钻机平台均设置
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