中粒式改性沥青砼下面层AC20施工技术实施方案.docx

--WORD格式-- 可编辑 -- 中粒式改性沥青砼下面层（ AC-20）施工技术方案 一、工程概况 省道 303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程 A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号 YK23+570 (ZK23+561) ），全长 6.47km。 本项目为双向 6 车道一级公路，设计速度 80km/h。 1) 、K17+100 至 K21+200 段断面型式结合城市道路标准布 设为：3.25m 非机动车道 +1.5m 边分带 +12.25m 主车道 +8.0m 中分带 +12.25m 主车道 +1.5m 边分带 +3.25m 非机动车道 =42m。 2) 、K21+200 至 K22+300 段公路整体式路基型式为：行车 道 6× 3.75m+硬路肩 2× 3.0m+中央分隔带 8.0m+土路肩 2× 0.75m+左侧路缘带 2×0.50m+绿化带 2× 1.5m =42m。 3) 、K22+300 至 K22+900 段及 K24+340 至 K25+885.653 分 离式路基型式为：单幅宽度为 21m， 4.5m 绿化带 +0.75m 土路肩 +3.0m 硬路肩 +3× 3.75m 行车道 +0.75 硬路肩 +0.75m 土路肩。 4) 、K22+900 至 K23+570 段分离式路基型式为：单幅宽度为 16.5m，0.75m 土路肩 +3.0m 硬路肩 +3× 3.75m 行车道 +0.75 硬 路肩 +0.75m 土路肩。（21 米路基过渡到 16.5 米路基时，利用绿 化带进行线性过渡，过渡桩号为 K22+860～ K22+900） 公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（ 15cm）、热 沥青表处下封层（ 1cm）、底基层（ 5%水泥稳定碎石 30cm）。 -- --WORD格式-- 可编辑 -- 二、施工准备 熟悉图纸，规范 2、配合比准备 生产配比设计在经过多次试验验证后， 最终确定生产配比为：最佳油石比 4.4%，马氏密度 2.427 g/cm3 、理论密度 2.545g/cm3, 热料仓 4#:3#:2#:1#: 矿粉 =30:22:18:26:4, 拌合楼使用筛孔尺寸为： 22mm、 10mm、 5mm、3mm。 AC-20 生产配合比级配 筛 26 19 16 13 9. 4. 2. 1. 0. 0. 0. 0.07 孔 .5 .0 .0 .2 5 75 36 18 6 3 15 5 生 产 10 92 83 76 62 40 26 19 14 9. 7. 5.3 配比 0 .4 .5 .7 .2 .7 .7 .7 .5 8 8 3、施工材料准备 （ 1）沥青采用厦门华特集团有限公司生产的 SBS（I-D ）改 性沥青。 （ 2）下面层集料采用光坑山碎石场生产的粒径为 9.5 ～ 19 ㎜、9.5-16mm、4.75 ～ 9.5 ㎜、0～4.75 ㎜四种规格的石质坚硬、 洁净、无风化、无杂质的石灰岩碎石。 （ 3）填料采用尤溪聚丰建材厂生产的石灰岩矿粉，矿粉要 -- --WORD格式-- 可编辑 -- 求干燥、清洁。 4、施工机械准备 （ 1）拌和机：中联重科 3000 型，最大生产能力为 240t/h ， 全部生产过程由计算机自动控制，配有一个 120t 成品储料仓。 2）摊铺机：三一重工 2 台。 3）压路机 : 双钢轮振动压路机 3 台 , 轮胎压路机 2 台。 4）载重量 35T 以上的自卸汽车 20 辆。 5）水车 1 台 6）装载机 4 台 三、施工流程： （ 1）工作面检查 沥青混凝土下面层摊铺前， 首先对沥青下封层进行外观检查。 对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分进行修补。 对封层表面浮动的矿料或杂物清扫干净， 扫至路面以外， 确保下封层表面平整，均匀一致无拖痕， 无明显离析，外观色泽均匀一致无污染。 （ 2）施工放样 下面层宽度为 12.25m，厚度 6.0cm ，施工前撒白灰线确定摊铺宽度。 3） 吹灰洒油 清理沥青柔性基层表面尘土和污染物后，均匀喷洒粘层油 （采用慢裂阳离子型乳化沥青， 沥青含量控制 0.6~1.0kg/m 2 ），沥青用量可用牛皮纸测， 待乳化沥青破乳、 水分蒸发后方可铺筑 -- --WORD格式-- 可编辑 -- 下面层。沥青混凝土下面层摊铺前保持基层面表面完好、整洁。 4）沥青混合料的拌和①根据目标配合比进行拌和站的冷料控制， 使冷料输入量符 合目标配合比的级配要求，根据试拌及施工经验，按照产量 240t/h 计算 ②根据生产配合比的热料用量及沥青用量进行热料拌和控 制，考虑目前气温， 拌和过程中温度控制如下： 沥青加热温度