主体结构分部工程验收自评报告总结计划.docxVIP

WORD格式 -- 可编辑 郑州市轨道交通 1 号线二期工程土建施工 02 标段 【铁炉站站】 主体结构分部工程验收自评报告 中铁隧道集团有限公司 郑州轨道 1 号线二期土建施工 02 标项目部 二Ｏ一六年一月 目录 一、分部验收范围 3 二、主体结构分部验收依据 3 三、主体结构施工情况 4 1、主体结构设计概况 4 2、主体结构施工 5 -- WORD格式 -- 可编辑 3、主体结构实体检测 7 4、主体结构施工过程 8 5、施工测量放线 9 6、施工原始记录、资料整理 10 7、安全、监测情况 11 8、关键工序节点验收 11 9、其它 12 四、主体结构分部工程资料整编情况 13 五、主体结构施工过程的质量控制 14 1、质量保证体系 14 2、施工过程质量控制 15 3、质量保证资料审查情况 16 六、工程质量评价 16 1、原材料性能检验统计 16 2、试件取样性能检验统计 17 3、试块混凝土质量统计评定 17 4、结构实体检测情况 19 七、分部工程质量评定情况 19 1、工程实体观感质量 19 2、分部工程质量评定汇总 19 3、质量自评意见 20 -- WORD格式 -- 可编辑 一、分部验收范围 本次验收范围为郑州市轨道交通 1 号线二期工程 02 标段铁炉站 站土建工程主体结构分部工程，包含混凝土结构 1 个子分部工程， 包含模板、钢筋、混凝土、现浇结构 4 个分项工程。其中，因车站 南端头作为铁炉站站～雪松路站区间铺轨场地，北端头作为机电安 装装饰装修单位及化工路站～铁炉站站区间联络通道施工场地，两 个端头井盾构吊出孔中、顶板不能施工，两端头盾构井 C30 素混凝 土填充、两端头站台板不能施工，将其作为甩项。 二、主体结构分部验收依据 郑州市轨道交通 1 号线二期工程土建施工 02 标铁炉站站主体结构施工设计文件及图纸。 施工现场踏勘所获得的有关资料 3）郑州市政府关于工程施工的有关规定及法规 郑州地铁关于工程验收的相关管理办法 地下铁道工程施工及验收规范 (2003 版 ) GB50299-1999 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 7）城市轨道交通岩土工程勘察规范 GB 50307-2012 8) 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013 9）建筑基坑工程监测技术规范 Gb50497-2009 10) 城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2008 11) 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 -- WORD格式 -- 可编辑 建筑基坑支护技术规程（ JGJ120-2012 ） 铁炉站站实施性施工组织设计 三、主体结构施工情况 1、主体结构设计概况 车站主体结构长度 206.35m，盾构井净宽 25.1m，标准段净宽 19.5m。车站顶板厚为 800mm；车站中板厚度为 400mm；车站底板厚 度为 900mm（车站端头盾构井加深范围为 1000mm）；侧墙厚度为 600mm （车站端头盾构井加深范围为 800mm）。 地铁车站结构按设计使用年限 100 年的要求进行耐久性设计。 主体结构构件的安全等级为一级。 车站结构采用钢筋混凝土结构。顶板、顶梁、中板、中板梁、 侧墙、底板、底梁等邻土侧构件应采用 C35P8防水混凝土；站台板、 轨顶风道及楼梯等内部结构采用 C35 混凝土；后浇筑的盾构孔封堵 及后浇带采用 C35 微膨胀混凝土。 永久结构柱除壁柱、暗柱、墙柱等外均采用 C50 混凝土。暗柱、 暗梁、壁柱混凝土标号同所在侧墙、板。梁柱节点混凝土强度等级 同柱混凝土强度。 钢筋采用 HRB400钢筋、 HPB300 钢筋。受力主筋的接头优先采用可靠的机械连接， 当采用焊接接头时， 接头形式及质量应符合 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ，同时不能破坏结构外侧的防水 层。当墙、板钢筋直径不大于 22mm时，可采用搭接，搭接长度为 1.4LaE 。钢筋连接器采用Ⅰ级或Ⅱ级等强度直螺纹连接器，当钢筋 -- WORD格式 -- 可编辑 接头不能满足 50％错开时采用Ⅰ级等强度直螺纹连接器。钢筋保护 层厚度：（除图中特别注明外）且不应小于钢筋的直径。顶板： 50mm （顶面），40mm（底面）；底板： 40mm（顶面），50mm（底面）；侧墙： 50mm（外侧），40mm（内侧）；柱：40mm；中板： 30mm；中板梁： 35mm； 站台板： 30mm。 车站结构标准横断面图 2、主体结构施工 1）根据《铁炉站站基坑开挖专项施工方案》 ，主体结构施工顺序与基坑开挖顺序基本相同，由南段向北段施工。 主体结构施工按“纵向分段，竖向分层，由下至上”的施工原 则进行组织。为减少施工缝，以利于结构防水，铁炉站站主体结构 根据车站整体长度划