净化器载体在汽车尾气处理中的应用与研究.pdfVIP

净化器载体在汽车尾气处理中的应用与研究 1 良好汽车尾气净化器必备要求 尾气催化剂的载体就是催化净化器， 而净化器的性能同催化剂的 使用寿命、转化效率以及对净化器的装配要求上都有着直接的联系， 会在很大程度上影响催化转化系统的整体性能。 以下是催化剂载体应 当具备的理想特点 : (一)表面积充足 由于催化剂的活性成分会在载体的表面负载， 所以充足的载体表 面积能够便于活性成分得到高度的分散， 使废气与催化剂之间的接触 面积增大，进而使活性成分能够提升利用的效率，使成本降低。 (二)机械强度良好 当载体不断地承受着高温腐蚀性热气流的冲刷时， 还必须在此同 时承受由于地面不平以及气缸振动产生的剧烈振动， 因此，催化剂载 体必须具备高强度的机械性能。 (三)耐高温性充足 由于汽车发动机有着较宽范围的排气温度，一般都会达到 500℃ ~800℃，甚至有的时候还会超过 1000℃，因此催化剂载体应当具备 较高的耐温性能。 ( 四)热容量与热膨胀系数应当较低 较小热膨胀系数能够使催化剂在急剧变化的温度环境下不至破 裂，而较低的热容量能够缩短达到催化剂反应所需温度的时间， 进而 将催化剂的催化效率提升。 (五)耐腐蚀性能良好 拥有良好的耐腐蚀性能可以使颗粒物上以及排气成分中吸附的 一些金属氧化物降低对催化器的侵蚀， 进而为催化器的使用寿命提供 保障。 此外，还应当不含有能够引起催化剂中毒的成分， 也就是载体中 不能含有同催化剂之间发生化学反应的成分， 保障催化剂的催化作用 ; 适合催化剂以及燃油添加机等的再生或者是电加热再生 ;此外，催化 剂载体还需需具有一定程度的吸水性。 2 净化器载体在汽车尾气处理中的应用 (一)AL2O3小球陶瓷载体 当前应用最为广泛的催化剂载体就是陶瓷载体。 早期通常采用颗 粒型球状的陶瓷载对汽车进行尾气的处理， 通常用 3~4 毫米直径的γ -AL2O3 小的小颗粒进行堆砌。该载体的优点就是制备工艺简单、表 面积较大以及成本较为低廉，但是 AL2O3 小颗粒状的载体具有很大 的容量，并且其填充使用的堆积式的方法，会产生很大的空气阻力， 在很大程度上影响发动机的排气能力， 作用于高温腐蚀性气流的冲刷 时就会加大磨损的速度，进而降低使用的寿命。此外，处于高温环境 中，γ -AL2O3 小会同 Rh 之间发生反应，进而导致 Rh 慢慢的深入到 载体中，最终就会使活性降低， 所以蜂窝陶瓷载体已经将这种载体逐 步的取代了。 (二)金属蜂窝载体 二十世纪七十年代，年西德的 VDM 开始了对金属蜂窝载体的研 究，到了八十年代末期，便开始了在汽车尾气治理上的应用。相比于 陶瓷材料， 该结构中网眼壁厚能够实现陶瓷材料厚度的三分之二， 也 就说能达到 0.04 毫米的厚度，如果二者的体积相同，那么金属蜂窝 载体的表面积将会比陶瓷蜂窝载体超出