美国现代城市的郊区化及其特点.docxVIP

美国现代城市的郊区化及其特点 按照技术条件、发展速度及其不同特点，美国城市的郊区化可分为近代和 现代两个时期，以1920年为界，此前为近代郊区化时期，此后为现代郊区化时 期。美国近代郊区化以有轨交通为主要技术条件， 发展速度相对缓慢，以近郊的 发展为主。而现代郊区化的主要技术条件是汽车和公路的发展， 发展进程突飞猛 进，以远郊的发展为主。美国现代郊区化乂可分为三个阶段： 第一个阶段从1920 年到战后初期，是郊区化的加速发展和波动阶段；第二个阶段为战后初期与 50-60年代，是郊区的爆炸式发展阶段，郊区人口在美国人口中逐步居于主导地 位；第三个阶段为70年代至今，是后郊区化阶段，郊区的异质性逐步增强。 一、美国人口的郊区化进程 1.美国现代郊区化的开端和波动阶段 郊区化并非美国现代城市所特有的现象，而是早在近代时期就已出现并且 势头日趋强劲。但由于种种原因，美国近代郊区化的发展速度比较缓慢。 而1920 年以后，由于私人小汽车的广泛应用、高速公路的逐渐形成、经济结构向后工业 经济的转变、联邦及地方政府政策的引导以及郊区对中心城兼并的抵制等原因， 郊区化以更快的速度向前迈进。在 20年代以前，中心城的人口增长率要高于郊 区。比如在1900-1910年和1910-1920年，中心城的人口增长率分别为 ％：%分 别高于郊区的呀日％这说明美国人口仍以向中心城的集中为主。 然而在20年代， 中心城的人口增长率为％而郊区为％后者超过前者近11个白分点。此后，郊 区的人口增长率一直高于中心城，而且差距越来越大，美国人口的分布开始由以 集中为主转变为以分散为主。所以20年代是美国现代城市郊区化的开端。30年 代大萧条期间，美国郊区化的速度放慢，但人口增长率仍然高出中心城个白分点。 （注： Donald and Daniel Garr,Suburbia:An International A ssessment （London:Groom Helm,1986）,）到40年代，郊区化的速度回升并超过 20 年代。这一阶段美国城市的郊区化呈现出加速发展和波动性两个特征。 从另一个角度来看，在20年代，美国大都市区每增加100人，郊区占人， 中心城占人。虽然中心城人口的增加仍然多于郊区， 但郊区所占新增人口的比重 比前两个年代有显著提高，从 僧日％孟增到％ 30年代，郊区所占的比重更大，大 都市区每增加100人，郊区就占人，即接近60%而中心城只占人，（注： Anthony Downs,Opening Up the Suburbs:An Urban Strat egy for America (New Haven:Yale University Press,1973),)郊区所占比例已 大大超过中心城。由此可见，20和30年代是美国郊区化发展的转折时期，此后， 无论从人口增长率来看，还是从新增人口占大都市区的比重来看， 郊区的发展速 度都超过了中心城，郊区在大都市区中逐步占据主导地位， 美国逐步发展成为一 个郊区化的国家。 30年代和40年代初期，由于大萧条和二战的影响，美国的城市化和郊区 化几乎都处于停滞状态，表现出极大的波动性。比如，纽约郊区在 20年代的增 长率为％ 30年代降为％芝加哥郊区从％奉为％克利夫兰郊区从％奉为％洛杉 矶郊区从％奉为％ (注： Dennis ,The Politics of American Cities:Private Pow er and Public policy (Boston:Little,Brown and Company,1979),)尤其是住宅郊区的建设 更是裹足不前。这一时期的郊区化主要是靠工业在郊区的投资带动了人口的郊区 化，因此表现出与20年代和战后繁荣时期的不同特点，即郊区人口的增加以下 层工人为主，人口的异质性比较强。而在 20年代和战后繁荣时期，虽然工业的 郊区化也带动了工人的郊区化，但郊区人口的增加主要是社会中上层， 他们为逃 避城市生活的烦恼，而在郊区建立世外桃源式的居民社区， 因而人口的同质性很 强。但由于该阶段郊区化进程的缓慢性，这种异质性对郊区人口的同质性特点并 未产生重大影响。 2.战后初期与50-60年代郊区的爆炸式蔓延 战后初期与50-60年代是美国历史上郊区化浪潮最为波澜壮阔的时期。人 们在大萧条和二战期间积累起来的住宅需求于战后迸发出来， 年轻人要组建家庭， 现有的家庭要搬进新居，住宅需求急剧膨胀，于是在郊区出现了美国有史以来最 为繁荣的建筑热潮，郊区呈爆炸式蔓延开来。建筑技术的进步也为郊区的蔓延创 造了条件，许多住宅建筑公司采用标准化生产方式， 大量使用预制件，成批地建 造住宅。同时，这些大公司还从整体上对郊区社区进行统筹规划，学校、商店、 娱乐、医疗、教堂等基础和服务设