绿色物流理论基础.docxVIP

随着经济的发展，环境恶化程度加深，作为经济 活动的一部分，物流活动同样面临环境问题，需要从 环境的角度对物流体系进行改进，形成绿色物流管理 系统，就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了 绿色物流的三大理论基础，并从政府和企业的角度提 出实施绿色物流管理的诸项措施。 绿色物流(Environmental logistics )是指 在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现 对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。随 着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威 胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越 重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要 从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环 境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在 维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与 物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流 对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费 健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。因此，现 代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方 位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的 物流管理趋势。 一、绿色物流理论基础 可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要，乂不对后 代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环 境与开发委员会发表的〈〈我们共有的未来》的研究报 告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代 环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长 期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自 然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物 流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源 和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发 展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物 流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境 之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物 流的发展，达到环境与物流的共生。 （二）生态经济学理论 生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与 生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律 及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节, 它既包括物质循环利用、能量转化，乂有价值转化与 价值实现。因此，物流涉及经济与生态环境两大系统, 理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥 梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多 地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会 整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益, 而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流 的出现，较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学 的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济 行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进 行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条 件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 （三）生态伦理学理论 生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环 境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责 任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与 发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生 态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是 人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态 伦理学中得到了道义上的支持。 二、如何实施绿色物流管理 绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重 要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具 有重要的点义，无论政府有关部门还是企业界，都应 强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。 （一）政府的绿色物流管理措施 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生 环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加 以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必 然导致大汽污染加重。可以采取以下措施对发生源进 行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种 进行限制;采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普 及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国 自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市 为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产 的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行 治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行 驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等 措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。 对交通量的管理：发挥政府的指导作用，推 动企业从自用车运输向宣业用货车运输转化 ；促进企 业选择合理的运输方式，发展共同配送；政府统筹物流 中心的建设；建设现代化的物流管理信息网络等，从而 最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流 效率。通过这些措施来减少货流，有效地消除交错运 输，缓解交通拥挤状况，提高货物运输效率。 对交通流的管理：政府投入相应的资金，建 立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定； 采取措施实现交通管制系统的现代化