缙云汽车城项目.docxVIP

缙云汽车城项目 1、项目地块 42省道，缙云县陈弄口，旁边规划有缙云县机动车辆检测中心。 项目拟建设内容 引入汽车专业销售、维修保养、美容、服务， 4S店建设，二手 车交易市场等 工程规模 项目用地面积：337亩 项目总投资强度及建设期 项目计划总投资10亿人民币。 项目建设背景 近几年，浙江汽车市场快速发展，汽车市场成为人们选购汽车 的主要场所。汽车市场专业的服务和多样的品种， 也进一步激发了人 们汽车消费的热情，引导着人们的消费。 目前缙云县汽车市场的经销商均为丽水地区的二级经销代理， 因渠道层级及规模等问题，厂家给予的很多政策往往不能及时反应到 市场，消费者在购车过程享受不到便捷的售后服务。 随着国家汽车下 乡政策的实施，缙云县作为丽水市的二级汽车市场， 已经不能满足市 场发展的需求。 运作模式、招商政策 6.1运作模式 通过调查研究，目前汽车城的运营模式基本可分三种。 具体可通 过以下方式运作： 1、 由独立的投资方，进行整体投资兴建物业后，向外招商出租， 通过租金收回投资并获益。 这个模式优点是管理简单、统一，但存在投资大，回收期限较长， 招商门槛高，不利快速形成市场（该模式与丽水水阁国际汽车城近 似）。 2、 由丽水或其他地方的汽车品牌 4S特许经销商组成投资联合 体，将国内市场主要品牌的汽车销售纳入汽车城，兴建汽车展厅、 各品牌3S店及其他配套设施，由各品牌销售商运营相关品牌汽车。 这个模式优点是管理相对简单，且能够快速引入各大品牌汽车入 驻，本地的二级经销商同时可以与其原来上级授权经销商对接合作， 降低进入市场门槛。但通过什么途径组成这种投资联合体有待探讨。 3、 对市场地块进行规划，以10亩到15亩为一个单位，以出租 或拍卖形式向外招商，由各个投资主体白行投资兴建，政府只做市场 内的三通一平等公共投资（近似丽水岩泉汽车城模式）。 这个模式管理难度大，投入成本高，一家4S店投资一般在1000 到3000万之间，对本地商户来说进入门槛很高，赢利困难。据了解, 想以这种方式入场经营的业主兴趣点主要在土地，对汽车城的发展前 景是不太有利。 总之这三种模式，在进一步研究论证后，选取最优方案。 6.2招商政策 不同的重点项目之间既有类同度又有差异性， 项目之间既要相互 参照优惠政策，掌握政策的平衡，又要“一项目一政策”的运用，根据 单个项目本身特点量身定做。重点招商引资项目具有多重属性，系列 优惠政策涉及土地、财政、税收、规划等众多部门和相关政策规定。 以缙云县汽车城项目为例，即是县重点招商引资项目，同时具有大型 商品交易市场类项目、促进转型升级项目、大型商贸设施项目及优质 民企投资创业等属性。