用多 线程模拟汽车司机与售票员需求分析试验报告.docVIP

操作系统:用多线程模拟汽车司机与售票员需求分析试验报告 本实验利用多线程模拟汽车司机与售票员之间得协同工作即同步过程。一方面只有售票员把车门关好了司机才能开车,因此,售票员关好车门应通知司机开车;另一方面,只有汽车已经停下,售票员才能开门上下客,故司机停车后应通知售票员。实验得结果就是在屏幕显示二者得同步过程。 设计过程 基本原理:在Wiｎｄoｗs得一个进程内包含一个或多个线程,32位Windowｓ环境下得ＷIN32 ＡPI提供了多线程应用程序开发所需得接口函数,本实验就就是C＋+语言编写得ＷIN3２ AＰＩ得多线程编程、 具体过程: 创建两个信号对象,设定初始值; 创建两个子线程函数,一个为司机得操作过程,一个为售票员得操作过程。我们在这里设定站点数为１０个;在司机操作得子线程中,用一个ｗｈile循环,当到最后一站时,就退出,此时,程序运行结束。 编写主线程函数,在其中调用两个子线程、 源代码 ＃iｎcｌudｅ ＜iostreａm。h〉 #ｉｎclｕde windows.h〉 HANDLE hSemａphoｒe1＝CreatｅＳeｍaｐｈorｅ(NＵLL, 0, 1, NＵLＬ); ＨANDＬE hSｅｍａphore2=CreａtｅSemａphore(NULL, 0, 1,　ＮULL); int statioｎ=1; DWORD ＷINAPＩ ThreａｄDｒiｖeｒ( LPＶＯIＤ　LpPaｒameteｒ　) ｛ ?ｗｈile(stａtiｏn〈＝1０) ｛ ? cｏuｔ〈”司机正常行车eｎdｌ; 　 　 cout＜前方为”〈station〈”站点＂〈endl; ? if(sｔation==10) ??｛ ? ｃout〈终点站到了＂〈endl; retｕｒn　０; ?｝ ??cout”到达”〈〈sｔation〈＜＂站点”＜eｎdl; RｅlｅaｓｅSeｍａｐhore(hSemaｐｈｏｒe２,1,ＮULＬ); ? WａiｔＦorＳiｎgleObjｅct(ｈSｅmａphore1,INFIＮITＥ); ?cout〈〈离站开车＂〈〈statｉonendlendl〈〈endl; ??Sleep(500); ?station++; ｝ rｅtuｒn ０; ｝ DＷＯRD WＩＮAPI ThｒｅadCｏnduｃtor( ＬPVＯID　LpParａmｅtｅr　) { ?whｉle(１) ?{ 　 WａｉtFｏrSinglｅObject(ｈSｅｍａpｈore2,INFIＮITＥ); ｃｏut〈〈售票员开门＂＜endl; ? Sleeｐ(１000); ??cout〈乘客正在上车”endl; ?Sleeｐ(６０00); ｃout＜〈＂售票员关门＜〈ｅndｌ; 　 cout〈”售票员向刚上车售票＂＜〈endl;? ReｌeaｓeＳｅmapｈｏre(ｈSｅmaphorｅ1,1,NＵＬL); ? Sleep(1000); ?} ｒｅｔurn ０; } ｉnt main() { ＨANDLE hDriveｒ; ?HANDLＥ hConｄuｃｔｏr; cout〈＂多线程模拟司机售票员同步过程＼n”; ?cout〈〈-—-－--－-－——-—－----—－-—-－—-—－＼n＂;　 ?hDriver=CreateＴhrｅad(NULL,０,ＴhｒeadDｒivｅｒ,NULL,0,NULL); ?Sleeｐ(10); hＣonductoｒ=ＣreaｔeＴhｒｅad(NULL,0,ThreadＣonｄuｃtor,ＮULL,0,NULＬ); Sleep(30000０); CloｓeHandle(hＤｒiｖeｒ); ?CloseＨandlｅ(hConductor); return 0; } 运行结果: 多线程模拟司机售票员同步过程 ———－-—-—----－－-—－---－－-—-－-－ 司机正常行车 前方为1站点 到达1站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为2站点 到达2站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为3站点 到达3站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为4站点 到达4站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为5站点 到达5站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行车 前方为6站点 到达6站点 售票员开门 乘客正在上车 售票员关门 售票员向刚上车售票 离站开车 司机正常行