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最新整理综米设备运输安全措施 为保证证综设备运输工作安全顺利进行， 特制定本安全措施，各单位要认真 贯彻执行。 -一、斜巷提升一步规定； 1、信号规定；一停、二上、三下、四慢上、五慢下 1、申车规定，提升支架车时，每次只允许提升一个支架车。严禁超保险绳 长度挂车。 3连接方式规定，提升或下放平板车时，必须按规定使用平板车专用销子。 专用销子必须使用专用闭锁，否则不准连车。 4各岗位方式特殊工种人员，绞车工、信号工、挂钩工必须经过培训，熟悉 并熟练掌握有关规定，持证上岗，严格按本工种的操作，遵守本岗位安全任制 5每次提升到车场后，必须先关闭阻车器，挡车器、落下挡车绳圈，然后按 规定时摘除车辆。每次下车前，必须按规定检查后，确认无误，才能打开阻车器、 挡车器、升起挡车绳圈，按规定下放车辆。 6各斜巷的运输设备及安全设施，使用单位必须每天全面检查一次，发现问 题及时处理，对中部跑车防护装置每三天必须试验一次，并做好记录。 二、斜巷提升信号把钩工注意事项 1、 信号熟悉所在工作井巷的基本情况，本岗位信号装置通讯设备、防跑车 装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方式。 2、 接班时要认真检查信号装置，车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好 状况、检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看老钩头 15米以内的钢丝绳是否 打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况，如果不符合要求时，及时处理，确 认无问题后，方可正式提升。 3、 提升前必须详细检查信号装置、通讯、防跑车和跑车防护装置、行车红 灯是否完好、齐全、灵敏可靠。 4、 提运前责任单位负责，详细检查轨道是否符合行车要求，地滚是否｛地 滚最高处不得超过道面40 mm｝，超过必须经过处理合格方可作业。 5、 开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超 规定，连接不良或装载支架设备超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严 禁发出开车信号。 6、 斜巷提升严格执行“行车不行人、不作业、行人不行车”的规定，各点 信号工负责对过往行人进行活点和监管，确保此规定的执行。 7、 开车时，各车场口信号工必须躲在可靠的避身位置（或躲避石同内），同 时确保退路畅通，否则禁止提升运输。 2、 摘挂钩安全操作注意事项 1、必须等车停稳后，挡车器、阻车器复位方可进行摘挂钩，严禁车辆在未 停稳时进行摘挂钩 2操作时站立的位置应符合下列要求； 〈1〉、。严禁站在道心内，头和身体严禁伸入俩车之间操作，以防车辆滑动 碰伤身体。 2、必须站立轨道外侧，距外侧轨道 200 rnn左右进行摘挂钩。 〈3〉、在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧。 〈4〉、在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果甩车道双峰道之间 安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求，就站在人行横道一侧进行操作。 5、摘挂完毕需要越过申车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从俩车辆 之间或车辆运行下方越过。 3、 如果遇到摘不开、挂不上时，严禁瞪车操作，必须采用专用工具操作， 以防车辆移动身体倾斜摔倒，造成事故。 〈4〉、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，钢丝绳、连接装置等再详细检查 一篇，看是否完 好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行前方用无障碍和隐患，确认安全后， 打开档车器进入躲避碉、信号室或安全地带，方准发出开车信号。 3、信号发送注意事项； 1〉、信号系统所用信号装置必须是声、光齐全，声、光任何一事不正常时， 均必须停止使用，检修正常后方可作业。 2〉、收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式 查明原因，并且废除本次信号，重新发送。只有在看活，听活信号后，才能够转 发出信号。 3〉、信号发出后，出现车辆运行时，信号把钩工要严密注视车辆，钢丝绳的 运行情况，发现异常情况，及时发出停车信号，查明原因处理好后，再重发提升 信号。 4〉、信号发出后，出现车辆运行方向与信号规定不一致时， 应立即发出停车 信号，待查明原因后，再重新发出信号。 5〉信号发出后，不得随意废除本信号，除非遇到特殊情况，非废除信号不 可时，可废除非本次信号。 6〉、信号发出后，信号工不得离开组合信号，认真观察提升车辆或钢丝绳运 行情况，如有异常情况，可随时发出停车信号。 7〉、信号工在把钩工允许发信号时，必须确认安全可靠后，方可发出信号。 8〉、信号工、把钩工应严格执行“三准三不发” 。｛看准、听准、发准信号； 来南京装置不可靠或连接方式不正确不发，改变信号时使用方式未联系好不发信 号，信号未看活、未听活不发信号｝。