对外经济贸易对碳排放的影响.docVIP

对外经济贸易对碳排放的影响 改革开放以来，尤其是伴随着中国的入世与国际贸易的世界化，中国 的对外贸易总量有了显著的增长。 1980 年中国对外贸易总额为 381.4 亿美元 , 到 2013 年已突破 4 万亿美元 , 以每年平均 16%的速度迅速增长。外贸的增长有效地推动了经济的快速发展，但是，中国正处于工业化 和城市化快速发展的阶段，经济增长与资源供给和环境保护的矛盾日 益尖锐。根据国际能源署 (IEA) 的统计，我国 2010 年能耗占世界总能耗的 20%，碳排放量达 68 亿多吨，超越美国，成为世界最大的碳排放国。环境问题已经严重制约了中国的可持续发展，而且在温室气体排 放方面，世界气候变暖日益成为世界经济和政治关系中的焦点问题 , 我国的能源消耗和 CO2排放量的持续增长也使我国在国际气候变化谈判 中面临巨大的国际舆论压力。在这种国内外环境下，研究我国碳排放与对外贸易的关系，有着非常重要的意义，有助于在维持我国经济进 一步发展的同时减少碳排放对环境的压力，实现可持续发展。图 1、图 2 分别描述了中国 29 个省（市、自治区） 1995—2011 年人均外商直接投资（ FDI）与人均进出口量和人均 CO2排放量之间的关系。从图中不难看出， FDI 与进出口总量与碳排放之间均存有一定的正相关关系，不过这种判断并没有考虑其他影响碳排放的因素（如经济增长）。因为 FDI、进出口总量和人均收入都是随经济增长持续增加的，考察 FDI 与 进出口总量对碳排放的净影响时必须排除其他影响因素。国外很多学 者对环境与贸易关系问题已经有了较深的研究， Grossman和 Krueger 最早提出将外贸对环境的效应分为规模效应、结构效应和技术效应， 并以此建立了贸易的环境效应分析的基本框架。其中，规模效应反映经济活动的规模变化对环境产生的影响；结构效应代表所生产的商品结构变化对环境产生的影响；技术效应体现生产技术的变革给环境带来的影响 3。贸易影响碳排放的机制与贸易的环境效应是一致的。各国学者探究贸易对环境的影响，主要集中在贸易对环境的效应究竟是正还是负的讨论。一种观点认为，贸易自由化有益于环境的改善。他们认为 , 导致环境恶化的根本原因是因为市场失灵，而不是贸易自由化， 所以用限制贸易的手段来解决相关环境问题只会带来进一步的扭曲 , 而 基于比较成本优势的国际专业化分工能够带来世界资源的合理配置和 有效利用，从而有利于经济发展和环境保护的协调。 Antweiler 等认为 FDI 具有明显的技术溢出效应，技术落后的国家受益于 FDI、技术得以 更快的发展，提升了能源使用效率、排污减排水平 , 从而改善了环境质 1。相反，环境保护主义者则认为贸易开放是导致环境破坏的重要因素之一。放任自流的贸易，会使生态环境遭到破坏，特别是在环境保 护政策宽松的国家，贸易自由化对环境的损害会更大。 Keller 和 Levinson 认为，在经济发展初期，发展中国家为吸引更多外资流入，往往会降低环境准入门槛，倾向于从事污染严重的“肮脏行业”的生 5。这种因为环境规制而导致的产业转移使发展中国家污染产业规模扩大、发达国家清洁产业规模扩大，这也被称为“污染避难所假说”。 Gale4、Cole 和 Elliott2 、Managi6 等学者的研究结果表明，贸易越开 放， CO2排放量越大。就我国实际情况来说，对外贸易对中国的环境是否具有显著影响，以及这种影响有多大，对于外贸政策的制定及与环境政策协调有很重要的参考价值。在这个领域已有很多学者做过研究， Paul 和 Michael8 、任力和黄崇杰 15，但这些研究从计量模型到实证方法都有进一步改进的空间。绝大多数现有的研究采用的都是传统 面板数据方法（如固定效应和随机效应），而没有考虑经济的动态因 素。因为考虑任何经济因素的变化本身都拥有一定惯性 , 所以前一时期的环境状况和经济形势都可能会对后一时期产生一定的影响，因而需 要在回归模型中引入动态因素。另外，因为环境因素和经济变量之间可能存有互相影响，并且因为忽略变量的影响，传统的计量方法会导 致内生性偏误。为了解决这两个问题，本文根据省际面板数据采用动 态面板模型使用广义矩（ GMM）方法检验对外贸易对 CO2的效应。通过这个方法，我们有效控制了内生性问题，并且引入了动态因素，使得 测算结果更加准确、可靠。这是本文的主要贡献，测算结果对于我国贸易政策、产业政策和环保政策的制定相对应的节能减排和低碳经济政策措施具有一定的指导意义。 文献综述 迄今为止，国内外相关贸易的碳排放效应的研究文献能够按照研究方法分为两类。第一类是很多学者根据各个国家的投入产出表用投入产出法实行贸易进出口的隐含碳研究。隐含碳指任何一种产品的生产在其整个生产链中直接或间接地产生的碳排放。在