船舶货物装卸案例 文本 青岛自动化码头.pptxVIP

2017年12月3日上午9：38，在青岛港全自动化码头作业现场，“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇将写有“青岛港单机平均效率39.6自然箱/小时”的确认书郑重交给码头总经理张连钢手中，激动的说：“青岛港创造了集装箱码头行业的世界奇迹，让全世界为中国感到骄傲！”;;自动化码头起源于欧洲，目前全球自动化码头的单机平均作业效率在每小时20个自然箱左右，传统人工码头的单机平均作业效率为25-28个自然箱，全自动化码头也因为建设难度大、成本高、收益慢被称为“贵族码头”。经过近7个月的商业运营，青岛港自动化码头平均效率从运营时每小时26自然箱提升到11月份的每小时35自然箱，船舶准班率保持100%。截至目前，青岛港全自动化码头共运营14条航线，实现周班运转。作业船舶270多艘次，吞吐量突破35万TEU。; “在船舶和堆场之间的每一次作业，都是由一个个具体的微指令，精准驱动着设备的每一个具体动作完成的，每一步动作比如集装箱抓取的起止时间、磁钉信息的自动感知、堆场码放的精准位置，都被数字化、网络化和智能化，只有指令精准无误，设备的运转才会顺畅，所以说，数据、信息、知识、智能就是青岛港自动化码头的新动能。 ”;;;青岛自动化无人集装箱码头全景