桥10-边跨现浇段施工作业指导书.docxVIP

PAGE 15 张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程 编号：ZJHZYZDS-桥-10 边跨现浇段施工作业指导书 单位： 编制： 无知者 审核： 批准： 2017年11月10日发布 2017年11月10日实施 边跨现浇段施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程的连续梁边跨现浇段施工。 2.作业准备 2.1 内业准备 （1）施工前，组织技术及管理人员认真学习实施性施工组织设计及相关方案，阅读、审核施工图纸，熟悉作业标准与规范。 （2）办理开工报告审批手续。用于边跨现浇段施工的原材料、成品、半成品检验合格。 （3）对现场管理及作业人员进行交底，作业人员应熟练掌握作业内容和工作标准；并经安全、技术教育培训，考试合格；特殊工种需持证上岗。 2.2 外业准备 （1）人员、设备、材料、机具、作业环境满足施工需求。 （2）紧前工序已通过验收。 （3）原材料进行试验检测并满足设计、规范要求。 （4）机具设备及风、水、电供应等已检查，能够正常运转。 3.技术要求 3.1产品技术规格及标准符合设计文件及图纸要求 （1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）。 （2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)。 （3）《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324—2010）。 （4）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》( TB10110-2011)。 （5）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。 （6）《铁路路桥涵程施工安全技术规程》?( TB10303-2009) )。 （7）《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)。 （8）《建筑地基工程施工质量验收标准》(GB50202-2018)。 （9）《建筑施工脚手架安全技术统一标准》(GB51210-2016)。 3.2钢管、型钢等要在施工前进行检测，满足规范要求和验收标准的质量要求。 3.3支架应经过结构设计计算确定，其强度、刚度、下沉量、整体稳定性和平面尺寸能满足施工各阶段承受的施工荷载要求和进行施工安全操作的需要。 3.4支架强度安全系数大于1.3，稳定性安全系数大于1.5。 3.5支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。基础类型、面积应根据支架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。同时必须做好地面排水处理。 3.6支架结构应具有足够的承载力和整体稳定性；对支架的承载力和稳定性必须进行验算。 3.7支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，支架方可脱离梁体。 4.施工程序与工艺流程 4.1基本施工工艺流程 施工准备→地基处理→支架位置放样→支架搭设→支架校验调整→安装砂箱→安装分配梁→ 安装型钢梁→安装分配梁→支架预压→支架调整。 4.2工艺流程 5.施工要求 5.1施工准备 施工前应对施工区域地表进行全面清理，核对设计地质资料，初步确定地基处理的范围，地基处理的深度，依据此计算出支架系统的搭设高度。同时将支架系统需用到的材料如钢管柱、型钢等备料充分，安排加工厂对分配梁、砂箱、连接系及附墙件进行加工。 5.2施工工艺 5.2.1测量放样 测量人员根据设计尺寸对支架基础进行精确放样，每道支架基础应放样出4个控制点，同时测设控制点标高，对作业人员进行详细交底。 5.2.2地基处理 基础施工前先清除表层松散土体，并开挖至设计标高，并按方案要求进行地基换填，顶层浇筑25cm厚混凝土找平层，具体应按相关专项方案执行。 5.2.3基础施工 满堂支架的基础按方案进行施工。混凝土基础浇筑前，必须对模板、浇筑高度作认真检查、控制，合格方可浇筑。 模板支架施工时先准确定位扫地杆，立杆从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设；按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。立杆距钢管桩边缘为50cm。脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开50cm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于4米，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50㎝，各接头距立杆的距离不大于50㎝。按立杆与大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增