桥11-合龙段施工作业指导书.docxVIP

PAGE 2 张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程 编号：ZJHZYZDS-桥-11 合龙段施工作业指导书 单位： 编制： 无知者 审核： 批准： 2017年11月10日发布 2017年11月10日实施  合龙段施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建张吉怀铁路ZJHZQ-7标桥梁工程的连续梁合龙段施工。 2.作业准备 2.1 内业准备 （1）施工前，组织技术及管理人员认真学习实施性施工组织设计及相关方案，阅读、审核施工图纸，熟悉作业标准与规范。 （2）办理开工报告审批手续。用于合龙段施工的原材料、成品、半成品检验合格。 （3）对现场管理及作业人员进行交底，作业人员应熟练掌握作业内容和工作标准；并经安全、技术教育培训，考试合格；特殊工种需持证上岗。 2.2 外业准备 （1）人员、设备、材料、机具、作业环境满足施工需求。 （2）紧前工序已通过验收。 （3）原材料进行试验检测并满足设计、规范要求。 （4）机具设备及风、水、电供应等已检查，能够正常运转。 3.技术要求 3.1产品技术规格及标准符合设计文件及图纸要求 （1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）。 （2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010)。 （3）《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324—2010）。 （4）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。 （5）《铁路路桥涵程施工安全技术规程》?( TB10303-2009) )。 3.2合龙顺序为先边跨后中跨。 3.3采用刚性临时锁定措施锁定合龙口，锁定应迅速对称。 3.4为保证合龙口在浇筑砼过程中稳定，应于临时锁定前在悬臂端加与合龙段砼重量相等的配重水袋，卸载应与混凝土灌注速度相对应。 3.5合龙过程中的体系转换应严格按方案进行。 4.施工程序与工艺流程 合龙段施工工艺流程图 5.施工要求 5.1施工准备 钢模板、钢筋、钢绞线、锚具、混凝土，按照设计图纸提前做好需求计划，钢筋、混凝土、钢绞线、锚具进场后按照规范要求频率需进行各项性能检验，出相关的检测报告，外委的委托给有相关资质的检测单位进行外委试验，并提供检测报告。本桥有中跨合龙梁段1个，边跨合龙梁段2个，合龙次序为先边跨后中跨。合龙温度为5～15℃，原则为满足正常施工温度的条件下，合龙段混凝土浇筑时间应在一天中温度最低时，并使混凝土浇筑后温度开始缓慢上升。 5.2边跨合龙段施工 5.2.1悬臂端施工完成后，拆除挂篮或者将挂篮后退至靠主墩的位置进行临时固定。在跨中两侧悬臂端配置平衡配重砂袋，其总重为合龙段混凝土的一半，并测定悬臂两端的标高。 5.2.2架立支架，支架架立与0#支架工艺相同，支架尺寸工序严格按施工方案执行。 5.2.3安装劲性骨架，提前请具有相应资质的设计单位对劲性骨架计算设计，出施工安装方案。施工过程中严格按照设计进行劲性骨架的安装。 5.2.4待边跨现浇段混凝土达到设计强度后，立底模前，由测量人员用全站仪精确定位梁体中心线和梁体的轮廓线及梁底标高。左右两侧外模采用Φ20对拉螺栓拉紧，以防浇筑过程中模板跑模，对拉栓按1m间距布置。模板允许偏差见表5.1。 表5.1 模板允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线位置 5 尺量两边不少于2处 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处 3 高程 +5 测量 4 模板的侧向弯曲 L/1500,且小于15 拉线尺量 5 两模板内侧宽度 +10 -5 尺量不少于3处 6 相邻两板表面高低差 2 尺量 5.2.5绑扎合龙段钢筋，安装内模，端模，绑扎顶板钢筋。 1）钢筋加工 钢筋绑扎前进行钢筋下料加工。钢筋加工调直中注意冷拉率：I级钢不宜大于4%；II、III不宜大于1%。钢筋成型前，根据配料表要求长度分别用钢筋截断机进行截断。钢筋加工的允许偏差为：钢筋全长+10mm，弯起钢筋起弯点 位移20mm，弯起钢筋的起弯高度+5mm，箍筋边长+5mm。钢筋焊接需注意，焊缝表面应平整、无较大的凹陷、焊瘤、接头处无裂纹。咬边深度不大于0.5mm (低温焊接咬边深度不大于0.2 mm) 。坡口焊、熔槽帮条焊在全部焊缝上气孔及夹渣均不多于2处，且每处面积不大于6m㎡；帮条沿接头中心线的纵向位置偏移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于3mm；焊缝尺寸的偏差厚度不大于0.05d,宽度不大于0.1d，长度不大于0.5d，坡口焊焊缝的加强高度为2～3mm。 2）钢筋绑扎、定位 钢筋绑扎选择在不大于20℃时间段。在底模与外模安均装好后，开始绑扎梁体钢筋。首先进行底板钢筋绑扎，其次进行腹板、横隔板钢筋绑扎和纵向预应力筋管道的埋设(同步进行)。最后进行竖向