2021年大型吊装设备施工专项施工方案.docVIP

大型吊装设备施工专题施工方案 一、工程概况 = 1 \* GB3 ①工程范围： 京沪高铁济南西客站ZH标HLDK358+188.84跨白马山专用线特大桥,全长1.795km。全线部分桥墩距离现有线较近。施工过程中和现有线空间较小。 = 2 \* GB3 ②工程项目： 临近现有线大型机械作业关键有：冲击钻钻机钻孔、挖掘机基坑开挖及部分吊装作业、汽车吊吊装钻孔桩钢筋笼。 二、组织管理机构 为了加强项目管理、控制施工质量、安全、生态环境保护等建设目标全方面实现，针对本特大桥临近现有线施工项目标安全、质量管理，成立以项目经理为首施工组织机构负责总体组织管理。 项目经理部施工组织机构职责 项目经理：所在管段施工生产管理责任人，主持管段内施工生产，落实指挥部和上级各类计划、标准及政策，确保各项任务按时完成，负责质量、安全体系管理和运行；主持质量、安全工作会议，审定或签发对外关键文件，负责对安全、质量、工期等进行定时检验、考评及奖罚，负责项目成本管理经济核实，定时对工程实施经济情况进行分析。 项目副经理：帮助项目经理负责日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调度、生产任务安排，负责质量管理日常工作，落实各项质量方法和制度；负责质量事故处理和预案实施；完成其它由项目副经理担负职责。 项目总工：项目标技术责任人，负责审定工程施工组织设计和专题施工方案，对本项目标工程质量和质量管理负全方面技术责任；负责质量问题调查、分析，审定处理方案；负责技术文件和相关质量文件同意、公布和更改等工作；负责工程验收、开通、交付工作；负责本项目标QC小组活动。 工程技术部：项目施工技术管理技术标准实施机构，施工进度计划编排，计划完成监督，负责工程各项技术管理和施工，编制实施性施工组织设计、作业指导书、工程完工文件，科技推先、技术标准落实实施。依据工程技术质量要求，制订特殊工程质量控制方法和手段。并接收指挥部工程技术部指导。 安全质量部：工程质量管理机构，负责工程质量管理和监控，监督检验多种质量确保方法和质量标准落实，及质量确保体系是否正常运行。进行施工各阶段质量检验和材料质量检验监控，负责特殊工种技术培训工作。配合监理部门共同对质量负责把关，针对工程质量问题潜在原因，组织制订预防方法。 负责工程安全管理监控，监督检验各施工作业单位各项安全方法落实，审查并参与制订施工组织、方案中安全方法，检验安全生产情况，消除事故隐患，查处违章违纪，参与事故调查分析及处理。 负责环境保护、水土保持、文物保护等相关方面方案及方法制订，现场监督检验具体落实情况，查处违反要求相关施工行为。 物资部：负责本工程项目标物资、材料选购和对料库管理，和施工所需设备调剂、配置、管理，制订物资采购、保管、标识、发放制度，并定时检验物资保管环境、标识情况及发放制度实施情况。对口接收指挥部物资部指导工作。 财务部：负责工程计划统计管理、验工计价、内部成本管理核实，和工程财务管理。 工地试验员：负责工程试验和检验工作。对现场使用原材料进行材质检验，对砂浆、混凝土配合比和试件强度进行试验，和土工试验，外来料进行理化试验，并出具汇报。负责强制检定计量工具、器具定点送检关系建立，并按时将强制检定计量器具送检。 三、关键工作内容 3.1冲击钻钻孔作业 工段临近现有线施工钻孔桩关键有： 36-37#、60-64#累计2处，冲击钻高度低于接触网回流线。施工作业在现有线封闭栅栏或围墙之外。钻机靠近现有线一侧承台边距离现有线距离全部大于9.9m。考虑铁路限界2.4m。现在施工中用钻机钻杆高度不高于7.5m,在倾倒后不会对现有线造成影响。 考虑铁路安全保护区要求，临近现有线钻机，在远离现有线一侧设置钢丝缆绳，缆绳底部设置地锚，可采取深挖基坑，浇注片石混凝土固定。 钻机高度低于回流线高度，在倾倒后对现有线回流线不会造成影响。其中62#墩处后横向低空电缆，和钻机高度顶部基础一致，钻机及其它高空作业机械施工时，对该电缆可能存在一定安全压力。 综合考虑安全和不可预知其它原因，在施工作业时，钻机就位前对钻机底部持力层进行平整，当持力层较软时，进行换填C类土，并采取小型打夯机压实。然后拼装钻机，施工过程中，现场责任人、安全质量部对施工现场进行天天不少于3次巡查，发觉隐患时立即校正。 3.2挖掘机基坑开挖及部分吊装作业 3.2.1跨白马山特大桥挖掘机作业内容 工段未开挖基坑现在剩下17个（16、18、19、20、21、28、34、36、37、39、47、50、51、60、62、63、64）。其中距离现有线相对较近基坑有7个（16、18、38、60、62、63、64）。 3.2.2临近现有线墩基坑开挖方法 62、63、64#原地面距离回流线高差8.0m,高度上基坑开挖不影响回流线安全，水平距离上承台开挖边线距离现有